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沿途單行道多,
很多路線無法沿原路返回
對(duì)于這種“微型公交”，一名公交車長(zhǎng)比較生動(dòng)地形容說，這種短途公交車開通的主要目的是銜接偏遠(yuǎn)小區(qū)和公交站點(diǎn)，將小區(qū)內(nèi)的居民“拉”出來換乘其他公交車。
微型公交比較方便，很多市民都希望這種“招手?！惫卉囬_到自家門口。
對(duì)此，鄭州市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，很多地方因受到道路制約，微型公交線路還不能開通。隨著鄭州市打通支路網(wǎng)工程的實(shí)施，微型公交會(huì)越來越多。
“微型公交是一種銜接車輛，遠(yuǎn)距離出行還是依靠大公交車。”鄭州市公交總公司副總經(jīng)理趙青海表示。
另外，記者在體驗(yàn)“微型公交”時(shí)發(fā)現(xiàn)，多條路線分為上行和下行，來回時(shí)的路線并不一致。
鄭州市公交總公司有關(guān)人員表示，并不是所有的路段都適合雙向行駛，沿途經(jīng)過的單行道過多，所以很多路線無法沿原路返回，市民在乘坐時(shí)要注意查看所在街道是否雙向通車。
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乘客有望在90分鐘內(nèi)免費(fèi)換乘
“招手停”公交解決了鄭州市民最后一公里的難題，可有市民表示，這種路線太短，收費(fèi)1元實(shí)在不合適。記者了解到，一段時(shí)間后，乘微型公交的市民有望拿著一張公交卡，在90分鐘內(nèi)可以免費(fèi)換乘其他公交車輛。
鄭州市政府辦公廳副主任高宏偉曾在一次新聞發(fā)布會(huì)上說：“因?yàn)槲⑿凸痪€路比較短，為了乘客出行更加方便、省錢，下一步，政府部門還會(huì)研究90分鐘內(nèi)可以免費(fèi)換乘的問題?！备吆陚ケ硎?，這樣才能起到分擔(dān)市民出行負(fù)擔(dān)的作用。
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