故事 大家共同努力，確保拼車群良好秩序
“大米”是拼車元老，現(xiàn)在管理著近20個(gè)鄭開拼車QQ群，“最初是車主發(fā)帖，要乘車的聯(lián)系車主，后來乘客開始發(fā)‘求車’帖，再后來人多了，就建了QQ群?！薄按竺住闭f，鄭開大道開通后，尤其是近年來鄭汴融城，“雙城生活”的上班族越來越多，拼車隊(duì)伍日益壯大，一個(gè)群滿員了，就會(huì)有人再新建一個(gè)，據(jù)他所知，現(xiàn)在有近30個(gè)拼車群，成員多、活躍度高的有20多個(gè)。
身為管理員，“大米”承擔(dān)著規(guī)范群友言論的責(zé)任。群規(guī)明確：只能發(fā)布車輛或搭車信息，不能聊天，謝絕小。違者提醒一次，再犯立即踢出群。被舉報(bào)經(jīng)常爽約、惡意訂車、車主為盈利隨意提高車費(fèi)等不按群規(guī)拼車的，會(huì)被拉進(jìn)黑名單。在大家的共同努力下，拼車群秩序井然?！捌窜嚾航⒊踔跃褪欠奖闵?，實(shí)現(xiàn)雙贏，所以堅(jiān)決抵制各種‘以贏利為目的’的拼車”。
“有人分?jǐn)傆唾M(fèi)，降低了出行成本，旅途有人陪，還能結(jié)識(shí)不少朋友，一舉兩得，何樂而不為呢？”在開封上班的鄭州人小李說出了大多拼車族的想法。
因?yàn)殚L期往返鄭開兩地，一些人形成了固定的“拼車圈”，譬如小李的“拼車圈”有4位固定成員，他們上班、回家都比較順路，時(shí)間也差不多，“我們倆人有車，這周我開，下周王哥開，省一輛車，低炭環(huán)保，省一個(gè)司機(jī)，少操心不長皺紋啊?！?/p>
“每天多掏6塊錢，換來的是，再也不用大老遠(yuǎn)跑車站坐車了，省事兒省時(shí)間。”搭小李車的小秦特別享受現(xiàn)在的拼車生活。
借鑒 北京拼車已合法，鄭州何時(shí)能看齊？
據(jù)了解，拼車在國外早已司空見慣，一些國家甚至規(guī)定交通高峰期，私家車如空車上路就會(huì)被罰款。外國拼車族不是松散的個(gè)體，譬如美國，拼車會(huì)簽下書面協(xié)議，明確個(gè)人資料、乘車時(shí)間、地點(diǎn)和路線，德國更是直接成立拼車管理辦公室。
在我國，大多城市拼車雖極受青睞，但卻始終面臨著一個(gè)尷尬局面：沒有合法名分，被視為“非法營運(yùn)”。據(jù)了解，鄭州拼車也同樣未有相關(guān)政策和法規(guī)支持，拼車合法化何時(shí)“落地”還無法確定。
“鼓勵(lì)出行線路相同的市民在簽訂合同的情況下，分?jǐn)傁鄳?yīng)的費(fèi)用，但禁止臨時(shí)隨意合乘攤算相關(guān)費(fèi)用，否則將按非法運(yùn)營進(jìn)行查處?！?014年1月，北京出臺(tái)國內(nèi)首個(gè)小客車拼車指導(dǎo)意見?！侗本┦行】蛙嚭铣顺鲂械囊庖姟肥沟煤侠矸?jǐn)傎M(fèi)用的拼車行為終于有了合法身份。關(guān)于“合乘”，《意見》明確指出，小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。按照是否分?jǐn)傎M(fèi)用，“合乘”可分為公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式，可以分為上下班通勤的長期合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游的長途合乘。其中互助型合乘各方當(dāng)事人可以合理分?jǐn)偫锍滔牡挠?、氣、電費(fèi)用和高速公路通行費(fèi)用。北京市交通委提倡合乘各方通過簽訂合乘協(xié)議的方式明確出行線路、乘車地點(diǎn)、安全責(zé)任、費(fèi)用分?jǐn)偟雀髯詸?quán)利義務(wù)，并在合乘前進(jìn)行信息核實(shí)，確保行車規(guī)范和安全。
提醒 自由拼車，確保安全最重要
“雖沒說拼車合法，不過我們拼了這么久，也沒被查過?！避囍餍±钫f，事實(shí)上，除了合法化，安全問題是大家更為關(guān)注的焦點(diǎn)：“如果出現(xiàn)事故，就會(huì)面臨責(zé)任難以劃分等現(xiàn)實(shí)問題?！比绾巍捌础背鰳啡?，而不“拼”出麻煩？
據(jù)了解，盡管北京將“拼車”合法化被認(rèn)為接地氣，但人們對(duì)拼車的安全性、便捷度仍顧慮重重，有不少人嫌麻煩不愿意簽訂搭乘協(xié)議書，在操作層面上也有諸多問題。
車主小李坦言，盡管自己每天都拼車，但是顧慮也不少，尤其是車主，付出的多些，壓力也大些，“我開車，一旦出事故，我就會(huì)成為索賠對(duì)象。不出事一切都好。但是一旦出事，即使是小事故，也會(huì)給自己增添煩惱。”小李說，身邊有朋友“拼車”出了點(diǎn)兒意外，雖然事兒不大，但處理起來非常麻煩，小李希望，政府能夠明確相關(guān)法律以及配套政策。
目前，鄭州尚未實(shí)現(xiàn)“拼車”合法化，業(yè)內(nèi)人士建議：拼車者最好是熟人；與陌生人拼車，車主和乘客最好互相了解對(duì)方的真實(shí)身份等信息；將自己的拼車情況及時(shí)告知親人或者朋友；不要在拼車途中向不熟的人聊收入或所攜財(cái)物等情況；女性車主或乘車人需有熟悉的男士相伴。（記者 張競(jìng)昳）
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