專家稱PM2.5一年致死8000人為預(yù)測(cè)和推演

2013-01-16 07:08 來(lái)源：新京報(bào)

　　【問(wèn)部門】

　　8.為何有的企業(yè)停產(chǎn)有的減排？

　　市環(huán)保局相關(guān)人士：不同企業(yè)有著不同的工藝流程，并以此制定不同的減排方法。有的企業(yè)，直接停產(chǎn)帶來(lái)的損失相對(duì)較小，因此選擇停產(chǎn)；有的企業(yè)，如果停止生產(chǎn)線，損失會(huì)很大，或需要很長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備，因此，會(huì)采取臨時(shí)的高效防污措施?！皽p排的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)由企業(yè)自己承擔(dān)?！?/p>

　　北京市某建材水泥企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人：改善空氣質(zhì)量，企業(yè)也有責(zé)任，但因?yàn)樯a(chǎn)線由很多環(huán)節(jié)組成，不是說(shuō)停馬上就能停的，所以工廠會(huì)根據(jù)不同的工藝進(jìn)行減排。據(jù)介紹，各高排放企業(yè)根據(jù)環(huán)保局的應(yīng)急方案，依據(jù)自己的工藝流程制定相應(yīng)的減排細(xì)則，上報(bào)給環(huán)保部門。重污染日發(fā)生時(shí)，企業(yè)根據(jù)其已獲批的細(xì)則采取相應(yīng)的減排措施。

　　9.污染天能否“單雙號(hào)”限行？

　　北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人：網(wǎng)上“重度污染日北京將啟動(dòng)單雙號(hào)限行措施”的說(shuō)法只是專家建議，目前并沒(méi)有實(shí)施。

　　昨日，濟(jì)南市緊急下發(fā)八條措施應(yīng)對(duì)重污染天氣，其中要求從16日開始，公務(wù)用車和社會(huì)車輛實(shí)行單雙號(hào)行駛。

　　北京2010年年底出臺(tái)的治堵28條明確提出，遇有惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴(yán)重交通擁堵情況，適時(shí)采取重點(diǎn)交通擁堵路段高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛措施。

　　但何為“適時(shí)”，哪些路段被歸入“重點(diǎn)交通擁堵路段”，尚未明確。

　　針對(duì)惡劣天氣采取單雙號(hào)限行，有交通專家擔(dān)心不易操作，因?yàn)榘l(fā)布這樣一項(xiàng)重大的限行措施，一定要提前數(shù)天甚至一周對(duì)公眾進(jìn)行告知，但不知道以目前的氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)水平，是否能在提前數(shù)天的情況下，準(zhǔn)確判斷實(shí)行單雙號(hào)限行當(dāng)天的氣象狀況。

　　10.應(yīng)急方案執(zhí)行力度可否加大？

　　王庚辰：從環(huán)境治理的角度看，100%停工更好，但是城市生產(chǎn)活動(dòng)要進(jìn)行，不可能所有的都停了，所以，這其中各種利害關(guān)系要全面協(xié)調(diào)和考慮。

　　謝紹東：應(yīng)急方案只是臨時(shí)性的，有效性也不一定高，因?yàn)閯e人不一定能認(rèn)識(shí)到臨時(shí)措施的重要性，應(yīng)該事前就形成一個(gè)規(guī)章制度，誰(shuí)不執(zhí)行就追究誰(shuí)的責(zé)任，有處罰措施會(huì)更好。

　　【問(wèn)自己】

　　11.哪些行為產(chǎn)生PM2.5最多？

　　王庚辰：其實(shí)，減排基本上是工業(yè)減排，生產(chǎn)企業(yè)是大頭。同時(shí)，環(huán)保節(jié)能減排也是公眾參與的事業(yè)。說(shuō)得通俗一點(diǎn)，每個(gè)人都有義務(wù)進(jìn)行減排。雖然從減排的總量來(lái)看，個(gè)人行為的減排占的份額很小，但是每個(gè)人都要有意識(shí)。

　　就個(gè)人而言，產(chǎn)生PM2.5的污染大頭是開車。此外，一些家用電器耗能也是比較多的。