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消費觀念
培養(yǎng)分期付款消費習(xí)慣
姓名：郭振甫
職務(wù)：河南省汽車行業(yè)協(xié)會會長、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理
中國市場還很弱小，政府現(xiàn)在的管理比較簡單，甚至違背市場規(guī)律和基本用戶需求。
此外，汽車的消費觀念要從一次性付款購買逐步轉(zhuǎn)變成分期付款，同時還要把汽車的改裝重視起來。
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市場機會
汽車商業(yè)綜合體、汽車網(wǎng)店很有“錢景”
姓名：高巍 職務(wù)：新浪網(wǎng)汽車頻道副主編
汽車門戶還在做1.0的事情，消費者上網(wǎng)搜索某款車型，便會有大量信息呈現(xiàn)、鏈接。但在美國就不是這樣，雅虎汽車是美國比較好的門戶網(wǎng)站，你需要什么品牌的車、配置、顏色，就能搜索到一個城市中銷售4S店的詳細(xì)信息，這些信息包括是否有現(xiàn)車、是否需要預(yù)訂等。
如今，車主在修車或者保養(yǎng)時，不一定去大的有形汽車市場，而會選擇上淘寶查一下價格，然后快遞過來，且價格便宜。汽車后市場經(jīng)營者應(yīng)該注意這類網(wǎng)店的變化，因為發(fā)達國家的汽車市場已經(jīng)從有形后市場轉(zhuǎn)到線上，如果經(jīng)營者還把更多精力投入有形市場，收效可能不佳。
姓名：李澤龍
職務(wù)：云南省汽車用品商會會長、云南車行天下汽車商業(yè)綜合體企業(yè)集團董事長
目前的汽車產(chǎn)品消費情況跟汽車后市場不搭配，衣服可在不同檔次的商場出現(xiàn)，但汽車除了4S店和廠家直銷體系之外，別的后市場規(guī)模一般不是很大。
大規(guī)模的汽車后市場綜合體，改變經(jīng)營環(huán)境比較容易做到，但人力資源、技術(shù)以及資金實力和營銷宣傳體系、誠信體系的建立是非常難的，這需要第三方的整合和助推。
目前，促成經(jīng)營者和消費者之間的交易成功，是云南車行天下汽車商業(yè)綜合體一直努力的方向。比如，實行統(tǒng)一收銀，這樣可以形成聯(lián)保機制，也可以解決大大小小商家的誠信問題。
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市場短板
汽車后市場需要高知型人才
姓名：李自正 職務(wù)：河南大行汽車家園集團CEO
今年的汽車形勢不是很好，經(jīng)銷商經(jīng)歷了銷售停滯、庫存高漲的時刻。由于汽車后市場體系還不太規(guī)范，進入門檻較低，目前修理廠和路邊店大量充斥，亟須規(guī)范市場。
此外，企業(yè)的核心是人的培養(yǎng)，但現(xiàn)在汽車后市場的人才多是技師水平，學(xué)歷也就是初高中，綜合能力達不到。同時，管理層都是從銷售人員成長起來的，知識面不足，人才的培養(yǎng)迫在眉睫。
姓名：邢文軍 職務(wù)：《中國汽車要聞》主編
去年，美國市場的二手車銷售了4000萬輛，中國賣了430萬輛，僅是美國市場的十分之一。
這就需要我們考慮，中國汽車市場今后的發(fā)展不是說新車的銷售量能無限制地增長到多少，而是二手車市場將來是一個怎么樣的發(fā)展前景。二手車銷售市場一旦起來，將是汽車市場最大的蛋糕。
和發(fā)達國家相比，中國的汽車后市場其實是一個強項。原因很簡單，中國的汽車后市場就像裝修一樣，在發(fā)達國家市場沒有裝修這個概念，而裝修是中國特有的東西。
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汽車金融
汽車消費金融占比應(yīng)擴大
姓名：趙航
職務(wù)：中國汽車技術(shù)研究中心主任
去年，我國財政收入中汽車貢獻了大約1.13萬億元，占稅收的10%還多。如果按照三七開推算，汽車后市場現(xiàn)在在整個產(chǎn)業(yè)或者整個國民經(jīng)濟當(dāng)中的地位和作用是顯而易見的。
目前，汽車金融主要面向產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、投資、建設(shè)，真正作為消費的汽車金融占的比例還相當(dāng)小。所以生產(chǎn)廠家要有自己的財務(wù)和金融，根據(jù)自己的市場情況來發(fā)放貸款。
同時，要加快保險公司的介入，銀行貸款最怕丟車、盜搶、出事故后價值無法追回，有了保險公司的介入，就可以把金融做得更好。
姓名：湯玉祥
職務(wù)：鄭州宇通客車股份有限公司董事長
“決勝汽車后市場”論壇舉辦的目的應(yīng)該是搞明白中國汽車后市場的狀態(tài)和存在的問題，然后來解決如何加快其發(fā)展。
下一步發(fā)展應(yīng)當(dāng)向歐洲、美國看齊，歐洲主要以品牌店為主，以4S店為主，像寶馬、大眾等。美國一個是品牌店、連鎖店，另外一個就是專業(yè)店，比如玻璃、美容等。
目前，宇通正在研究后市場的產(chǎn)業(yè)投資，比如說，二手車的金融是否可以擴大，不能像當(dāng)前只圍繞整車銷售來做。同時，中國的汽車后市場金融還不能夠全部滿足客戶需要，宇通正在考慮能不能把本身的平臺擴大化，面向整個行業(yè)。
實際上，宇通就是在研究中國汽車后市場下一步的發(fā)展及結(jié)合點，考慮下一步需要從哪些方面做投資。（河南商報記者 陳清利）
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