核心提示|鄭州繞城高速“免費(fèi)餐”即將到期？明年還能繼續(xù)免費(fèi)嗎？近期，不少市民咨詢本報(bào)，根據(jù)之前達(dá)成協(xié)議，免費(fèi)通行時(shí)間在今年年底結(jié)束。走繞城高速以后要繳費(fèi)了嗎？昨日，記者了解到，河南省交通廳與鄭州市政府簽訂協(xié)議，決定繼續(xù)實(shí)行鄭州籍小型客車免費(fèi)行駛鄭州繞城高速公路政策，繞城高速公路免費(fèi)政策將再延3年。

　　◇市民：高速“免費(fèi)餐”是否已到期？

　　“聽說(shuō)鄭州繞城高速免費(fèi)期限將至，以后走繞城是不是要收費(fèi)了？”近日，有讀者向本報(bào)咨詢，明年起，走鄭州繞城高速要繳費(fèi)嗎？

　　據(jù)了解，按照河南省交通運(yùn)輸廳和鄭州市人民政府2011年達(dá)成的協(xié)議，鄭州籍小型客車免費(fèi)行駛鄭州繞城高速公路政策首期實(shí)行時(shí)間為2011年12月至2015年12月。

　　如今，根據(jù)原協(xié)議將要到期，免費(fèi)大限將至，繞城高速是否還能免費(fèi)呢？記者昨日了解到，12月18日，省廳與鄭州市人民政府重新簽訂《關(guān)于鄭州籍小型客車行駛鄭州繞城高速公路通行費(fèi)繳納問(wèn)題的合作協(xié)議》，約定2016年1月1日至2018年12月31日，繼續(xù)實(shí)行鄭州籍小型客車行駛鄭州繞城高速公路免收車主通行費(fèi)政策，全部通行費(fèi)由鄭州市財(cái)政按照“通行費(fèi)100%支付，一月一結(jié)算”的原則全額統(tǒng)繳。

　　昨日，記者還了解到，16座新增環(huán)城高速公路互通式立交項(xiàng)目，已建成通車10座，在建4座，項(xiàng)目前期2座。在建4座分別是G107輔道南延線與西南繞城高速、大學(xué)南路與西南繞城高速、西三環(huán)北延與連霍高速、蓮花街與西南繞城高速互通式立交。

　　其中，大學(xué)南路與西南繞城高速、G107輔道南延線與西南繞城高速互通式立交計(jì)劃今年年底前建成。項(xiàng)目前期2座分別是北三環(huán)東延與京港澳高速互通式立交、迎賓路與連霍高速互通式立交，目前項(xiàng)目前期正在加快推進(jìn)，計(jì)劃今年年底前開工建設(shè)。

　　◇再問(wèn)：走鄭州繞城高速能否不再“上下”折騰？

　　鄭州牌照的小汽車可以在繞城高速免費(fèi)通行，可是，在實(shí)施時(shí)卻面臨一些“麻煩事兒”。不少鄭州車主為省通行費(fèi)，離鄭時(shí)，在繞城高速先上站再在合適的收費(fèi)站下站，然后再上站駛往目的地；返鄭時(shí)，先下站再在同一收費(fèi)站調(diào)頭上站，然后再在距目的地最近的收費(fèi)站下站。

　　“可否對(duì)離鄭、返鄭且符合免費(fèi)條件的豫A車輛直接減免繞城高速段通行費(fèi)？”有讀者向本報(bào)反映。

　　9月29日，大河報(bào)刊發(fā)《豫A車走鄭州繞城高速能否不再“上下”折騰？》，呼吁將免費(fèi)距離直接扣除，把好事做到底。

　　如今，這件事兒進(jìn)展得咋樣了？記者從鄭州市交委了解到，目前，尚不具備將繞城高速收費(fèi)方式調(diào)整為直接扣除豫A號(hào)牌小型客車在鄭州繞城高速免費(fèi)通行的距離后再行收取通行費(fèi)的條件。

　　主要原因有以下三點(diǎn)：一是相關(guān)軟件技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)直接扣除通行費(fèi)的要求，我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)通行費(fèi)計(jì)算軟件基礎(chǔ)為全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)費(fèi)率表，該表是全省高速公路任意兩個(gè)收費(fèi)站之間各類車型收費(fèi)額的排列組合，無(wú)法提取站點(diǎn)間部分路段的收費(fèi)金額；二是目前全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)費(fèi)率表已非常龐大復(fù)雜（最終費(fèi)率表記錄數(shù)約為1000萬(wàn)條），已接近費(fèi)率表編制和運(yùn)行的極限，如果費(fèi)率表繼續(xù)擴(kuò)容，會(huì)導(dǎo)致收費(fèi)車道收費(fèi)軟件運(yùn)行速度急劇下降，甚至導(dǎo)致計(jì)算機(jī)系統(tǒng)崩潰，收費(fèi)站無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)；三是由于繞城高速鄭州籍小型客車免費(fèi)增加了系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，目前ETC車道軟件平均每輛車的交易時(shí)間為266毫秒，已接近國(guó)標(biāo)270毫秒的上限，如果系統(tǒng)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步增加，將會(huì)導(dǎo)致ETC車道交易時(shí)間突破國(guó)標(biāo)要求，造成ETC車道交易和通行異常。

　　鄭州市交委表示，將會(huì)繼續(xù)溝通協(xié)調(diào)此事，待河南省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)再行建議調(diào)整繞城高速收費(fèi)方式，力爭(zhēng)為廣大市民的出行提供便利。（記者 田園/文 許俊文/攝影）