朋友
出事之前，還通過三次電話
李士軍的死，讓高文政很悲傷。
高文政是李士軍的戰(zhàn)友，李原先在鄭州西郊一家模具廠做車床工，已干了4年。因嫌工資低，他到了廈門，投靠高文政，在此做電器生意。但是，做了四五天后，李士軍嫌活兒太重，和自己的技術(shù)不匹配，就提出了辭職。高文政說，臨走時(shí)，他還給李士軍拿了300元錢。另一個(gè)老鄉(xiāng)朱洪濤也回去，和李同行，但不在一個(gè)車廂。
10月20日晚8時(shí)許，李士軍剛上火車時(shí)，還給高文政打了個(gè)電話，說上車了，高囑咐他路上注意安全。
第二天，李士軍給高文政打了電話，說已經(jīng)過了江西，進(jìn)入湖北境內(nèi)了。“我這樣走了，感覺可對(duì)不住你?！崩钍寇娬f。
“都是親兄弟，在哪干都一樣，回家好好干。”高文政說，之后，兩人又聊了一會(huì)。
火車進(jìn)入安徽境內(nèi)后，兩人又通了第三次電話，聊了一會(huì)，在電話中，李士軍說了一句“車上有好幾個(gè)人，可煩人”，高文政問他“有啥事沒”，他說“沒啥事”。后來，話題岔開，兩人又聊了一會(huì)。
第三天上午，高文政突然接到電話，說李士軍死了。
“怎么可能？我以為他只是在車上和人抬杠了、打架受傷了。后來才知道，人不行了?！备呶恼f，他想到了李士軍提的那句話，但又一想，大家都是打工的，就算抬杠，對(duì)方也不會(huì)要他的命啊。
當(dāng)?shù)鼐?/strong>
一直沒找到死者的鞋子和行李
李士軍的死，至今仍有謎團(tuán)。
處理此事的亳州火車站派出所張所長(zhǎng)說，10月21日夜里11時(shí)許，一個(gè)巡道工發(fā)現(xiàn)了李士軍的尸體。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)李頭部撕裂，尸體已經(jīng)僵硬，后來，民警在李的身上，搜出了身份證和火車票，才確定了他的身份。
事件發(fā)生后，法醫(yī)對(duì)李士軍進(jìn)行了解剖，確定其身上的傷是從高處墜下所致，符合“高墜傷”致死的特征，進(jìn)一步檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)他身上有打斗的痕跡，排除了擊打傷。之后法醫(yī)又做了毒物反應(yīng)，也沒有發(fā)現(xiàn)中毒的跡象。
“后來，聽火車上的列車長(zhǎng)和乘務(wù)員說，發(fā)現(xiàn)車廂廁所的窗戶被打開了，焊接的鐵條也被掰開了，懷疑是從那里掉下來的?！睆埶L(zhǎng)說。
不過，有一個(gè)細(xì)節(jié)，讓他一直很是疑惑，就是找不到李士軍的鞋子。
“按照常理，每個(gè)人都會(huì)穿鞋子，如果這個(gè)人不穿鞋子，他的腳底板會(huì)沾滿泥土，但李士軍的腳很干凈，說明出事前，他是穿鞋的。但是，他的鞋找不到了?！睆埶L(zhǎng)說，當(dāng)晚民警就在附近搜尋，沒發(fā)現(xiàn)鞋子。第二天，他又讓幾個(gè)民警去找，從亳州火車站到事發(fā)地點(diǎn)，6公里多，沿途找了幾遍，還是沒找到。
除了鞋子，李士軍的行李也不見了。
“地面上的事兒是歸派出所處理，目前已排除了（地面）他殺的可能，但李士軍在車廂里發(fā)生了什么事，是不小心掉下來的，還是被人扔下來的，就不知道了?！睆埶L(zhǎng)說，這歸鐵路乘警處理，具體要問鄭州鐵路方面了。
鄭州鐵路局
案件還在偵查，不宜對(duì)外透露
張所長(zhǎng)說，要調(diào)查車廂里的情況其實(shí)也不難，現(xiàn)在火車票都是實(shí)名制，李士軍周邊坐著誰，一查就能查到，問問他們就行了。
出事后，鄭州鐵路局鄭州客運(yùn)段的工作人員也趕到了亳州，協(xié)助處理此事。那他們調(diào)查的情況是怎么樣的？
昨日，河南商報(bào)記者與鄭州客運(yùn)段的鄭先生取得了聯(lián)系，他說自己是此事的經(jīng)辦人，但具體情況需要鄭州鐵路局宣傳科授權(quán)，他才能說。
鄭州鐵路局宣傳科工作人員說，確實(shí)存在此事，目前正在調(diào)查處理。死者在車上的情況，也應(yīng)該有所掌握，只是，在事故鑒定沒出來之前，誰都不敢透露。而且，現(xiàn)在屬于公安機(jī)關(guān)偵查階段，這些情況也不宜公開。
他說，火車是封閉的，從車廂里跳不出去，只有廁所里有個(gè)小窗戶。但是乘務(wù)員有限，不可能每時(shí)每刻都監(jiān)控著每個(gè)人，而且，人一進(jìn)廁所，門都反鎖了，更監(jiān)控不到。
“我了解的情況，他是從廁所窗戶掉下去的。”上述宣傳科人員說，坐過火車的人都知道，廁所窗戶很高，有鐵條攔住，除非故意，否則是掉不下去的。至于他是不小心掉下去，還是被人推下去，目前都沒有結(jié)論。如果是被人推下去的，那就是刑事案件，更需要慎重調(diào)查了。
進(jìn)展
按哪種方式賠，雙方有分歧
現(xiàn)在，事故結(jié)論尚未出來，責(zé)任劃分也未明確，但雙方已在溝通協(xié)商賠償?shù)氖隆?/p>
“好好的一個(gè)人，從火車上掉下來了，總要給個(gè)說法吧？”蒲青蓮說，丈夫走后，家里除了70多歲的父母，還有三個(gè)年幼的孩子，都在上學(xué)，丈夫是家里的頂梁柱，都靠他養(yǎng)家，現(xiàn)在，他沒了，以后的日子咋過啊。
鄭州鐵路局宣傳科工作人員也說，雖然責(zé)任還沒劃分，但事情畢竟是在鐵路上發(fā)生的，大家都不想看到，而且，作為一個(gè)服務(wù)型的企業(yè)，態(tài)度也要積極主動(dòng)，給家屬一個(gè)說法。
蒲青蓮說，和鐵路上溝通，對(duì)方說按照鐵道相關(guān)條例，只能賠17.2萬元，其中，傷亡賠償15萬元，意外傷害險(xiǎn)賠2萬元，行李丟失賠2000元。家屬認(rèn)為賠付太少，應(yīng)該按照《侵權(quán)責(zé)任法》來計(jì)算，其數(shù)額應(yīng)該和“7·23”甬溫線動(dòng)車事故的91.5萬元賠償差不多。
但在鄭州鐵路方面看來，事故處理只能按照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》，其規(guī)定的數(shù)額是多少就是多少。
“事故發(fā)生在10月份，新的條例還沒有實(shí)施，只能按照現(xiàn)有的條例來處理?！鄙鲜鲂麄骺乒ぷ魅藛T說，現(xiàn)在，雙方都在協(xié)商中，還沒有結(jié)論。
河南商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，日前出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》中，刪去了《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條，這預(yù)示著傷亡賠償限額不再是15萬元。但這一規(guī)定，要到明年1月份才開始實(shí)施。（河南商報(bào)記者 邢軍）
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