——期待下一個(gè)“中國海軍精彩”
中國海軍護(hù)航的航程將行多遠(yuǎn)？中國海軍的下一個(gè)精彩又在哪里？護(hù)航5年，我們也曾捫心自問：是亞丁灣選擇了中國海軍，還是中國海軍選擇了亞丁灣？5年的航路漫長，5年的收獲豐碩，我們還能為護(hù)航做什么？護(hù)航還能為我們帶來什么？未來，多么讓人期待而又興奮的字眼，未來，如何將一個(gè)又一個(gè)問號(hào)拉直，中國海軍正在闊步前行。
啟航、護(hù)航、歸航……當(dāng)人們對(duì)中國海軍踏浪越洋漸漸習(xí)以為常時(shí)，一批批海軍官兵用自己的選擇和付出默默書寫著嶄新的歷史。黃金水道并不太平，中國海軍走向深藍(lán)的航跡，必將延伸更遠(yuǎn)……
2013年底，聯(lián)合國安理會(huì)給中國海軍的護(hù)航授權(quán)再次延長一年。有媒體帶著玩笑性質(zhì)的質(zhì)疑說：亞丁灣的海盜都已“轉(zhuǎn)業(yè)”，中國海軍是否還需要繼續(xù)護(hù)航？且不必評(píng)價(jià)海盜“轉(zhuǎn)業(yè)說”的荒唐——僅去年海盜就謀劃十幾起搶劫，均已是槍彈上膛，志在必得，在多國海軍的嚴(yán)密護(hù)航下，海盜的搶劫計(jì)劃打了水漂。試想，如果因一時(shí)的風(fēng)平浪靜而偃旗息鼓，海盜卷土重來，商船被劫，船員遇害的悲劇將難以避免。
讓我們?cè)贀Q一個(gè)角度，過去5年，中國海軍的裝備經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，國產(chǎn)新型艦艇歷經(jīng)風(fēng)浪洗禮，期間的種種經(jīng)驗(yàn)積累，誰能說不是護(hù)航之功？中國海軍劈波斬浪，經(jīng)過護(hù)航歷練的海軍官兵融自信、膽魄、能力、素質(zhì)為一體，這種精氣神的收獲，誰又能說不是護(hù)航之功？
當(dāng)世界上重要的海運(yùn)通道遭遇危機(jī)時(shí)，聯(lián)合國安理會(huì)選擇了中國。我們有理由相信，中國和中國海軍能不負(fù)眾望，托起大國擔(dān)當(dāng)，維護(hù)水道安寧。5年只是一個(gè)起點(diǎn)，有中國夢(mèng)的指引，有強(qiáng)軍夢(mèng)的召喚，下一個(gè)“中國海軍精彩”正在不遠(yuǎn)處等待我們書寫！
2008年12月26日13時(shí)45分，由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦武漢艦、?？谂?，綜合補(bǔ)給艦微山湖艦以及直升機(jī)、特戰(zhàn)隊(duì)員組成的海軍首批護(hù)航編隊(duì)解纜啟航，駛向?qū)χ袊＼娐杂心吧?，卻又危機(jī)四伏的海域——亞丁灣。800余名首批護(hù)航官兵面對(duì)從未有過的挑戰(zhàn)，目光堅(jiān)定，信心十足：誓死捍衛(wèi)國家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，絕不辜負(fù)黨和人民的重托。
2009年1月6日午時(shí)，武漢艦、?？谂炁c我國商船“河北翱翔”號(hào)、“觀音”號(hào)、“哈尼河”號(hào)和“晉河”號(hào)組隊(duì)完畢，鳴笛起航，經(jīng)過近兩晝夜、550余海里的航行，1月8日，四艘商船安全抵達(dá)曼德海峽入口處?！白鎳f歲！”用油漆噴涂在商船“河北翱翔”號(hào)甲板上的這四個(gè)大字，表達(dá)著首批被護(hù)送的四艘商船對(duì)護(hù)航官兵的感激之情。
