■ 他山之石
●重慶
2011年3月19日，重慶直達德國杜伊斯堡的首發(fā)專列開行，“渝新歐”鐵路大通道由此正式開啟。截至目前，“渝新歐”鐵路貨物運輸總量累計達6000多標箱，進出口貨物總值達十多億美元。渝新歐鐵路作為“新絲綢之路”，在有效滿足重慶以筆記本電腦為代表的IT產品對鐵路國際貿易大通道需求的同時，還將極大提升重慶作為長江上游物流中心的地位和形象。
渝新歐鐵路的出現(xiàn)，也讓不少物流企業(yè)躍躍欲試。全球最大的集裝箱運輸公司馬士基、全球最大的工業(yè)及物流基礎設施提供商和服務商美國普洛斯公司，以及香港招商局集團等國際物流巨頭，也紛紛落子重慶，惠普、宏碁、富士康等IT企業(yè)更是加快西進步伐。
●武漢
2012年10月24日，武漢至捷克的“漢新歐”鐵路國際貨運專列正式開通?！皾h新歐”鐵路貨運專線開通后，為湖北省提高全省的出口能力提供了有力支撐。目前武漢市正在積極向國家有關部門申請，將該專線納入國際貨運班列運輸計劃，并將武漢市列入中歐安全智能貿易航線試點計劃的城市。
●成都
2012年12月18日，成都到達波蘭羅茲奧萊霍夫火車站的國際鐵路集裝箱直達測試班列出發(fā)。成都與波蘭在鐵路上順利“牽手”后，物流時間可從40多天降至16天，物流成本也相應降低，這為成都構建面向歐洲的全球貨物轉運中心邁出堅實一步。目前，成都擁有西部最完善的鐵路貨運設施體系，建成了亞洲規(guī)模最大的成都鐵路集裝箱中心站，并已開通成都至沿海港口和邊貿城市共9條鐵路貨運班列，居西部首位。
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