【股民利益】
將確定回購和補償金額
作為上市公司資產，黃河大橋經營權限到2020年止，如今，大橋被提前收回權限，涉及不少股民的利益，那么，涉及收費權益置換該如何處理？
對此，省財政廳副廳長趙慶業(yè)稱，本次收費公路專項清理的總體要求是“政府負責，部門實施、依法清理、標本兼治、全面規(guī)范”。下一步，將安排相關審計部門鎖定財務損益、轉讓價格和提前收回年限等確認回購價格，以確定回購和補償金額。
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河南境內的黃河大橋
近代以來，已建和規(guī)劃籌建中的鄭州黃河大橋一共有10座。1906年建設的中國第一橋——平漢鐵路鄭州黃河大橋(現(xiàn)已廢棄，黃河大橋歷史遺址保護地)為中國鐵路大橋之母。
建國后設計建造9座現(xiàn)代化的鐵路，高速鐵路、公路、高速公路黃河大橋南北縱貫母親河黃河。自黃河上游至下游地理位置依次為：
1.南河渡黃河大橋(原名：焦作黃河公路大橋,三號橋，公路大橋)
2.河洛黃河大橋(原名：焦桐高速溫縣至鞏義黃河大橋，九號橋，高速公路大橋)
3.焦作黃河大橋(原名：焦作至滎陽黃河大橋，七號橋，公路大橋)
4.桃花峪黃河大橋(原名：滎陽至武陟黃河大橋，六號橋，高速公路大橋)
5.鄭州黃河鐵路大橋-老橋遺址(原名：平漢鐵路鄭州黃河大橋,黃河大橋之母，鐵路大橋)
6.嘉應觀黃河大橋(原名：鄭州黃河鐵路大橋，一號橋，鐵路大橋)
7.鄭州黃河公路大橋(又名：花園口黃河公路大橋，二號橋，公路大橋)
8.鄭新黃河大橋(原名：鄭州黃河公鐵兩用特大橋，五號橋，高速鐵路和公路大橋)
9.劉江黃河大橋(原名：鄭州黃河高速公路特大橋，四號橋，高速公路大橋)
10.官渡黃河大橋(中牟東彰黃河大橋，八號橋，公路大橋)（記者 鄭松波 田園）
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