現(xiàn)場(chǎng)
公交車行駛中突然自燃
7月6日上午8時(shí)15分許，在凱旋西路與解放路交叉口，一輛牌照為豫C39970的26路公交車（由18路車臨時(shí)調(diào)線）行駛中突然起火，當(dāng)時(shí)車上只有司機(jī)一人，沒有人員受傷。大河報(bào)記者8時(shí)40分許趕到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)火已經(jīng)被撲滅，空氣中彌漫著焦糊味，出事的公交車車頭被燒毀，車窗玻璃碎了一地，交警正忙著指揮交通，疏散擁堵車輛。
目擊者稱，著火的公交車是在凱旋西路由西向東行駛的過程中突然起火的，起火原因不明。當(dāng)時(shí)車上只有司機(jī)一人，沒有乘客，車子一起火，司機(jī)就下來撥打了火警電話。隨后，一輛路過此地的灑水車停了下來，灑水車師傅幫助把火撲滅。不久，消防車也到了現(xiàn)場(chǎng)。
在西工區(qū)城管監(jiān)察綜合執(zhí)法大隊(duì)，記者見到了撲滅大火的楊廣軍和李建周。 “我當(dāng)時(shí)正在紗廠南路與凱旋路附近干活，有人跟我說‘凱旋西路與解放路口有一輛公交著火了’，我就趕緊開著灑水車往事發(fā)地點(diǎn)趕過來了?！睘⑺囁緳C(jī)楊廣軍師傅告訴記者，“當(dāng)時(shí)火很大，半個(gè)車子都著起來了，車窗玻璃噼里啪啦崩得滿天飛?！彼f，“沒人敢接近燃燒的車，因?yàn)樯晕⒔咏蜁?huì)感覺到臉燙。”
“煙可大，還黑，從里往外冒著火，我離著火公交只有三四米遠(yuǎn)，很嗆人。”負(fù)責(zé)澆水滅火的李建周稱，他們倆忍著濃煙，把灑水車?yán)锏乃伎煊猛炅?，才將車?nèi)明火澆滅，隨后消防車趕到了現(xiàn)場(chǎng)。
說法
事故車輛非“超期服役”
洛陽公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)生事故的公交車2004年11月購進(jìn)，國家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求，公交客運(yùn)汽車使用年限為13年，而洛陽公交一直執(zhí)行10年強(qiáng)制報(bào)廢制度，這輛公交車只運(yùn)行了不到9年，不屬于“超期服役”。事發(fā)前，這輛臨時(shí)由18路調(diào)線到26路運(yùn)營的公交車中途發(fā)生故障，駕駛員駕駛空車返回，行駛至凱旋路解放路紅綠燈30米處時(shí)車輛發(fā)生自燃，駕駛員立即用車載滅火器進(jìn)行滅火施救，同時(shí)有過往市民協(xié)助報(bào)警，最終將火勢(shì)控制，自燃未造成人員受傷。
事故發(fā)生后，公交集團(tuán)立即展開大排查，停駛了與事故車輛同類型的135臺(tái)車，對(duì)公司運(yùn)營的所有車輛進(jìn)行了徹底的安全排查，同時(shí)對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育，并針對(duì)性地開展了專題安全培訓(xùn)。
調(diào)查
部分公交線路車輛破舊
兩天來，記者走上街頭，對(duì)全市公交安全狀況進(jìn)行了探訪。記者看到一輛52路公交車車體又破又舊，有一個(gè)車燈還用膠帶粘了起來。司機(jī)對(duì)記者說：“這輛車跑了六七年，還有三四年才‘退役’，但跑的線路是從洛陽站到西石罷，27個(gè)站，一天要跑好幾趟，咋能不費(fèi)車？”“一般情況下，凡是跑城郊的公交車磨損都很大，因?yàn)槁窙r不好?！?/p>
昨天上午，一輛40路公交車帶著一股熱浪駛向中州中路八一路口站，許多等車的市民紛紛后退，以避開“熱能量”。該車開出站臺(tái)時(shí)記者發(fā)現(xiàn)了“熱能量”的來源：可能是為了幫助車輛更快散熱，車輛的后蓋處兩側(cè)各有一個(gè)塑料瓶，使后蓋與車體呈30°角向上翹起。從上午10時(shí)至12時(shí)，記者注意到，該站臺(tái)上雙向行駛的40路車，只有一臺(tái)沒有支起后蓋。另外23路、空調(diào)K81路車的后蓋也是翹起的。
