當(dāng)年高調(diào)豎起的“倒計(jì)時(shí)牌” 如今難覓蹤影
對鄭州地鐵1號線的工期進(jìn)展，鄭州市軌道交通有限公司曾于2010年1月1日舉行儀式，在地鐵1號線鄭州大學(xué)站豎起了倒計(jì)時(shí)牌，向公眾公開。公示牌內(nèi)容顯示“距2011年12月31日全線隧道貫通倒計(jì)時(shí)729天”，省內(nèi)各大媒體當(dāng)時(shí)均進(jìn)行了報(bào)道。
隨后，鄭州地鐵1號線的其他站點(diǎn)陸續(xù)建起了同樣的倒計(jì)時(shí)牌。
在該倒計(jì)時(shí)牌公示的全線隧道貫通時(shí)間“2011年12月31日”過去了4個(gè)多月后，來自省政府門戶網(wǎng)站4月18日的《鄭州地鐵一號線全面鋪軌》消息還顯示，在鄭州地鐵1號線一期工程進(jìn)入全面鋪軌階段時(shí)，隧道仍未完全貫通。
昨日下午，記者實(shí)地走訪鄭州地鐵1號線一期工程民航路、紫荊山路、人民路、二七廣場等多個(gè)站點(diǎn)也發(fā)現(xiàn)，這種并未如期實(shí)現(xiàn)的倒計(jì)時(shí)牌，如今已經(jīng)難覓蹤影。不僅如此，連按照施工許可證規(guī)定應(yīng)當(dāng)公布的最基本公示內(nèi)容——開工日期、竣工日期很多也取消了，只有建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等內(nèi)容。而在此前，這些工地的公示牌公示內(nèi)容則包含有開工日期、竣工日期，而后經(jīng)多次更換，公示時(shí)間多次推遲，引發(fā)人們對地鐵建設(shè)的質(zhì)疑。
“還路于民”只限主體工程
軌道公司變身“常有理”
信誓旦旦要還路于民，為何一年多過去了，這些地鐵站還占壓著道路，阻塞市民通行呢？
昨晚，鄭州市軌道交通有限公司建設(shè)分公司副經(jīng)理李鐵軍接受電話采訪時(shí)，先是說，他去年表述的是“主體工程還路”，但主體工程完工后，附屬工程還要占壓道路，現(xiàn)在占壓道路的是附屬工程。
記者又問他：“桐柏路上公示牌的竣工日期是2012年1月20日，為何現(xiàn)在還沒完工？”李鐵軍說，確實(shí)有一些地鐵站存在超期占壓道路的情況，地鐵建設(shè)中確實(shí)存在“工作沒做到位的地方”，但很多事情“我也做不了主”。
“鄭州軌道公司永遠(yuǎn)是對的，占壓道路永遠(yuǎn)有理，而市民永遠(yuǎn)是錯(cuò)的?！甭犃擞浾叩那闆r反饋后，一名不愿透露姓名的教師李先生說，明明當(dāng)時(shí)說的是“一次性還路于民”，現(xiàn)在卻說是“主體還路于民”，鄭州軌道公司永遠(yuǎn)把道路占壓下去，也永遠(yuǎn)有占壓的理由。
“向市民承諾了及早還路于民，卻根本不兌現(xiàn)，這樣的公司以后誰還敢相信它的承諾？”市民李女士說。
“鄭州地鐵關(guān)系鄭州全體市民的利益，關(guān)系省會形象，我希望鄭州軌道公司不要再遮遮掩掩，必須直面存在的問題，接受監(jiān)督?！庇芯W(wǎng)友這樣呼吁。（記者 李巖 周廣現(xiàn) 李一川 文圖）
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