【無奈】
電話無人接 貨款無處討
昨日，東捷物流總部的辦公電話不停地響，上面顯示已有222個未接來電。
昨日下午1點40分，記者接起其辦公電話，電話另一端的供貨商聽說東捷物流總部負責人失去聯系，便追問，“我們應該找誰反映，去哪兒投訴?！?/p>
自行車配件供貨商孫先生告訴記者，今年8月以來，東捷物流便開始拖欠貨款，“3個多月，拖欠了40多萬。之前一直跟他們會計聯系，總是說過兩天就打錢。”
東捷物流一女性工作人員稱，公司已經拖欠她3個月的工資，根本不知道“老總失聯”。
“原來下午兩點的時候，物流公司都忙著裝貨呢，現在全都空了?！惫┴浬掏跸壬f，昨日凌晨2點許，一經常幫他拉貨的貨車司機告訴他，“東捷物流的車都沒了”。
王先生說：“這一定是有預謀的，一直拖著大家的欠款，然后一夜之間突然消失，所有負責人全部聯系不上，留下了一個空殼公司。”
昨日下午，鄭州市九龍鎮(zhèn)派出所一劉姓警官稱，接到報案后，他們已經對此事展開調查。一位自稱是九龍辦事處負責人的工作人員表示，他們也將成立工作組，協(xié)助警方調查此事。
【調查】
“代收貨款”成“延伸服務”
一知名物流公司鄭州分部的經理徐先生說，大的物流公司都會有自己的運貨車、倉庫，信譽度較高，小的物流公司辦公環(huán)境簡陋，會選擇雇用他人的車輛送貨，從中賺取一定的費用。
昨日，記者咨詢了多個物流公司，他們均表示，一般不代收貨款，除非供貨方主動提出，他們才會代收。
鄭州市道路運輸管理局服務業(yè)科科長郝軍平表示，“代收貨款”已成物流行業(yè)的“延伸服務”，在物流公司運輸貨物的同時，充當“第三者”，當貨物送達客戶那里后，代收貨款。
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