天天“3.15” 2011年消費(fèi)者權(quán)益問題的多方面大盤點(diǎn)

2012-03-15 18:06 來源：時(shí)代周報(bào)

　　【地產(chǎn)】

　　維修基金拖欠上億？祈福辯稱問心無愧

　　年年歲歲花相似，歲歲年年事不同。

　　2012年的樓市冬至，讓前期高位購房者的心情也跌入了冰點(diǎn)。

　　根據(jù)2008年的經(jīng)驗(yàn)，在房價(jià)出現(xiàn)下跌的時(shí)候，往往是業(yè)主跟開發(fā)商矛盾頻發(fā)的階段，業(yè)主在房價(jià)下跌的損失下，開始進(jìn)一步為自己的物業(yè)維權(quán)。

　　遲交樓、遲出證、房屋存在質(zhì)量問題等以往常見的問題仍然是今年房地產(chǎn)行業(yè)維權(quán)的熱點(diǎn)問題。

　　一些開發(fā)商在處理這些問題時(shí)，因?yàn)榉绞讲划?dāng)，或者是沒有認(rèn)真考慮業(yè)主的利益，而導(dǎo)致矛盾的激化。實(shí)際上，消費(fèi)者心中有一桿稱。一個(gè)企業(yè)今天的任何處理行為，都將為其品牌增色或者抹黑。

　　不過，在去年底至今年初的一些業(yè)主維權(quán)事件中，有老業(yè)主在房價(jià)下跌后，打著“維權(quán)”的名號(hào)集體到售樓處討要一個(gè)“說法”，并群起而砸售樓處。這就讓人對于其維權(quán)的動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了懷疑。

　　不可否認(rèn)，動(dòng)輒數(shù)百萬元的商品房有些許縮水，房主即可能面對巨額賬面損失，難免滋生不平衡心理。但這種“認(rèn)漲不認(rèn)跌”的心態(tài)并不足取。恰恰相反，市場主體在大額商品買賣中更應(yīng)秉持一份理性，以抗議行為發(fā)泄不滿情緒的確有違理性。

　　祈福物業(yè)涉嫌拖欠物業(yè)管理維修基金起碼5000多萬元，甚至上億元?！獣r(shí)代周報(bào)記者鄺陽升攝

　　記者肖素吟發(fā)自廣州

　　占地7500多畝、投資100多億元、有3萬余戶、10余萬名業(yè)主，這是祈福新村“中國第一村”未曾被超越過的一組數(shù)據(jù)。

　　然而，即使從上世紀(jì)90年代即引進(jìn)超前的建筑居住環(huán)境理念和先進(jìn)的物業(yè)管理模式，祈福新村終究未能逃避盛衰相成的命運(yùn)。

　　日前，祈福新村有140名業(yè)主在申請物業(yè)維修基金時(shí)，都被退回申請。業(yè)主于是懷疑祈福物業(yè)遲遲不肯上繳維修基金余額清單的原因就是，?？顚Ｓ玫奈飿I(yè)維修基金賬戶上沒有錢了。番禺區(qū)房管局相關(guān)人士爆料稱，祈福物業(yè)拖欠物業(yè)管理維修基金起碼5000多萬元，甚至上億元。

　　這是否戳破了祈福物業(yè)多年掩蓋的謊言？祈福集團(tuán)公共事務(wù)部總監(jiān)朱志文卻對時(shí)代周報(bào)記者辯稱：維修基金方面，祈福做得非常好，問心無愧。

　　事實(shí)真相到底如何？

　　申請物業(yè)維修屢受阻

　　梅雨時(shí)節(jié)，再也沒有比“屋漏偏逢連夜雨”的現(xiàn)實(shí)更讓人沮喪的事。

　　“現(xiàn)在樓頂裂痕越來越寬，從原來的一點(diǎn)裂縫已經(jīng)延伸到1.5米寬了，已經(jīng)完全翹起來，隔層整個(gè)壞掉。”祈福新村山泉居業(yè)主周峰（化名）向時(shí)代周報(bào)記者訴苦。

