“大陸機遇”開啟升級之路
雖然已經(jīng)在福州扎根了17年，臺商黃國洲卻一直只將大陸視為生產(chǎn)基地。在兩岸簽署ECFA后，他第一次將開拓市場的目光投向了大陸。他的福建泰興紡織有限公司主要生產(chǎn)紡織品，原本只做面向日本、歐洲的出口貿(mào)易，“以前紡織產(chǎn)品進入大陸的關(guān)稅，根據(jù)產(chǎn)品類別的不同，大約在5%～30%之間。而ECFA通過之后，紡織產(chǎn)品的關(guān)稅大都能在10%以下?！秉S國洲說。
他從中看到了巨大的商機，ECFA帶來的關(guān)稅門檻降低，使原本出口歐洲的紡織品在大陸市場變得有競爭力?！敖衲晟习肽?，我都在大陸各處參加展會、接洽訂單，未來5年企業(yè)的規(guī)劃就是布局大陸市場，預(yù)計今年大陸市場將占公司三成的營業(yè)額?！焙驮S多臺商一樣，黃國洲一直以O(shè)EM（代工生產(chǎn)）模式經(jīng)營企業(yè)，歐洲接單，大陸生產(chǎn)，再銷往歐洲，“經(jīng)營模式很簡單，但利潤也不高，但兩年多以前金融危機一來，訂單立刻縮水20%，那一年企業(yè)差點撐不下去?！?/p>
“從那個時候開始，我就開始思索企業(yè)如何轉(zhuǎn)型，ECFA簽署以后，企業(yè)轉(zhuǎn)型之路變得清晰起來——轉(zhuǎn)內(nèi)銷，把大陸從加工廠變成銷售市場?！秉S國洲告訴本刊記者。
臺灣“中華經(jīng)濟研究院”副院長劉碧珍表示，過去臺灣一直是以大陸作為生產(chǎn)基地，將原料、零組件與半成品等出口到大陸，經(jīng)加工后再輸往歐美國家的代工模式，這也是多數(shù)加工貿(mào)易臺企的生存模式。在2008年金融危機后，這種模式顯示出極大的脆弱性。
劉碧珍認為，臺灣企業(yè)確已到了需要改變成長模式的時刻，ECFA的簽署為企業(yè)創(chuàng)造了一個解決困境、進行轉(zhuǎn)型的機會，拆除了貿(mào)易障礙，沒有了關(guān)稅的束縛，臺商在大陸市場的競爭力，使臺商更愿意聚焦在大陸市場，通過垂直或水平生產(chǎn)分工、合作發(fā)展品牌、合作制定標(biāo)準等方式，以助臺企走出為西方國家代工生產(chǎn)、賺取微薄利潤的困境，推動臺灣產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
臺灣“中華經(jīng)濟研究院”第一所副所長劉孟俊認為，新興產(chǎn)業(yè)合作方面，兩岸將從過去以制造業(yè)交流為主逐步升級到以服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)合作為主。
劉孟俊說，從“十二五”規(guī)劃中可以看到，未來五年大陸經(jīng)濟發(fā)展將是一個努力追求調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需的過程。預(yù)計大陸在家用電器、日用品消費、節(jié)能減碳產(chǎn)品、新能源開放等領(lǐng)域，將釋放巨大需求?！岸_灣恰恰在汽車零部件、液晶面板、節(jié)能電子和新能源技術(shù)方面具備一定比較優(yōu)勢。”
今年4月，在廈門舉行的第十五屆海峽兩岸機械電子商品交易會上，臺中華凌光電股份有限公司展示了耗費3年時間自主研發(fā)出的新型OLED顯示面板產(chǎn)品。華凌在廈門地區(qū)業(yè)務(wù)的相關(guān)負責(zé)人常成威告訴本刊記者，華凌OLED面板可廣泛應(yīng)用于汽車、計算機等多種行業(yè)?！叭缃翊箨懞团_灣都在大力推動節(jié)能型汽車的研發(fā)。特別是去年大陸的汽車銷量達到驚人的1800多萬輛，這是一個龐大的市場，未來我們的OLED產(chǎn)品將有無限的應(yīng)用空間?！?/p>
臺灣地區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會理事長陳國榮分析，大陸“十二五”規(guī)劃將新能源車輛列為汽車行業(yè)今后五年發(fā)展的重點，臺灣也正在推動智慧電動車先導(dǎo)運行計劃，“兩岸電動車及汽車電子各有所長，各有專攻領(lǐng)域，臺灣與大陸在電動車領(lǐng)域互補的空間很大，攜手合作就有機會站上電動車的世界先驅(qū)地位?！?/p>
“事實上不僅是新能源汽車，臺灣所確立的六大新興產(chǎn)業(yè)，與大陸‘十二五’規(guī)劃確立的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有很高的契合度?！眱砂豆餐袌龌饡恼不鹕硎?，如果兩岸攜手，共同研發(fā)技術(shù)、制定行業(yè)標(biāo)準，共同行銷世界，必將搶占相關(guān)領(lǐng)域的尖端地位。