15路車是真正的老爺車，這趟車從谷水中原物流中心發(fā)往關(guān)林廟，全程近40個(gè)站。車輛外觀非常陳舊，發(fā)出的噪聲如同拖拉機(jī)，后門雖然閉合，但是留有縫隙。由于車廂內(nèi)乘客多，每過一個(gè)坎，都能聽到減震器發(fā)出“咯吱”聲響。
無奈
提前換車有難度
洛陽公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，洛陽的公交分擔(dān)率約為14%，也就是說每100人出行只有14人乘坐公共交通工具，而鄭州的公交分擔(dān)率已經(jīng)超過26%，車輛少是造成公交分擔(dān)率低的一個(gè)主要原因。洛陽公交集團(tuán)現(xiàn)有公交車1484臺(tái)，服役8年以上的車輛有245臺(tái)，幾年來凈增公交車很少，今年還沒有新增一臺(tái)公交車。
該負(fù)責(zé)人說，洛陽的公交車都不存在超期服役的概念，但服役八九年的公交車肯定沒有新公交車安全舒適。目前1484臺(tái)公交車中只有255臺(tái)是空調(diào)車，其余車輛全部是“自然風(fēng)”。他們非常理解市民想法，但公交集團(tuán)2011年9月改制后一直處于虧損狀態(tài)，提前換下還未到退役年限的“高齡”公交車難度很大。這位負(fù)責(zé)人以10路公交車為例給記者算了一筆賬：7月3日，該線路20臺(tái)公交車共行駛3293公里，收入7244.83元，平均每公里收入是2.2元，但是實(shí)際情況是每公里的運(yùn)營成本是5.91元，這樣算下來每公里虧損3.71元。僅今年上半年，公交集團(tuán)就虧損了1.2個(gè)億，集團(tuán)同時(shí)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，發(fā)放大量老人卡、學(xué)生卡、月票卡，而去年市政府共補(bǔ)助公交集團(tuán)300臺(tái)車和1億多元，補(bǔ)助力度偏小。
借鑒
大企業(yè)有所擔(dān)當(dāng)，捐贈(zèng)公交車
公交優(yōu)先說到底是市民出行優(yōu)先，大力發(fā)展城市公共交通，不但是解決城市擁堵的有效途徑，而且可以減少污染，真正實(shí)現(xiàn)洛陽城區(qū)的碧水藍(lán)天。走訪中，有市民認(rèn)為，公交出行是老百姓出行的首選，但是洛陽公交目前存在車少、破舊等問題，這就需要政府加大對(duì)城市公交的投入，讓市民出行更方便、舒適、快捷。
“該努力的不止公交集團(tuán)一家，咱能不能借鑒鄭州的經(jīng)驗(yàn)，讓一些大企業(yè)加入到捐贈(zèng)公交車的行列中？”老家鄭州在洛陽工作的王先生說。記者查詢發(fā)現(xiàn)，2010年以來，共有140多家愛心企業(yè)為鄭州公交捐贈(zèng)了上千輛公交車。而在洛陽，其實(shí)已經(jīng)有部分企業(yè)關(guān)注到公交狀況，向公交集團(tuán)進(jìn)行了捐贈(zèng)。洛陽新奧華油燃?xì)饩途柚?4輛天然氣公交車，河南煤化集團(tuán)、杜康控股各捐贈(zèng)了2臺(tái)公交車。
“政府能否號(hào)召各重點(diǎn)企業(yè)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，通過捐贈(zèng)公交車的形式，為公交事業(yè)發(fā)展盡一份力，以此方便市民出行？”不少市民對(duì)政府引導(dǎo)寄予了厚望?！。ㄓ浾?魏朝林 樊雪婧 胡公崗 文 張琮 攝影）
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