　　霉跡沿著裂痕渲染開來，恰如孔雀開屏般的斑斕，不過周峰恐怕亦無這般閑情雅致，不得不忙不迭地?cái)[桶迎雨。

　　早在兩年前，周峰就因?yàn)槁┯陠栴}而苦不堪言。2010年3月8日，他向祈福物業(yè)公司申請物業(yè)維修基金，對其屋頂進(jìn)行修繕。卻不料，本是物業(yè)維修基金使用范圍內(nèi)的房屋共用部位、共用設(shè)施維修范圍內(nèi)的屋頂維修，在祈福物業(yè)管理有限公司（祈福物業(yè)）卻屢遭拖延。

　　直到2012年2月6日，周峰所在單元的物業(yè)維修基金申請材料才被祈福物業(yè)從番禺區(qū)房管局收回。

　　“整個(gè)祈福從去年開始申請維修基金都沒有批下來。主要是因?yàn)闆]有集全2/3以上的業(yè)主簽名、表格存在涂改問題。沒有批示下來的原因我們具體并不清楚，就是我們跟番禺區(qū)房管局溝通，他們也不回應(yīng)?！逼砀Ｎ飿I(yè)相關(guān)人士對時(shí)代周報(bào)記者表示，大多數(shù)業(yè)主都是自行墊資維修房屋共同部位，目前已有140多份申請材料被退回。按照程序，廣州的市區(qū)房地產(chǎn)行政主管部門依照國家、省、市房屋修繕規(guī)定，確認(rèn)應(yīng)當(dāng)維修的項(xiàng)目，物業(yè)管理公司組織維修，所需費(fèi)用從維修基金中支出。

　　然而，廣州市番禺區(qū)國土資源與房屋管理局相關(guān)人士卻駁斥祈福物業(yè)的答復(fù)：“如果資料齊全的話，我們一定會(huì)在15個(gè)工作日之內(nèi)收件，一定給出答復(fù)。沒問題的話，我們就出件，有問題的話，我們在一個(gè)工作日內(nèi)通知它補(bǔ)齊資料，并讓送件人過來簽名、告知他原因。如果他一直不補(bǔ)齊資料的話，我們也沒有辦法?！?/p>

　　時(shí)代周報(bào)記者看到該份申請材料的上繳時(shí)間為2011年9月9日，但是祈福物業(yè)收回申請材料已是時(shí)逾半年。上述番禺區(qū)房管局的人士對此頗為費(fèi)解。

　　“我們一旦發(fā)現(xiàn)問題都會(huì)第一時(shí)間通知物業(yè)公司過來，但是祈福新村經(jīng)常出現(xiàn)隔幾個(gè)月才來取回問題文件的情況?！彼硎荆壳捌砀Ｐ麓宕蟾胚€有200份申請材料滯留在房管局。

　　時(shí)代周報(bào)記者在《送審業(yè)務(wù)辦理核查補(bǔ)資料告知書》中看到：其中“需核查補(bǔ)交資料”一欄中陳述為“送審資料不齊，欠提交各單元維修基金余額清單”?！拔覀円髮I(yè)主物業(yè)維修基金賬戶還有多少錢，打一個(gè)明細(xì)出來。遞送員非常清楚該怎么操作，但是祈福新村經(jīng)常是很長一段時(shí)間內(nèi)都沒有收回或者重新遞交文件?！痹撁耸咳缡潜硎?。

　　維修基金不翼而飛

　　周峰質(zhì)疑道：“為什么祈福物業(yè)唯獨(dú)遲遲不肯上繳維修基金余額清單？只有一種可能，就是賬上沒有錢了。那我們的錢究竟哪里去了？”

　　于2003年交房的祈福山泉居小區(qū)，如今已經(jīng)問題頗多，而比山泉居交房更早的祈福新村老區(qū)的境遇則可想而知。

　　祈福新村C區(qū)業(yè)主劉海（化名）與周峰可謂是同病相憐：“我的房頂?shù)姆缆┦俏乙粦羧顺鲥X的，報(bào)了給物業(yè)，物業(yè)說要修自己修，不愿意出費(fèi)用?！?/p>

