商鋪店員、導(dǎo)游收入大減,旅游市場回歸正規(guī)

　　旅行團游客數(shù)量大幅減少,香港做旅行團生意的人士迎來一場“陣痛”。香港土瓜灣、九龍灣一帶以專門接待內(nèi)地旅行團的商鋪生意大受影響,導(dǎo)游的收入也應(yīng)聲縮水。

　　胡兆英介紹,黃金周期間,這些店鋪的營業(yè)額減少八成以上。由于新旅游法規(guī)定不準導(dǎo)游強制游客購物,導(dǎo)游沒有了吃回扣的機會,收入也大減。

　　據(jù)香港旅游業(yè)雇員總會副理事長林志挺介紹,往年好的光景,香港導(dǎo)游平均每月收入可達3萬港元,好點的可達4萬至5萬港元。而今年,一方面由于沒有了購物分紅、另一方面旅游團的數(shù)量也有所減少,導(dǎo)游只靠每個工作日700至800港元的固定收入。

　　雖然部分商鋪和導(dǎo)游利益受損,但林志挺表示,長期而言有利于旅游市場的健康發(fā)展。他說,導(dǎo)游強制購物與內(nèi)地游客發(fā)生沖突是香港旅游市場的一大頑疾,而香港作為游客接收方長期以來沒有辦法解決。新旅游法從源頭上有效遏制了強制購物的誘因和行為,有助于糾正市場不正之風,讓旅游業(yè)從業(yè)人員重拾正規(guī)?！?/p>

　　胡兆英對此表示認同。他說,新旅游法不僅保障了內(nèi)地游客出境旅游的合法權(quán)益,也為境外游客赴內(nèi)地旅游提供了保障,是雙重保護。

　　業(yè)界探索新模式,赴港報團、旅游券有風險需警惕

　　新旅游法實施兩個月,過往不時發(fā)生香港導(dǎo)游與內(nèi)地旅客爭拗的事件已鮮有耳聞。“十一”黃金周期間,香港旅游業(yè)議會接獲涉及內(nèi)地旅游團的投訴只有兩宗。

　　胡兆英表示,香港旅游業(yè)一向是市場為導(dǎo)向,積極配合政策轉(zhuǎn)變。近期,香港旅游市場就出現(xiàn)了兩個新的趨勢,一是內(nèi)地游客赴港報團海外游;二是網(wǎng)上興起的廉價港澳旅游券。

　　關(guān)于赴港報團海外游,胡兆英表示,內(nèi)地消費者要清楚,首先,在香港報旅游團不受新旅游法的保護。其次,香港的旅游團團費中尚沒包括小費、自費項目等。再者,香港旅游團的行程安排十分寬松,近似于半自由行,除了機票和住宿及常規(guī)景點外,導(dǎo)游會預(yù)留近一半的時間給游客自由活動。

　　而至于網(wǎng)上新興的港澳旅游券,胡兆英表示,該類旅行團多是“黑旅行社”、“黑導(dǎo)游”。游客如參與該類旅行團,既不受內(nèi)地新旅游法保護,也難以在香港旅游業(yè)議會投訴,自身權(quán)益無法保障。

　　臺灣

　　團客進入盤整期

　　個人游日益紅火  

　　大陸新旅游法實施兩個月來,大陸居民赴臺旅游情勢出現(xiàn)積極變化。在經(jīng)歷了最初的震蕩后,赴臺團組旅游逐漸提升品質(zhì),進入盤整期。而赴臺個人游則日益紅火,以至于臺灣方面從12月1日開始,將赴臺個人游人數(shù)配額從每日2000人調(diào)整為每日3000人。

