雖然只是巧合，但其它百慕大研究人員，也將磁力和百慕大三角洲聯(lián)系到了一起。地球就像一塊巨大的磁鐵，被從兩極延伸出的磁氣圈所包圍。磁場(chǎng)的效果，有時(shí)會(huì)以極光的形式出現(xiàn)，在北半球出現(xiàn)時(shí)、通常被稱(chēng)為北極光。

　　太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)著光線的跳動(dòng)，地球磁場(chǎng)將太陽(yáng)中的帶電粒子送往兩極，與大氣碰撞后、就產(chǎn)生了極光。正是這個(gè)磁場(chǎng)、使得羅盤(pán)成為了最重要的導(dǎo)航工具，直到它被全球定位衛(wèi)星取代。

　　羅盤(pán)會(huì)指向地球的磁北極，該方位很少能和地理北極重合。實(shí)際上，航行者們已經(jīng)學(xué)會(huì)了修正誤差。關(guān)于百慕大三角洲，我們?cè)缇椭酪粋€(gè)事實(shí)，有些人認(rèn)為，也許是它造成了這個(gè)地區(qū)的導(dǎo)航問(wèn)題--因?yàn)檫@是地球上少數(shù)幾個(gè)磁北極和地理北極重合的地方。另一個(gè)類(lèi)似的區(qū)域位于日本海岸外，那里也發(fā)生過(guò)船只神秘失蹤的事件。

　　很難想象，眾所周知的磁北與真北重合現(xiàn)象、為何會(huì)給訓(xùn)練有素的航行者帶來(lái)麻煩。然而，我們對(duì)地球磁場(chǎng)的了解并不多。一項(xiàng)發(fā)現(xiàn)指出，百慕大三角洲上方磁氣圈的變化速度，比地球上其它任何地方都要快。

　　從這一點(diǎn)來(lái)看，百慕大三角洲不同于世界上的任何其它地方。證據(jù)，就來(lái)自四百英里外的太空。

　　1999年，美國(guó)國(guó)家航空航天局發(fā)射了一顆由丹麥科學(xué)家制造的、重132磅的小衛(wèi)星。從那以后，奧斯特衛(wèi)星已經(jīng)2萬(wàn)5千多次通過(guò)百慕大三角洲水域上方，對(duì)地球磁場(chǎng)的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。

　　丹麥氣象學(xué)院的彼得·斯陶寧：“我們發(fā)現(xiàn)，主磁場(chǎng)，也就是來(lái)自地球的液態(tài)地核的磁場(chǎng)，在百慕大地區(qū)的變化特別大。衛(wèi)星不斷搜集數(shù)據(jù)，測(cè)量地心深處產(chǎn)生的作用。地球的核心可能由固態(tài)鐵構(gòu)成，但通常認(rèn)為磁氣圈來(lái)自液態(tài)外核的移動(dòng)。液態(tài)外核就像旋轉(zhuǎn)的大發(fā)電機(jī)、源源不斷地制造地球的磁場(chǎng)。”

　　一群丹麥科學(xué)家將自己的數(shù)據(jù)、與20年前美國(guó)磁場(chǎng)衛(wèi)星取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。這是他們第一次專(zhuān)門(mén)研究百慕大三角洲地區(qū)，并取得了驚人的結(jié)果。

　　斯陶寧/：“我們比較了磁場(chǎng)衛(wèi)星和奧斯特衛(wèi)星所取得的磁場(chǎng)資料。它們顯示，在過(guò)去的20年中，百慕大地區(qū)的磁場(chǎng)減弱了大約6％?！?/p>

　　百慕大三角洲磁場(chǎng)減弱的速度、比世界上其他任何地方都要快。這是一項(xiàng)重要發(fā)現(xiàn)。但20年來(lái)、到底是什么導(dǎo)致了這些改變？

　　幾百年來(lái)，海洋和氣流幾乎沒(méi)有發(fā)生什么變化。地殼的形成、經(jīng)歷了千百萬(wàn)年。

　　所以丹麥科學(xué)家認(rèn)為，磁場(chǎng)減弱的原因，可能在于地球深處火熱的液態(tài)地核。他們推測(cè)，磁場(chǎng)的改變可能來(lái)自一陣強(qiáng)烈的亂流，就像一場(chǎng)暴風(fēng)雨。它起源于地核中的液態(tài)鐵，就位于百慕大三角洲的正下方。

　　那么，磁場(chǎng)減弱的歷史記錄是否就能解釋、百慕大為何這樣讓人膽戰(zhàn)心驚？相關(guān)的研究人員會(huì)問(wèn)，如果百慕大三角洲的磁場(chǎng)變化真的這么大，它是否就會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng)，或氣候形態(tài)？

　　如果百慕大海床下的熔巖層中發(fā)生了強(qiáng)烈"風(fēng)暴"，它會(huì)不會(huì)以某種神秘的方式，影響水手、飛行員，或者他們的船只和飛機(jī)？這似乎不大可能。地球的磁場(chǎng)在數(shù)百萬(wàn)年間、發(fā)生過(guò)巨大的變化，而且現(xiàn)在仍在變化之中。

　　很難想象，百慕大地區(qū)的變化速率快了那么一點(diǎn)，就能影響到導(dǎo)航、船只和飛機(jī)，或者船只、飛機(jī)上的人員。盡管這合乎邏輯，但相信百慕大之謎的人還有其他疑問(wèn)。

　　因此在探索百慕大神秘事件的過(guò)程中，引出的問(wèn)題總是比答案還要多。到目前為止，我們的探索到底揭開(kāi)了百慕大三角洲的多少個(gè)謎團(tuán)？