　　他對時(shí)代周報(bào)記者表示，“A、B、C、D的老區(qū)都沒有維修基金卡，物業(yè)給我們的說法是，維修基金已經(jīng)用完了，早期在整墻、整草、整花時(shí)都用光了。”

　　其實(shí)，早于1992年出售第一套住宅物業(yè)起，祈福新村就已開始收取物業(yè)維修基金。

　　根據(jù)一名不愿具名業(yè)主提供給記者的早期建設(shè)銀行物業(yè)維修基金網(wǎng)上查詢資料顯示，截至2006年11月7日，開戶賬號(hào)為“44001531416050057541”、開戶名為“祈福新村住宅小區(qū)業(yè)主聯(lián)合會(huì)”的祈福新村在建設(shè)銀行的維修基金賬戶上，網(wǎng)上記錄共有102880596.31元，開卡賬戶余額約為3470.19萬元，未開卡賬戶金額為6817.86萬元，其中二級(jí)賬戶上開卡戶數(shù)為3766人，主要為迎風(fēng)閣、倚云居和曉峰園業(yè)主。若是以開戶賬戶平均繳納維修基金可計(jì)得9214元計(jì)算，未開卡賬戶業(yè)主恐怕在7421人之上。

　　北京市道衡律師事務(wù)所張學(xué)華律師對時(shí)代周報(bào)記者表示：“維修基金分兩種情況，有維修基金卡和無維修基金卡。沒有維修基金卡的結(jié)果是，開發(fā)商還沒有將專項(xiàng)資金交給番禺區(qū)房管局。”

　　周峰對時(shí)代周報(bào)記者強(qiáng)調(diào)，本應(yīng)于2004年交房時(shí)交齊的維修基金卡實(shí)際上直到2007年才補(bǔ)交還業(yè)主。

　　面對物業(yè)維修基金沒有交給番禺區(qū)房管局的質(zhì)疑，朱志文卻對時(shí)代周報(bào)記者辯稱：“維修基金是政府做的，跟祈福沒有關(guān)系。維修基金方面，祈福做得非常好，是標(biāo)桿的。政府沒有開展這個(gè)工作的時(shí)候，我們已經(jīng)開始了，而且所有都是指定賬戶轉(zhuǎn)入的，所以祈福是問心無愧的，都是按規(guī)定、政府要求執(zhí)行的。”

　　祈福拖欠維修基金上億元？

　　不過，時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)祈福新村于番禺區(qū)房管局的物業(yè)專項(xiàng)維修資金使用備案記錄所得，2007年12月5日-2011年10月11日，備案工程造價(jià)(預(yù)算)不過98.3586萬元，工程造價(jià)(建行審定)亦不過80.61048萬元。也就是說，整個(gè)占地7500畝的祈福新村，年均公共物業(yè)維修基金不過20萬元。

　　可如果按朱志文的說法，這個(gè)有3萬余戶、10余萬名業(yè)主的“中國第一村”，其維修資金的數(shù)量將是非常龐大的。兩組數(shù)據(jù)對比之下，難免讓人疑竇叢生。

　　番禺區(qū)房管局相關(guān)人士卻聲稱：“祈福的水比較深，它的物業(yè)維修基金是從1995年到1998年開始繳納的。物業(yè)公司欠的物業(yè)管理維修基金起碼5000多萬元，甚至上億元，主要是賣樓的時(shí)候沒有交齊。所以它追不回來，現(xiàn)在讓物業(yè)公司墊著錢也難做?！?/p>

　　祈福新村，這一在上世紀(jì)90年代引進(jìn)先進(jìn)的物業(yè)管理模式的“中國第一村”，如今盡顯物業(yè)管理和服務(wù)的疲態(tài)。

　　“你可以考慮自己先墊資維修。”祈福物業(yè)人員向接踵而來前來投訴的業(yè)主們重復(fù)著。

　　【汽車】

　　汽車召回期待立法

　　今年“315”對車主來說最好的消息或許是《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》即家用汽車三包規(guī)定最快有望在“國際消費(fèi)者權(quán)益日”前后推出，而正在征集各方意見的“汽車召回法規(guī)從部門規(guī)章升級(jí)為國務(wù)院法規(guī)”對于消費(fèi)者來說也是一個(gè)振奮人心的消息。

