企業(yè)咋自救？
主動(dòng)壓減產(chǎn)量、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，加快“走出去”
今年我國(guó)鋼鐵業(yè)嚴(yán)控新增產(chǎn)能，前7月固定資產(chǎn)投資同比下降4.2%。然而，即便在如此嚴(yán)控之下，6月份我國(guó)粗鋼平均日產(chǎn)量竟達(dá)230.98萬(wàn)噸，創(chuàng)出歷史新高。
產(chǎn)量居高不下的背后是積重難返的過(guò)剩產(chǎn)能。2003年—2012年的10年間，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能激增5億噸，使當(dāng)前的產(chǎn)能存量超過(guò)10億多噸，一個(gè)唐山市的產(chǎn)能比整個(gè)歐洲還高。去年，全國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率為74.3%，已連續(xù)3年低于警戒線。即便是高端鋼材，近年來(lái)也呈現(xiàn)過(guò)剩趨勢(shì)。徐匡迪舉例，像取向硅鋼這樣在2012年每噸能賣3.5萬(wàn)元的優(yōu)質(zhì)鋼材，如今每噸才賣1.5萬(wàn)元。
“產(chǎn)能利用率是按照設(shè)計(jì)產(chǎn)能測(cè)算，如考慮技術(shù)進(jìn)步、配套條件的改善等因素，實(shí)際產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)能力?！崩钚聞?chuàng)表示，困境之中，還有很多企業(yè)受非市場(chǎng)因素制約在勉強(qiáng)維持生產(chǎn)，“以市場(chǎng)化角度，當(dāng)前利用率應(yīng)在更低水平?！睋?jù)估算，目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)過(guò)剩總規(guī)模逾2億噸，相當(dāng)于日美總規(guī)模，約涉及投資7000億元、員工40萬(wàn)人。
化解過(guò)剩產(chǎn)能，行業(yè)才有出路。今年5月，工信部提出2014年淘汰煉鐵能力1900萬(wàn)噸、煉鋼能力2870萬(wàn)噸的目標(biāo)。隨著環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)、銀行對(duì)信貸系統(tǒng)的收緊，已有一部分環(huán)保有欠賬、資金周轉(zhuǎn)不暢、負(fù)債較高、虧損嚴(yán)重的鋼鐵企業(yè)面臨著被淘汰或被關(guān)停的命運(yùn)。
化解過(guò)剩產(chǎn)能勢(shì)必意味著部分企業(yè)將被淘汰。對(duì)鋼企來(lái)說(shuō)，尋機(jī)遇、謀自救才是關(guān)鍵。
技術(shù)創(chuàng)新是重新獲得發(fā)展空間的重要手段。中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)、寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江認(rèn)為，目前鋼鐵業(yè)面臨的困境一是資源和環(huán)境的緊約束，二是結(jié)構(gòu)失衡，三是產(chǎn)能過(guò)剩，這三大問(wèn)題都可以歸結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新能力不足。在他看來(lái)，鋼鐵業(yè)即將迎來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的黃金時(shí)代，“首先是依靠技術(shù)創(chuàng)新拓展鋼鐵材料新的應(yīng)用領(lǐng)域，獲得新的市場(chǎng)空間；其次是依靠科技創(chuàng)新解決鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的高消耗、高排放。”
這樣的思路已被不少大中型鋼鐵企業(yè)付諸實(shí)踐。武鋼開發(fā)經(jīng)濟(jì)煉鋼技術(shù)，通過(guò)工藝改進(jìn)，充分利用上爐末期爐渣，降低轉(zhuǎn)爐熔劑消耗，2013年一季度就降低成本近3619萬(wàn)元。首鋼實(shí)現(xiàn)了高檔汽車板的應(yīng)用和出口，同時(shí)完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅鋼全系列產(chǎn)品的研發(fā)，依托新技術(shù)新產(chǎn)品，上半年首鋼京唐公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
調(diào)整產(chǎn)業(yè)和投資方向也是自救之道。3年前，江蘇沙鋼就開始從單一的鋼鐵生產(chǎn)拓展形成資源能源、延伸加工、物流貿(mào)易等多元板塊。今年前7個(gè)月，沙鋼實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1398億元、利潤(rùn)17.96億元，同比增長(zhǎng)28.8%和12.6%。
