北京到廣州 最快8個(gè)小時(shí)就到了
對(duì)京廣高鐵具體全線(xiàn)貫通的時(shí)間，湖北媒體將試運(yùn)營(yíng)時(shí)間鎖定在12月20日前后。鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前時(shí)刻表尚未準(zhǔn)備就緒，何時(shí)正式試運(yùn)營(yíng)和開(kāi)通還沒(méi)有最終敲定，不過(guò)，鐵道部力爭(zhēng)年底前開(kāi)通。
這也就意味著，一個(gè)月后，隨著北京至石家莊至鄭州段的通車(chē)，京廣高鐵全線(xiàn)將實(shí)現(xiàn)大貫通。未來(lái)，京廣高鐵還將連接到香港，預(yù)計(jì)2015年深圳到香港的高鐵將通車(chē)，屆時(shí)可以乘高鐵穿梭京港之間。
北京至廣州全程2294公里，從北京西乘T15次到達(dá)廣州需要20多個(gè)小時(shí)。京廣高鐵開(kāi)通后，北京到廣州預(yù)計(jì)會(huì)縮短到8個(gè)多小時(shí)。中途設(shè)站點(diǎn)的話(huà)，預(yù)計(jì)會(huì)在9個(gè)小時(shí)左右。
北京到廣州 二等票可能近千元
往來(lái)廣州北京，全程高鐵的票價(jià)是多少？
目前武廣高鐵全長(zhǎng)1069公里，最高時(shí)速300公里。一等座740元，每公里票價(jià)0.692元；二等座465元，每公里票價(jià)0.435元。按照此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，京廣高鐵全程2294公里，一等座是1587元，二等座997元，比現(xiàn)在廣州至北京的普快軟臥車(chē)票貴200多元。
以高鐵速度，廣州到北京8~9個(gè)小時(shí)，相比普通火車(chē)的20小時(shí)以上，有了質(zhì)的提高，但相比飛機(jī)的兩三個(gè)小時(shí)，又缺乏強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。
今年將助力春運(yùn) 方便游客往返京廣
可以預(yù)見(jiàn)，京九全線(xiàn)在12月底貫通高鐵后，將對(duì)2013年的春運(yùn)起到很大的幫助作用。京廣高鐵的定位處于普通火車(chē)與飛機(jī)之間，加之已經(jīng)貫通南北，會(huì)成為返鄉(xiāng)者們一個(gè)新選項(xiàng)。
京廣高鐵全線(xiàn)開(kāi)通后，將會(huì)對(duì)沿途城市旅游業(yè)帶來(lái)一個(gè)大的發(fā)展機(jī)遇。
有旅游行業(yè)研究者表示，目前高鐵帶動(dòng)旅游市場(chǎng)還僅限于中途旅游，一般是3小時(shí)之內(nèi)、1000公里以?xún)?nèi)。盡管北京到廣州搭高鐵只需要8小時(shí)，但一些旅行社認(rèn)為，廣州屬于雙飛產(chǎn)品，和兩個(gè)多小時(shí)的飛機(jī)相比，8個(gè)小時(shí)的高鐵明顯不具優(yōu)勢(shì)；并且，北京至廣州的高鐵價(jià)格預(yù)計(jì)要近千元，與飛機(jī)相比并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也是深圳至北京直達(dá)高鐵安排車(chē)次較少的原因之一。深圳到北京飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)1740元，目前每天有20多個(gè)飛機(jī)航班，如果買(mǎi)到六折以下機(jī)票，旅行時(shí)間不到高鐵一半，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就會(huì)超過(guò)高鐵。另一原因是，高鐵優(yōu)勢(shì)主要是在五六個(gè)小時(shí)以下行程，行程過(guò)長(zhǎng)旅客會(huì)感覺(jué)疲勞。
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