　　2004年3月15日，中國的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式發(fā)布，但在過去的八年里，《規(guī)定》其中一個(gè)重要的程序—“主管部門責(zé)令召回”卻鮮有發(fā)揮作用，讓部分缺乏企業(yè)道德、召回意識(shí)差的廠商鉆了空子。新條例在監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度、威懾力、罰則上限等方面全面升級(jí)，“責(zé)令召回”成為一大亮點(diǎn)，對經(jīng)責(zé)令召回拒不召回的生產(chǎn)者，政府有關(guān)部門可進(jìn)行罰款、沒收違法所得甚至吊銷有關(guān)許可證的處理。

　　對消費(fèi)者來說，立法是對其權(quán)益最大的尊重。

　　文字駱珊珊

　　錦湖輪胎摻假被曝光

　　去年3月錦湖輪胎不按照公司的制造標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，大比例甚至全部采用反煉膠被曝光以后，引發(fā)了輪胎行業(yè)的一次地震，而眾多為其量產(chǎn)車型配備錦湖輪胎的汽車制造商也未能置身事外。盡管錦湖于一個(gè)月后宣布召回涉及的30萬條輪胎，眾多整車制造商也相繼表示停止采購前者的產(chǎn)品，但消費(fèi)者仍然禁不住追問：為何多年來消費(fèi)者對錦湖輪胎的產(chǎn)品投訴不斷這個(gè)企業(yè)卻一直安然無恙？相關(guān)的監(jiān)管部門在其中充當(dāng)了什么角色？

　　早在2006年7月，美國國家公路交通安全管理局就對錦湖輪胎發(fā)出過質(zhì)量警示，由于輪胎側(cè)壁存在質(zhì)量安全隱患，錦湖輪胎的9款輕型卡車輪胎、共78321條被召回。在國內(nèi)，從2007年開始，錦湖輪胎的鼓包事件也接連不斷。2007-2008年，錦湖輪胎遭遇“斷裂門”，部分車主指錦湖輪胎4606批次存在嚴(yán)重質(zhì)量問題；2008年，錦湖輪胎配套別克凱越轎車出現(xiàn)“異常鼓包”現(xiàn)象，相關(guān)車主成立QQ群集體維權(quán)。隨著車主維權(quán)影響力的擴(kuò)大，錦湖輪胎迫于壓力作出回應(yīng)，承認(rèn)別克凱越配套的輪胎確實(shí)在使用中出現(xiàn)過鼓包現(xiàn)象；2009年國家質(zhì)檢總局就點(diǎn)名錦湖輪胎和韓泰輪胎的鼓包問題收到消費(fèi)者投訴較為嚴(yán)重。

　　眾泰電動(dòng)車自燃第一案

　　去年發(fā)生在杭州的眾泰電動(dòng)出租車自燃事故，給一股腦涌向新能源汽車領(lǐng)域的車企當(dāng)頭一棒。自燃的電動(dòng)出租車屬眾泰朗悅車型，采用鉛酸電池，充滿電后可以行駛80公里。該車是去年1月26日杭州首批投放營運(yùn)的30輛新能源純電動(dòng)出租車之一，歸杭州市新能源汽車公司運(yùn)營。30輛純電動(dòng)出租車中有15輛為眾泰朗悅，另外15輛為海馬普力馬。事故發(fā)生后，杭州市已經(jīng)叫停所有新能源出租車。

　　兩個(gè)月后，杭州市政府公布眾泰電動(dòng)車自燃調(diào)查報(bào)告。在報(bào)告中，“電池成組后不能完全滿足車輛使用環(huán)境的需求”、“操作不當(dāng)”成為事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)?。而對于車輛電池本身是否存在制造、組裝等問題，杭州市政府矢口否認(rèn)。但這樣的答案顯然無法消除消費(fèi)者心中的疑慮。