清華大學(xué)臺灣研究所所長劉震濤教授認為，兩岸都共同面臨著改變經(jīng)濟增長方式，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切要求，兩岸只有依靠合作，加強技術(shù)的合作研發(fā)，提高自主創(chuàng)新性，共同制定技術(shù)標(biāo)準，共建自主品牌，以提高產(chǎn)品的附加值和競爭力，適應(yīng)新的市場需求，探討新的合作模式，依托大陸巨大的人口優(yōu)勢和消費能力，合理開拓大陸市場，在此基礎(chǔ)上努力開拓國際市場，才能是實現(xiàn)兩岸經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，促進兩岸經(jīng)濟的共同發(fā)展，提高兩岸產(chǎn)業(yè)的競爭力，抗風(fēng)險能力，提升在世界產(chǎn)業(yè)分工格局中的地位。
整合兩岸競爭力共御風(fēng)險
臺灣綜合研究院研究三所所長戴肇洋指出，臺灣是高度依賴出口的“淺碟形”經(jīng)濟，資源有限，內(nèi)需市場狹小，使得傳統(tǒng)型制造產(chǎn)業(yè)與代工型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型發(fā)展遇到瓶頸。目前，整個國際經(jīng)濟形勢并不樂觀，臺灣更亟待建立能夠促使其經(jīng)濟保持活力的永續(xù)增長機制。
“海峽兩岸關(guān)系正常穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，彼此互惠互利，臺灣希望透過兩岸資金、技術(shù)、貿(mào)易、投資等資源整合、分工，以更加開放積極的態(tài)度連結(jié)中國大陸資源與市場。現(xiàn)在建立兩岸經(jīng)貿(mào)交流的新模式，以整合兩岸產(chǎn)業(yè)競爭力共御外部市場風(fēng)險，日益凸顯其重要性與迫切性”，戴肇洋說。
戴肇洋認為，首先應(yīng)擴大兩岸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的聯(lián)系密度和廣度，強化兩岸實體產(chǎn)業(yè)之間的合作。拓展產(chǎn)業(yè)合作范圍，幫助臺灣企業(yè)降低對歐美市場的依賴，特別是通過進一步的資本、管理營銷、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和品牌合作，這里在開創(chuàng)具有自主品牌的國際知名產(chǎn)品作出努力，提升雙方的競爭力，放大在國際市場的增溫效應(yīng)。
其二，拓展產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域。廈門大學(xué)臺灣研究院經(jīng)濟所所長石正方認為，長期以來兩岸產(chǎn)業(yè)合作主要偏重于制造業(yè)，新形勢下的兩岸產(chǎn)業(yè)深度合作不僅是制造業(yè)對接，還應(yīng)大力向金融、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)拓展。戴肇洋則預(yù)計，ECFA后續(xù)服務(wù)業(yè)談判，包括批發(fā)、零售、觀光、旅游、銀行、保險、運輸、醫(yī)療，各種專業(yè)技師人員、管理人員“西進”大陸，將促進兩岸經(jīng)濟往來產(chǎn)業(yè)合作更加密切。
其三，形成產(chǎn)業(yè)雙向合作。石正方表示，ECFA開啟了兩岸產(chǎn)業(yè)雙向開放的新局面，新形勢下的兩岸產(chǎn)業(yè)投資合作不應(yīng)偏于大陸地區(qū)，兩岸應(yīng)合力循序推動陸資入島，加持島內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為島內(nèi)創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。借此也有助于兩岸營商環(huán)境的溝通交流進而達成對接融合，有利于疏通兩岸產(chǎn)業(yè)合作的制度通道。
石正方說，新的兩岸產(chǎn)業(yè)整合模式還包括優(yōu)化兩岸產(chǎn)業(yè)合作軟環(huán)境，如大力發(fā)展職業(yè)教育和職業(yè)技能培訓(xùn)以提升人力資源素質(zhì)；發(fā)展風(fēng)險投資基金，培育多層次的資本市場；推進兩岸金融、物流服務(wù)合作等。特別是應(yīng)著力推進兩岸金融征信平臺建設(shè)、深化在知識產(chǎn)權(quán)保護及專利認證規(guī)范協(xié)調(diào)、產(chǎn)品標(biāo)準規(guī)格化及標(biāo)準檢測認證規(guī)范協(xié)調(diào)等領(lǐng)域的探索，以推進兩岸產(chǎn)業(yè)標(biāo)準一體化、加強信用環(huán)境治理，推動建設(shè)社會信用評價體系以打造信用經(jīng)濟環(huán)境。如此，通過上述兩岸產(chǎn)業(yè)合作的制度性軟環(huán)境建設(shè)，消除兩岸產(chǎn)業(yè)資源流動的障礙，提高兩岸產(chǎn)業(yè)資源配置效率，推動兩岸產(chǎn)業(yè)合作深化發(fā)展?！?/p>
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