2009年1月29日，海軍首批護(hù)航編隊(duì)武漢艦正按計(jì)劃航行。9時(shí)30分，國際海事公共電臺(tái)里突然傳來急促的呼救：我船遭到多艘海盜快艇圍堵，請(qǐng)求支援！希臘商船“ELENIG”號(hào)發(fā)出求救信號(hào)。武漢艦拉響戰(zhàn)斗警報(bào)，派出直升機(jī)前往查看。20多分鐘后，直升機(jī)抵達(dá)事發(fā)海域，特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射信號(hào)彈和爆震彈，驅(qū)散正在圍堵“ELENIG”號(hào)的多艘小艇。
2009年9月12日，亞丁灣西部海區(qū)，中俄海軍聯(lián)合護(hù)航行動(dòng)拉開帷幕。簡(jiǎn)短的啟航儀式后，中國海軍第三批護(hù)航編隊(duì)舟山艦和俄羅斯海軍護(hù)航編隊(duì)“特里布茨海軍上將”號(hào)護(hù)送16艘各國商船，整齊地排成雙縱隊(duì)，向亞丁灣東部海域航行。聯(lián)合護(hù)航結(jié)束后，中俄海軍護(hù)航編隊(duì)還舉行了“和平藍(lán)盾-2009”海上聯(lián)合演習(xí)，演練了海上補(bǔ)給、協(xié)同突擊、實(shí)彈射擊等科目。
2010年11月20日，不明人數(shù)的海盜手持AK-47步槍登上了運(yùn)輸鉆井平臺(tái)的我國商船“泰安口”輪，船員發(fā)出“我們準(zhǔn)備進(jìn)入安全艙”這最后一條信息后就音信全無。接到求救后，中國海軍護(hù)航編隊(duì)決定啟動(dòng)武力營救方案，特戰(zhàn)小組登船后迅速控制艙面和駕駛室，海盜在中國軍艦趕到前逃走，21名船員被安全救出。
2011年3月22日，第八批護(hù)航編隊(duì)馬鞍山艦抵達(dá)索馬里柏培拉港附近海域，執(zhí)行護(hù)送世界糧食計(jì)劃署運(yùn)送糧食、藥品等人道主義物資的“阿米娜V2”輪護(hù)航任務(wù)，編隊(duì)采取全程安全警戒、定時(shí)互通情況、派出特戰(zhàn)隊(duì)員隨船護(hù)衛(wèi)等方式，將“阿米娜V2”輪順利護(hù)送至亞丁灣博薩索港海域。
2012年7月17日，經(jīng)過各方努力，被海盜劫持570多天的臺(tái)灣漁船“旭富一號(hào)”船員獲釋。我海軍護(hù)航編隊(duì)奉命接回漁船船員。天色已暗，指揮所派出直升機(jī)救援，特戰(zhàn)隊(duì)員隨機(jī)護(hù)衛(wèi)，第一架次，接回4名獲釋船員，第二架次，接回5名獲釋船員……當(dāng)最后一個(gè)架次穩(wěn)穩(wěn)落在中國軍艦甲板時(shí)，被劫船員抱頭痛哭，終于回家了！
時(shí)間的腳步走進(jìn)2014年，距離首批護(hù)航編隊(duì)啟航已經(jīng)過去5年。完成護(hù)航任務(wù)的同時(shí)，護(hù)航編隊(duì)的使命也在拓展，第十五批護(hù)航編隊(duì)完成護(hù)航任務(wù)后對(duì)周邊國家進(jìn)行友好訪問，第十六批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦遠(yuǎn)赴地中海，與多國海軍一道，執(zhí)行為運(yùn)輸敘利亞化學(xué)武器船只護(hù)航的新任務(wù)。黃金水道并不太平，中國海軍走向深藍(lán)的航跡，必將延伸更遠(yuǎn)……
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