　　在政策利好刺激和大幅度的補(bǔ)貼之下，本土汽車制造商紛紛上馬電動(dòng)車項(xiàng)目，并將產(chǎn)能目標(biāo)定得非常高，但消費(fèi)者最關(guān)心的是這些號(hào)稱節(jié)能減排的綠色汽車，駛出實(shí)驗(yàn)室和測試跑道行駛在馬路上的時(shí)候，能否帶給他們和家人安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　雷諾轉(zhuǎn)向隱患難消

　　曾被國家質(zhì)檢總局“封殺”的雷諾，去年宣布對旗下最受歡迎的車型—逃過“封殺”的科雷傲—實(shí)施召回。這款車占據(jù)雷諾中國總銷量超過90%，2011年前9個(gè)月就賣出了34500輛。這次召回原因是由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制器模塊供應(yīng)商制造不良，在長時(shí)間使用后，其端子焊接處存在脫開的風(fēng)險(xiǎn)。極端情況下，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。無獨(dú)有偶，科雷傲上一次在中國實(shí)施召回，也是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的隱患。

　　公開資料顯示，從2006年至今，雷諾汽車在全球?qū)嵤┱倩剡_(dá)15次，包括梅甘娜、拉古那、風(fēng)景、科雷傲、塔菲克、Master在內(nèi)的暢銷車型無一幸免，其中半數(shù)涉及中國地區(qū)。

　　去年7月，雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯戈恩訪華時(shí)向媒體明確了雷諾國產(chǎn)的時(shí)間表：2015年之前敲定，2016年在中國擁有生產(chǎn)基地；在11月底的東京車展上他又將這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步明確在了2014-2016年。但暢銷車型難以消除的安全隱患，將成為雷諾國產(chǎn)之路的一大障礙。

　　本田入華最大召回

　　本田去年創(chuàng)下了中國汽車召回之最。從2011年8月8日開始召回的雅閣、奧德賽、思鉑睿三款車型共計(jì)760515輛，是自國內(nèi)汽車召回制度實(shí)施以來，最大規(guī)模的汽車召回案例。本田公司稱，此次召回的車輛，如果在類似車輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環(huán)境下，在各擋位間進(jìn)行反復(fù)快速切換操作，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱內(nèi)的軸承受到損害，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火及其他故障，影響行車安全。

　　除了中國地區(qū)，此次召回還波及歐洲、中東、南美洲、墨西哥及波多黎各等市場，在本田全球最大的市場美國，召回?cái)?shù)量約為150萬輛，而這一次全球范圍的行動(dòng)共計(jì)召回250萬輛本田車，相當(dāng)于這個(gè)品牌一年生產(chǎn)新車總量的70%。

　　牧馬人質(zhì)檢總局叫停進(jìn)口

　　由于自動(dòng)變速器與相關(guān)系統(tǒng)存在嚴(yán)重安全隱患，去年4月，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，暫停進(jìn)口缺陷吉普牧馬人越野車。國家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然制造商采取了一系列措施，仍未能從根本上消除風(fēng)險(xiǎn)。

　　國家質(zhì)檢總局專家組對牧馬人2010年款的實(shí)車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，該車油溫報(bào)警系統(tǒng)功能不足，報(bào)警信號(hào)和聲音不持續(xù)，同時(shí)自動(dòng)變速器油仍會(huì)泄漏噴出，并出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。專家組認(rèn)為，制造商已采取的措施并未能使起火風(fēng)險(xiǎn)消除或得到控制，制造商未從源頭解決油溫過高問題，只是在通過加強(qiáng)散熱方式努力消除風(fēng)險(xiǎn)，并沒有找到造成溫度過高的真正原因，該車型仍然存在較高風(fēng)險(xiǎn)。

　　國家質(zhì)檢總局指出，自2007年美國克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司獲得CCC認(rèn)證在我國正式銷售進(jìn)口吉普牧馬人越野車以來，到2011年為止共售出7341輛，其間由于車輛設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重安全隱患，已引發(fā)18起車輛起火事故，屬較高風(fēng)險(xiǎn)概率。