未來(lái)鄭州將成"米"字形鐵路樞紐到周邊省會(huì)只需2小時(shí)

2012-12-04 06:22 來(lái)源：大河網(wǎng)-河南商報(bào)

　　15分鐘到機(jī)場(chǎng)，19分鐘到開封

　　目前，鄭州到開封、焦作、機(jī)場(chǎng)的三條城際鐵路已經(jīng)開工建設(shè)。如果鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程進(jìn)展順利，建成通車大約到2015年年底。

　　現(xiàn)在，如果不受天氣影響，從鄭州到新鄭機(jī)場(chǎng)駕車至少需要30分鐘，而這條城際鐵路的設(shè)計(jì)速度是200公里/小時(shí)，這樣算來(lái)，鄭州到機(jī)場(chǎng)加上中途?？康臅r(shí)間，可縮短至15分鐘。

　　同樣，從鄭州西部到鄭東新區(qū)上班，現(xiàn)在得一個(gè)多小時(shí)。鄭州到開封的城際鐵路建成以后，會(huì)開一種大站直達(dá)車，只在鄭州和開封兩站停，運(yùn)行時(shí)間19分鐘。如果家在開封，到鄭州上班將非常方便。

　　三條城際鐵路建成后，去趟焦作也不過(guò)30多分鐘。

　　未來(lái)影響

　　高鐵，可能顛覆原有經(jīng)濟(jì)格局

　　在國(guó)家規(guī)劃未來(lái)重點(diǎn)建設(shè)的全國(guó)8個(gè)鐵路樞紐中，鄭州樞紐與北京、上海、廣州一起，排在前四位，重要性不言而喻。

　　“以前，到周邊城市出個(gè)差，坐火車去還得住一晚上，等京廣、徐蘭高鐵建成后，將來(lái)到周邊城市能隨時(shí)逛個(gè)街再回來(lái)。”華北水利水電學(xué)院副教授付逸飛說(shuō)，那時(shí)的鄭州依然是“火車?yán)瓉?lái)的城市”，但火車早已不再只是傳統(tǒng)意義上的火車，而是高鐵，是地鐵，是城際軌道交通。

　　在付逸飛的眼里，那時(shí)將形成更高水平的綜合交通樞紐。尤其是河南省城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，必將加速中原城市群的融合，把原來(lái)的理論融合、規(guī)劃融合、政策融合，通過(guò)城際鐵路網(wǎng)的構(gòu)建，逐步向人員融合、項(xiàng)目融合、商務(wù)融合甚至生活融合等方面轉(zhuǎn)化。

　　河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋向清認(rèn)為，鄭州“雙十字”交通樞紐的建成，將提升鄭州的樞紐和輻射作用，可放大城市經(jīng)濟(jì)輻射半徑，使原來(lái)的城市和城市經(jīng)濟(jì)圈，成為由高鐵線路構(gòu)建的城市經(jīng)濟(jì)帶上的一環(huán)。城市和城市之間人才、技術(shù)、資源等將共生，城市大融合步伐將加快。

　　在宋向清看來(lái)，高鐵網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)的全覆蓋，有望顛覆原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。(河南商報(bào)記者郭富收)