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支線將添運力
置換的“巨無霸”要到支線上“上崗”
部分鄭州市民深有體會——早高峰上班時，乘快速公交B11、B18環(huán)線時，在起點站就已是“滿載”狀態(tài)，支線運力不足的問題比較明顯。
記者了解到，從B1環(huán)線被置換出來的30輛藍色公交車，將陸續(xù)被增配到比較擁擠的快速公交支線線路上?！斑@些‘巨無霸’將用于支線全線，不作為區(qū)間車使用?！笨焖俟还竟ぷ魅藛T介紹，因為18米的車長不好調(diào)頭，只能走完全程，這些大容量公交車“上線”后，將有效解決快速公交支線的乘車問題。鄭州快速公交對客流較大的B11、B12、B13、B15、B16、B18等支線車輛加密后，會進一步縮短乘客候車時間。
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B1路更舒適
B1主線將不再有藍色公交車
記者了解到，之前，快速公交B1環(huán)線配置的均為紅色車輛，今年年初，為了應(yīng)對客流量急劇增加的難題，快速公交第五次“擴容”，新增30臺18米長的藍色公交車。部分市民反映，這些藍色公交車特別顛簸，缺乏舒適感。對此，公交部門也將作出調(diào)整。
“B1環(huán)線上，紅色公交車底盤采用的增量氣囊減震設(shè)計，有很好的減震效果，坐起來比較穩(wěn)當(dāng)。”據(jù)快速公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，第五次擴容時增加的藍色公交車采取的鋼板減震，是用來“應(yīng)急”的，減震效果不好。“新一批混合動力公交車到位后，將陸續(xù)把藍色公交車置換出來?！保ㄓ浾?田園 通訊員 王基勛 文 記者 平偉 圖）
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