航道工冉義祥在“絕壁標(biāo)”的高空平臺上安設(shè)太陽能航標(biāo)燈（7月18日攝）。
7月18日，陰，重慶奉節(jié)長江三峽夔門風(fēng)速較小，水位在160米左右。這個普通的日子，對于長江奉節(jié)航道管理處夔峽航道維護(hù)基地的航道工人冉義祥來說，是一個大日子。今年44歲的他，作為一名剛調(diào)到這個基地不久的“新丁”，將挑戰(zhàn)攀登被稱為“長江三峽第一峽”的瞿塘峽，完成為“絕壁標(biāo)”更換新航標(biāo)燈的任務(wù)。絕壁標(biāo)，是在三峽筆直巖壁上設(shè)置的一種特殊航標(biāo)，也稱為平臺標(biāo)或垂直標(biāo)，通常被設(shè)置在水位175米至190米左右的三峽航段。重慶航道局唯有奉節(jié)航道處所轄航段有10余座這樣的航標(biāo)，在國內(nèi)也只有長江三峽有這種特殊的航標(biāo)。由于通往“絕壁標(biāo)”的鋼制懸梯安全籠較為狹窄，因此攜帶維護(hù)工具的航道工人必需脫去臃腫的救生衣，獨自攀爬至高處的工作平臺進(jìn)行工作。而對于冉義祥來說，當(dāng)日所要接受的第一項挑戰(zhàn)就是攀爬近30米的懸梯。每一個動作都需要準(zhǔn)確無誤，即使是最小的失誤也會危及到生命。冉義祥花費(fèi)40分鐘，順利完成了更換“絕壁標(biāo)”上太陽能燈泡的任務(wù)。據(jù)了解，夔峽航道維護(hù)基地共有14名成員，最年長的工人已經(jīng)55歲。他們常年工作在水流湍急的三峽水域，負(fù)責(zé)維護(hù)22.6公里瞿塘峽航道內(nèi)的49座各類航標(biāo)和3個指示牌，其中工作危險較大的“絕壁標(biāo)”有4座、桿標(biāo)20座。他們被長江的水手們親切地稱為三峽“蜘蛛人”。新華社記者 劉潺攝
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