此外，已完成了鄭州機場貨站改擴建，建成綜合保稅區(qū)貨站，推動實施“區(qū)港聯(lián)動”、“區(qū)區(qū)聯(lián)動”，實現(xiàn)航空口岸、鐵路口岸與綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流中心等“一站式”通關服務，高效、快捷的航空貨運服務保障體系初步建成。
【快捷】 打造最快捷、成本低的空中通道
河南省和鄭州市充分利用區(qū)位優(yōu)勢，通過加大財稅扶持力度，完善政策扶持，拓展與國內(nèi)外航空公司的合作等，優(yōu)化航線網(wǎng)絡，擴大運輸規(guī)模。
今年鄭州機場國際貨運航線不斷增加，歐洲方向每天都有俄羅斯空橋運營到莫斯科、法蘭克福、阿姆斯特丹等地的貨運航班，國貨航還開通了至法蘭克福的包機航線。美國方向俄羅斯空橋、國貨航、UPS先后開通了至芝加哥、安克雷奇等地的航線，每周向市場投放10架寬體貨機的運力。至香港地區(qū)航線，也有揚子江快運和國泰航空每周經(jīng)營12班全貨機。
這些航線的開通，大大縮短鄭州至歐美貨物運輸時間和物流成本，為周邊省市貨物出口打開了一條方便快捷、成本低廉的空中通道。今年上半年，鄭州機場國際和地區(qū)貨郵吞吐量高達去年同期的8倍多。
UPS是世界上最大的快遞公司，也是世界領先的供應鏈服務商，服務網(wǎng)絡覆蓋全世界200多個國家和地區(qū)，美國聯(lián)合包裹公司鄭州-安克雷奇航線的開通，為我省又增加一條直達美國的貨運快速通道，為我省航空物流業(yè)發(fā)展注入了新的動力。
【登機】
鄭州產(chǎn)“蘋果”外國飛機搶著運
昨日上午，一架機尾印著“UPS”字樣的767-300型全貨機停在新鄭國際機場停機坪，最大載重59噸，能飛6000公里，從鄭州直飛美國安克雷奇，機身長54.94米，臂展47.57米，高15.82米，比737能多載重一倍以上。
登上貨機的駕駛艙，包括機長在內(nèi)，可容納6人乘坐，在駕駛艙背后的貨倉，像進了隧道，整個貨倉分為上下兩部分，上下兩層功能容納31個88*96英寸的標準航空箱，在貨倉地面，排列整齊的安裝有地錨，用來固定航空箱。
這架飛機從下午4點開始執(zhí)行“鄭州—仁川（韓國）—安克雷奇（美國）”這條新的貨運航線。鄭州機場開通全貨機航線增至6條，為：
空橋貨運航空（RU）鄭州—莫斯科—阿姆斯特丹航線，鄭州—莫斯科—芝加哥航線、揚子江航空（Y8）鄭州—香港航線、國泰航空（CX）鄭州—香港航線、國貨航（CA）鄭州—上海浦東—芝加哥航線、UPS航空（5X）安克雷奇—仁川—鄭州—仁川航線。
UPS航空全貨機航班的開通，進一步加大了鄭州機場在國際航線市場上的競爭力。（李雪 馬?。?/p>
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