已確認(rèn)名單
治理
陜西一周后 必須取消“紅眼客車”
陜西省長(zhǎng)趙正永在27日召開(kāi)的陜西省第15次常務(wù)會(huì)議上宣布:陜西一周后強(qiáng)制取締夜間“紅眼客車”,同時(shí)要求,周邊省份途經(jīng)陜西的客車夜間也要強(qiáng)制停下來(lái)休息。
說(shuō)法迥異
官方發(fā)言
出事前客車未超速 司機(jī)駕車也未到4小時(shí)
27日下午,陜西包茂高速公路特大交通事故的傷亡家屬,已經(jīng)有12人和呼運(yùn)集團(tuán)取得聯(lián)系,要求身份確認(rèn)。同時(shí)事故班車司機(jī)身份和事故車輛運(yùn)行情況也得到了確認(rèn)。
呼和浩特運(yùn)輸集團(tuán)證實(shí):事故車輛駕駛?cè)嗣嘘悘?qiáng),1971年出生,目前沒(méi)有任何交通肇事記錄,具備駕駛證、從業(yè)資格證等客運(yùn)車輛駕駛條件。
呼運(yùn)集團(tuán)黨委副書記姚靜濤說(shuō):“駕駛員陳強(qiáng)25日22點(diǎn)56分接的車。26日凌晨2點(diǎn)26分,經(jīng)過(guò)GPS拍照確認(rèn)還在駕車。事故是在凌晨的2點(diǎn)31分,這樣他的駕車時(shí)間不到4小時(shí),符合相關(guān)駕乘規(guī)定。當(dāng)時(shí)的車速據(jù)GPS軌跡回放,78公里也不超速?!霸ㄟ^(guò)GPS系統(tǒng)通知班車司機(jī)找有條件的地方停靠休息”。
另?yè)?jù)了解,客運(yùn)班車投有乘運(yùn)人保險(xiǎn),每張臥鋪的乘客可以享受20萬(wàn)元保險(xiǎn)。部分乘客還購(gòu)買了乘客意外險(xiǎn)。由于購(gòu)買客車票不實(shí)行實(shí)名制,死者信息尚未得到全部確認(rèn),保險(xiǎn)公司正在收集相關(guān)資料進(jìn)行理賠。
媒體調(diào)查
出事客車 17個(gè)月7次超速違章
經(jīng)施工人員一夜奮戰(zhàn),“8·26”特大交通事故損壞通道加固工程已經(jīng)搶修完畢,于27日上午10時(shí)恢復(fù)通行。
對(duì)于這場(chǎng)事故發(fā)生的原因,參與事故救援的延安消防支隊(duì)參謀長(zhǎng)岳玖祥分析,貨車剛起步,車速不快,而客車速度過(guò)快,可能因?yàn)榭蛙囁緳C(jī)疲勞駕駛。
另?yè)?jù)央視報(bào)道,出事客車安裝了GPS定位系統(tǒng),并傳回了事故發(fā)生前不久車內(nèi)駕駛員的圖像信息,當(dāng)時(shí)事故客車已處于超時(shí)駕駛報(bào)警狀態(tài)。
另?yè)?jù)《現(xiàn)代快報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),延安高速交警支隊(duì)的官方網(wǎng)站顯示,2011年1月11日到2012年5月30日,該客車在延安境內(nèi)有7條違章記錄,基本都是在包茂高速延安段600多公里處被發(fā)現(xiàn)。違章記錄顯示,這輛車多次在高速公路“超速不足50%”。
綜合新華社、央廣、央視、揚(yáng)子晚報(bào)
網(wǎng)友追問(wèn)
36條命換來(lái)官員背手一笑?
8月26日,在事故現(xiàn)場(chǎng),一名官員背手挺肚、疑似滿面笑容的畫面,迅速激起了網(wǎng)友的憤怒。
有網(wǎng)友稱,這位官員就是陜西省安監(jiān)局黨組書記、局長(zhǎng)楊達(dá)才。微博網(wǎng)友“@養(yǎng)和子”稱,36條生命換來(lái)了陜西省安監(jiān)局長(zhǎng)的背手一笑,這不僅是速度的風(fēng)險(xiǎn),更是安得一笑的生命代價(jià)。
更有人搜索出了“笑場(chǎng)帝”的簡(jiǎn)歷以及他在多個(gè)場(chǎng)合佩戴的款式不同、價(jià)值不菲的手表。
楊達(dá)才,男,漢族,1957年10月生,陜西鎮(zhèn)坪人,1982年1月參加工作,1975年11月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,大學(xué)文化(延安大學(xué)政教系哲學(xué)專業(yè)),歷任陜西省漢中市委常委,市人民政府常務(wù)副市長(zhǎng)、黨組副書記。瀟湘晨報(bào)
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