加快“走出去”同樣是條出路。9月初，河北鋼鐵在南非投資建設(shè)的500萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這也是迄今我國(guó)在海外投資建設(shè)的最大規(guī)模全流程鋼鐵項(xiàng)目。徐樂(lè)江認(rèn)為，雖然我國(guó)鋼企走出去“直接把發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵業(yè)再洗一次牌不容易”，但在非洲、東南亞等地區(qū)發(fā)展中國(guó)家，仍有很多機(jī)會(huì)。
未來(lái)會(huì)怎樣？
加速兼并重組，提高行業(yè)集中度
“在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰的鋼鐵企業(yè)退出市場(chǎng)將成為新的常態(tài)。”徐樂(lè)江預(yù)計(jì)，未來(lái)5年到10年，鋼鐵工業(yè)版圖將發(fā)生巨大變化，“各省鋼鐵工業(yè)的旗幟，有的可能倒下，有的可能病倒。”
鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛也表示，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，市場(chǎng)決定性作用的充分發(fā)揮，在價(jià)格下滑、部分企業(yè)嚴(yán)重虧損的巨大壓力下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)新一輪兼并重組。
通過(guò)重組整合，優(yōu)化配置分散產(chǎn)能，讓落后產(chǎn)能退出市場(chǎng)，可以推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，主導(dǎo)全行業(yè)變強(qiáng)。上世紀(jì)七八十年代，歐洲各國(guó)曾設(shè)想通過(guò)政府的管制和補(bǔ)貼政策來(lái)化解產(chǎn)能過(guò)剩，但效果不佳，直至80年代后以市場(chǎng)化為基礎(chǔ)的兼并重組才解決問(wèn)題。
對(duì)眼下的中國(guó)鋼鐵來(lái)說(shuō)，兼并重組既是必需，也是必然。一方面，行業(yè)集中度過(guò)低，重組有需求：去年底，前十家企業(yè)的市場(chǎng)集中度為32.4%，前四家企業(yè)的集中度則在21%左右，而日本前四家集中度是78%，美國(guó)是67%；另一方面，鋼企盈利能力分化，部分企業(yè)虧損嚴(yán)重，兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)開啟：2013年，虧損前十的企業(yè)虧損額占比達(dá)到96.7%。
兼并重組看上去很美，做起來(lái)卻不易?！耙蝗貉蜈s到一起，會(huì)成為一群羊，還是成為一只狼？”對(duì)于兼并重組的未來(lái)，不少人持有謹(jǐn)慎態(tài)度。
工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛也承認(rèn)，鋼鐵業(yè)兼并重組難度大于其他行業(yè)。究其原因，一是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重資產(chǎn)特征；二是雖然起步較早、但成功案例不多，業(yè)界有擔(dān)心；三是目前公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境尚未建立起來(lái)，幾千萬(wàn)噸違法生產(chǎn)、質(zhì)量低劣的地條鋼還在蠶食市場(chǎng)份額；四是業(yè)內(nèi)國(guó)企比例較高，且改革尚不到位。
徐樂(lè)江對(duì)此有著真切的體會(huì)：重組后企業(yè)之間的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)人員，管理都差很遠(yuǎn)；如果兼并民營(yíng)企業(yè)，還會(huì)涉及工資總額受到限制的問(wèn)題。
政策環(huán)境正在好轉(zhuǎn)。今年3月，工信部公布了《進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場(chǎng)環(huán)境的指導(dǎo)意見》，從稅收、金融、土地、人員等方面明確了具體舉措。馮飛表示，現(xiàn)在推動(dòng)鋼鐵業(yè)兼并重組，不是搞“拉郎配”，甚至沒(méi)有提要形成多少家有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，而是要把基于市場(chǎng)的環(huán)境創(chuàng)造好?！耙欢螘r(shí)期以來(lái)，鋼鐵行業(yè)的重組整合主要靠政府主導(dǎo)，這是由特定歷史發(fā)展階段所決定的?！睆垥詣傁嘈?，今后，鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)更加開放、公平、有序的市場(chǎng)環(huán)境，行業(yè)的重組整合也會(huì)更加遵循市場(chǎng)規(guī)律。（記者 劉志強(qiáng)）
觀點(diǎn)：“白菜貨”憑啥抱怨“白菜價(jià)”
三級(jí)螺紋鋼每斤1.51元，線材每斤1.41元……好好的鋼材卻只賣出白菜價(jià)，讓不少人質(zhì)疑鋼鐵業(yè)也淪為了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
