剖析
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最后一塊“蛋糕”
鄭州為什么要發(fā)展通用航空？昨天上午，上街區(qū)區(qū)委書記黃卿說，“拿我省和美國堪薩斯州對比，同樣是農(nóng)業(yè)大省，但堪薩斯州通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，擁有132個機(jī)場。其所轄城市威奇托市被稱為世界航空制造之都，是波音、豪客比奇、塞斯納等五大航空企業(yè)制造基地，飛機(jī)產(chǎn)量約占西方國家產(chǎn)量的60%?！?/p>
隨著政策的不斷出臺和強(qiáng)大市場需求的聯(lián)合推動，我國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。
據(jù)中國科協(xié)、中國航空學(xué)會和通用航空專家委員會預(yù)測，到2020年，通用航空飛機(jī)的數(shù)量將超過1萬架，未來10年通航年復(fù)合增長率將達(dá)到22%。
作為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的“新興增長點”，通用航空在未來10年將迎來爆發(fā)式增長，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的迅猛發(fā)展，帶動萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的最后一塊“蛋糕”。
優(yōu)勢
省內(nèi)外優(yōu)勢兼?zhèn)?/strong>
國家關(guān)于鼓勵支持發(fā)展通用航空相關(guān)政策出臺后，各地紛紛搶占先機(jī)，西安、珠海、沈陽等競相發(fā)展，并分別在通航運營、航空體育、航展等方面走在全國前列。
就鄭州市而言，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與全國先進(jìn)地區(qū)相比不占優(yōu)勢，只有通航產(chǎn)業(yè)與全國各地處于同一起跑線，若有遲疑，將會喪失良機(jī)。
黃卿說，根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展通用航空的經(jīng)驗，通航機(jī)場一般位于大城市附近，與當(dāng)?shù)貥屑~機(jī)場（干線機(jī)場）有一定的距離。而上街機(jī)場距離鄭州主城區(qū)20公里，距離新鄭國際機(jī)場64公里，介于鄭州與洛陽兩大都市之間，正好契合國際發(fā)展規(guī)律，是發(fā)展通用航空的最佳區(qū)位。
與此同時，鄭州處于國家地理中心，是全國重要的綜合性交通樞紐城市，集鐵路港、公路港、航空港于一體。通用航空飛機(jī)1小時航程可覆蓋整個中原經(jīng)濟(jì)區(qū)1.7億人口，輻射3億人口，2小時航程可覆蓋東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及中部地區(qū)、全國一半人口。
目標(biāo)
爭取鄭州飛行管制區(qū)開放低空空域
截至目前，已有河南飛天通用航空、河南大陸公務(wù)航空、河南大宇國際飛行俱樂部等9家通航企業(yè)在通航實驗區(qū)籌備注冊，新增運營飛機(jī)4架，預(yù)計年底機(jī)隊規(guī)模達(dá)到18架。
下一步，將完成戰(zhàn)略規(guī)劃和空間規(guī)劃編制，組建上街機(jī)場管理公司，做好機(jī)場改擴(kuò)建工程前期工作，年內(nèi)啟動改擴(kuò)建工程。
同時，積極協(xié)助推進(jìn)河南省低空空域開放試點，依托現(xiàn)有資源，大力發(fā)展航空職業(yè)培訓(xùn)，爭取鄭州飛行管制區(qū)開放低空空域。
上街機(jī)場現(xiàn)有空域為1000米以下，半徑為5000米，空域較小，不利于發(fā)展。國內(nèi)如重慶、海南等地區(qū)經(jīng)過爭取已經(jīng)獲得低空開放試點區(qū)域，為通用航空發(fā)展打開了空間。
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