B
獨立院落內(nèi)建停車場可直接設(shè)計建設(shè)
陳超說，中心城區(qū)建停車場遭遇的最大問題，就是選址難。因此，一定要松綁建設(shè)用地。比如，對停車需求大，供需矛盾突出的區(qū)域，可適當(dāng)規(guī)劃建設(shè)一批公共停車場，對現(xiàn)有公廁、垃圾中轉(zhuǎn)站進行升級改造，配套建設(shè)公共停車場，對政府收回的爛尾樓，拆遷的舊房、危房、違法建筑，儲備的國有土地拿出部分用于公共停車場建設(shè)。
此外，他還表示，鄭州市將專門針對單位院內(nèi)建立體停車場進行調(diào)研。計劃出臺政策，鼓勵單位主動建、合建停車場。例如，凡獨立院落內(nèi)建停車場可直接設(shè)計建設(shè)，不再審批，同時享受一定的政策優(yōu)惠。
C
在公園、學(xué)校建停車場
陳超說，政府職能部門可統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在可掌控的地塊上建設(shè)立體停車場。如市衛(wèi)生局可協(xié)調(diào)市屬各醫(yī)院，市園林局可協(xié)調(diào)下屬各公園、廣場，在現(xiàn)有平面停車場或空地上建設(shè)立體停車場，教育局可協(xié)調(diào)中小學(xué)利用空閑水泥場地建設(shè)立體停車場。
此外為提高效率，政府職能部門可將此類停車場項目，以打包委托的方式，交由有實力的企業(yè)投資建設(shè)。
D
足額配建的同時，大幅提高路邊停車場收費
鄭州市暢通辦規(guī)劃建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州還計劃在足額配建停車場的同時，大幅度提高路邊停車場收費標(biāo)準(zhǔn)。特別是一類地區(qū)，增加路面停車成本，充分發(fā)揮價格杠桿的調(diào)節(jié)作用。一方面減少中心城區(qū)的占道停車，另一方面通過收費引導(dǎo)車輛進入停車場有序停放。（記者 王磊 實習(xí)生 田丹丹 通訊員 趙超 文 記者 白周峰 圖）
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