鋼材價(jià)格“跌跌不休”，表面看來(lái)是需求與產(chǎn)能之間量的矛盾。國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)下游增速放緩，國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇乏力，對(duì)以規(guī)模取勝的“世界工廠”影響自然深重。更何況過(guò)剩產(chǎn)能就抵得上美日總產(chǎn)能的中國(guó)鋼鐵業(yè)，似乎難有回旋余地。
可是，在中國(guó)鋼材賣出“白菜價(jià)”的時(shí)候，我們每年依然要用“白金價(jià)”進(jìn)口大量國(guó)外鋼材。可見，鋼鐵業(yè)藏著真金白銀的市場(chǎng)空白不少，“白菜價(jià)窘境”說(shuō)到底還是結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，是質(zhì)的問(wèn)題。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。賣不出高價(jià)的中低端產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，自然只會(huì)打也只能打“價(jià)格戰(zhàn)”。螺紋鋼、線材這些無(wú)技術(shù)含量的低等“白菜貨”本就匹配白菜價(jià)，憑啥抱怨要求賣出“白金價(jià)”？
產(chǎn)品類型不完善。高速列車軸承、核電站用不銹耐熱鋼管……這些高精尖產(chǎn)品，企業(yè)即便想用高價(jià)采購(gòu)國(guó)貨都采購(gòu)不到，只能依賴進(jìn)口。能賣出高價(jià)的產(chǎn)品生產(chǎn)不了，又如何掌握定價(jià)權(quán)、議價(jià)權(quán)？
產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定?？椄邫n絲襪的鋼針、高檔手表的齒輪……這些不起眼的“小東西”，國(guó)產(chǎn)鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性、壽命周期都與國(guó)外有較大差距，做得了單個(gè)“展品”卻做不了批量“產(chǎn)品”，怎能不看著特種鋼材的到岸價(jià)比離岸價(jià)高出至少三成而干著急？
其實(shí)，這些年陷入“白菜價(jià)窘境”的基礎(chǔ)工業(yè)又何止鋼鐵。水泥、玻璃、紡織、多晶硅……這些頭頂規(guī)?！笆澜绲谝弧惫鸸诘男袠I(yè)，都在遭遇“白菜價(jià)窘境”這樣的結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛。
歸根結(jié)底，“白菜價(jià)窘境”反映的是產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)需求變化之間的脫節(jié)?！鞍撞素洝边m應(yīng)了過(guò)去幾十年我國(guó)大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)的海量需求，適應(yīng)了從短缺經(jīng)濟(jì)向總量平衡的階段性需求，卻難以滿足近幾年我國(guó)制造業(yè)向?qū)I(yè)化、精品化、差異化轉(zhuǎn)型升級(jí)的高新需求。隨著前期刺激政策的逐步退出與生態(tài)環(huán)保約束的逐步升級(jí)，企業(yè)自然感到僅憑大投資、大廠房，靠“白菜貨”輕松掙快錢的日子漸行漸遠(yuǎn)。換言之，不是鋼鐵業(yè)、紡織業(yè)淪為了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而是“白菜貨”漸漸成為了“夕陽(yáng)產(chǎn)品”。
這世上本就沒(méi)有夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，任何行業(yè)都有賺大錢的企業(yè)。這些企業(yè)必是抓住了市場(chǎng)新變化，挖掘了市場(chǎng)新需求，開發(fā)了那些滿足舊常態(tài)、貪戀慣性的企業(yè)不敢做、懶得做或做不好的新產(chǎn)品。像奧地利鑄鐵業(yè)、意大利制革業(yè)都存在許多體量未必大但利潤(rùn)豐厚的百年企業(yè)，靠的就是“招招鮮”吃遍天。我們的基礎(chǔ)工業(yè)，需要彌補(bǔ)的市場(chǎng)空白還有很多，需要追趕的技術(shù)差距還很大，這些現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)其實(shí)都是絕處逢生的新機(jī)遇，大可不必過(guò)分悲觀。更重要的是，作為產(chǎn)業(yè)鏈的前端，基礎(chǔ)工業(yè)以新需求籌劃新結(jié)構(gòu)，不僅有利于行業(yè)本身的生存發(fā)展，也決定著中國(guó)制造業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)能否真正崛起，擺脫“世界低端制造工廠”的尷尬處境。
最后還是奉勸鋼鐵大佬們一句，當(dāng)咱賣的是“白菜貨”時(shí)，與其抱怨只能賣出“白菜價(jià)”，不如趕緊回家換貨去?。憢I楠）
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