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把豫北豫南景區(qū)連在一起
桃花峪黃河大橋作為鄭州市區(qū)第四座跨黃河公路大橋，北望嘉應觀、跨御壩，南臨漢霸二王城，俯瞰鄭州黃河風景名勝區(qū)，建成后將是黃河中下游分界線的地標性建筑。
“橋型設(shè)計的是雙塔全鋼梁自錨式懸索橋，主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋?！奔榻B。
“武西高速建成后，正好可以和京港澳高速、鄭州繞城高速、連霍高速、鄭焦晉高速形成‘日’字形高速公路?！奔f，可以把豫北的景區(qū)與豫南的景區(qū)連在一起。
桃花峪黃河大橋建成后，將會是黃河上又一道亮麗的風景線。
姬同庚介紹，明年，從西南繞城高速駛上新建成的桃花峪黃河大橋去往焦作旅游，將可以少繞行30公里以上的路程，可節(jié)省30分鐘左右的時間。
不僅如此，建成通車后，這一線路還將豫北的云臺山，與黃河、嵩山、堯山及伏牛山連成一線，成為一個南北鏈條的黃金旅游通道。
“不僅可以拉動我省南北旅游資源，也能帶動沿線地方經(jīng)濟的發(fā)展?！奔硎?。
名詞解釋
自錨式懸索橋：
現(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上，塔頂設(shè)有支承懸索的鞍形支座，承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中，也有個別固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。
（河南商報記者 郭富收）
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