回應(yīng)民意的“必答題”，汽車維權(quán)再不能“拖下去”
“汽車維權(quán)領(lǐng)域的空白，是發(fā)展汽車社會(huì)極大的軟肋和短板?！辩妿熤赋?，汽車消費(fèi)環(huán)境不能與汽車消費(fèi)增長適應(yīng)，這些矛盾不可能無止境“拖下去”，必須下決心解決。
上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻認(rèn)為，中國已成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和生產(chǎn)地，國內(nèi)汽車消費(fèi)者激增使汽車“三包”成為汽車行業(yè)真正做大做強(qiáng)所必須解決的問題，將有利于規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
就在剛剛閉幕的今年“兩會(huì)”上，全國人大代表李大開也建議國家應(yīng)分類制定各大類汽車及關(guān)鍵總成產(chǎn)品最低“三包”規(guī)定。種種跡象表明，國內(nèi)汽車“三包”法規(guī)，正在漸行漸近。
“任何法規(guī)都不可能十全十美才出臺(tái)，”饒達(dá)說，“如果死摳細(xì)節(jié)，只會(huì)久拖不決，即使在美國，施行了多年的保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益的‘檸檬法’，也存在一些諸如鑒定、舉證之類的困境，但絲毫不影響其發(fā)揮保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用?！?/p>
“相比于此前多年的汽車‘三包’立法基本處于‘閉門造車’狀態(tài)，此次立法非常公開透明，不僅舉行聽證會(huì)，還不斷向全社會(huì)公開征求意見，這樣取得多方認(rèn)可，阻力更小?！辩妿熣f。
專家指出，汽車“三包”立法，可以借鑒國外成熟市場(chǎng)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，如美國“檸檬法”、韓國“缺陷物保修責(zé)任法”、日本“產(chǎn)品責(zé)任法”等，都對(duì)缺陷汽車產(chǎn)品退、換做出相關(guān)規(guī)定，而且對(duì)其汽車行業(yè)并未造成沖擊，反而經(jīng)過嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)本國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車品牌質(zhì)量形象，起到了促進(jìn)的作用。
賈新光說，汽車“三包”是回應(yīng)民意的“必答題”，不能再拖或是繞著走。可以借鑒國內(nèi)汽車召回相關(guān)規(guī)定的升級(jí)方式，在實(shí)踐中逐步完善。“如果世界汽車第一大國，屢屢出現(xiàn)買到缺陷產(chǎn)品而維權(quán)無門，只能靠‘老牛拉寶馬’、‘鐵錘砸大奔’式的極端維權(quán)，不僅是行業(yè)的尷尬，也是數(shù)以億計(jì)的中國汽車消費(fèi)者不能接受的。”
相關(guān)新聞
更多>>
娛樂圈男神女神當(dāng)?shù)?，個(gè)個(gè)生的個(gè)唇紅齒白傾國傾城...
五月影市作為暑期檔頭一炮，其中隱藏著幾枚重磅炸彈等...