　　臺灣“觀光局”主任秘書蔡明玲說,陸客團來臺進入盤整轉(zhuǎn)型期。旅行業(yè)以往以低價組團為操作方式,現(xiàn)在紛紛調(diào)漲團費,短期內(nèi)來臺陸客團自然減少,但長期而言,大陸新旅游法對于兩岸觀光良性發(fā)展有正向效果。據(jù)島內(nèi)有關(guān)部門統(tǒng)計,10月份來臺的大陸團客有94305人次,比去年同期衰退33.59%,每天約3000人左右。但11月下降幅度減緩為22.16%,每日約為4000人。而目前的團客來臺人數(shù)上限是每天5000人。臺“觀光局”估計,經(jīng)過一段時間的適應(yīng),明年春節(jié)團組來臺陸客人數(shù)可望逐步回穩(wěn)。

　　與此同時,大陸居民赴臺個人游則大幅增長,根據(jù)統(tǒng)計,10月份來臺個人游陸客達57239人次,比去年同期增長142%。為了應(yīng)對日益紅火的陸客來臺個人游,從12月1日起,臺灣“觀光局”將陸客個人游每日配額上限由2000人調(diào)整至3000人。目前,大陸已有26個城市的居民可以來臺個人游,臺灣“觀光局”表示將和大陸反映希望增加試點城市數(shù)量。

　　從實際情形看,新旅游法上路兩月,對島內(nèi)業(yè)者的影響不盡相同。臺灣游覽車全聯(lián)會理事長徐浩源說,新法上路后陸客團減少,目前每天約減少600輛出車,由于游覽車市場目前供過于求,有業(yè)者為了搶生意,市場上已出現(xiàn)降價搶客現(xiàn)象。他說,就以陸客團最普遍的8天7夜團為例,新法上路前的單日租車費約在8500元(新臺幣,下同),但現(xiàn)在為了搶陸客團,部分業(yè)者已將價格下殺到7500元到8000元,平均約下跌了一成。高雄市游覽車公會理事長江其興表示,估計此番“短空”持續(xù)的時間會長達3個月以上,不過他將密集進行導(dǎo)游、司機的職業(yè)訓(xùn)練再教育,同時進行游覽車檢修與保養(yǎng)。

　　島內(nèi)的觀光旅館同業(yè)公會表示,陸客團減少對業(yè)者影響不大,反而是個人游的陸客增加,進住觀光旅館的人數(shù)多了,后市看漲。臺灣觀光旅館公會理事長賴正鎰表示,臺灣觀光旅游業(yè)應(yīng)趁此機會脫胎換骨,多爭取個人游、商務(wù)客、醫(yī)療美容等觀光客源來臺旅游。他呼吁臺灣當局應(yīng)放寬商務(wù)簽證程序,將有效期限從現(xiàn)在的3個月放寬為半年,大幅提高觀光消費效益。

　　無可諱言,專賣大陸客的購物商店受到很大影響。對此,不少業(yè)者認為,臺灣的精品業(yè)者必須改變經(jīng)營模式,才能因應(yīng)市場變化。很多人將新法簡單歸結(jié)為不能購物,其實認真看一看旅游法,里面對購物并沒有完全禁止,主要是說旅游不能靠購物回扣,搞一些不合理廉價的行程。安排購物行程要和旅客溝通,取得旅客同意,另一方面也不得影響那些不參加購物的旅客的行程。

　　一個有趣的現(xiàn)象是,過去兩個月不少購物商店門可羅雀,但是島內(nèi)不少可玩又可買的觀光工廠陸客團逆勢增長兩三成。有導(dǎo)游指出,觀光工廠兼具購物、旅游、教育及文化功能,可體驗臺灣特色文化,深受陸客團喜歡。于是有旅行社改安排觀光工廠、觀光博物館等參觀,旅游兼消費,一舉數(shù)得。

　　海峽友誼旅行社董事劉文宗表示,高質(zhì)量旅游才能讓陸客真正了解臺灣,重視數(shù)量不重質(zhì)量的政策須根本調(diào)整,臺灣方面應(yīng)及早規(guī)劃旅游業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型,提升臺灣觀光旅游產(chǎn)業(yè)的品牌與競爭力。