河南商報記者：非機(jī)動車和行人過路口有無統(tǒng)一時間？能否借鑒金水路與未來路口設(shè)立“安全島”的做法？
竇立勇：一般情況下，非機(jī)動車和行人通過路口的綠燈時長為30秒。但有的路口非機(jī)動車和行人太多，30秒不能全部通過。
金水路與未來路口的“安全島”，的確起到很大作用。非機(jī)動車和行人一旦在一個信號周期不能全部通過，就暫時停留在“安全島”上，不會影響機(jī)動車的正常通行。按標(biāo)準(zhǔn)，30米以上寬的道路，都得設(shè)立“安全島”。但由于設(shè)計規(guī)劃或其他原因，鄭州城區(qū)目前只有金水路與未來路口設(shè)立了“安全島”。
展望
部分綠燈延長3秒，讓非機(jī)動車和行人安全通行
河南商報記者：個別路口非機(jī)動車和行人一個信號周期不能全部通過的問題如何解決？
竇立勇：我們正在調(diào)研，看鄭州市哪些路口存在這些問題，再根據(jù)非機(jī)動車和行人的流量來調(diào)整信號燈的時間。如果將個別主干道路口的綠燈延長3秒，非機(jī)動車和行人就有望一次性全部通過。同時，我們也在大范圍地檢查道路和路口的標(biāo)志標(biāo)線，如果哪些地方設(shè)計不合理，我們會及時改正或予以規(guī)范。
河南商報記者：商報記者街頭暗訪時發(fā)現(xiàn)，“中國式過馬路”現(xiàn)象在鄭州較為普遍。對此，交巡警有無有效的辦法？
竇立勇：今后，交巡警支隊將加強(qiáng)對路口交通的管理，增設(shè)交通協(xié)管員，及時勸阻和糾正非機(jī)動車和行人的交通違法行為；將實行教育和處罰相結(jié)合，讓交通違法的行人徹底意識到自己錯了，從而教育身邊的人文明出行。
此外，文明交通還需要全社會的共同配合，從自己做起。城市是大家的，交通也是大家的，只有大家都文明出行，城市交通才會更通暢、更有序。（河南商報記者 胡巨陽 文/圖）
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