《國民休閑綱要》將推動帶薪休假
京華時報：高速免費、景區(qū)降價……在出臺利好的旅游刺激政策的同時，如何能夠與承載、接待能力相匹配？各部門之間是不是可以有一定的協(xié)同，然后經(jīng)過科學(xué)的測算，出臺一攬子的政策？
戴斌：我們國家有一個假日辦，辦公室設(shè)在國家旅游局，涉及交通、民航、鐵路、宗教、旅游、文化等相關(guān)部門。節(jié)前是做了通報，采取了措施的。如果說沒有采取這些措施的話，今年堵的情況、安全的情況可能出的問題更大。
劉思敏：政府想要惠民，這個出發(fā)點是對的，是應(yīng)該支持的。只是政策出臺需要綜合性的效果評估。我建議以后十一黃金周就不要免過路費了，變成每年的5月到11月旅游旺季的時候，每個月根據(jù)政策力度，拿出一部分時間免過路費，這對周邊的自駕游是很大的促進。當(dāng)然還要建立在利益補充機制的前提下。春節(jié)回家是剛需，可以保留免費政策。
京華時報：長假制度本身有沒有改進的可能？有些人士分析指出，多年前國家推出黃金周拉動內(nèi)地消費、培育旅游市場的目的已經(jīng)達到，現(xiàn)在更應(yīng)該引導(dǎo)民眾理性出游、理性消費，同時完善休假制度和勞動法規(guī)，讓黃金周逐漸“長大”成黃金月甚至黃金年。您怎么看？
戴斌：從長遠來看，帶薪休假是一個方向。我們現(xiàn)在正在推動《國民休閑綱要》的出臺。全國人大也已經(jīng)完成了《旅游法》的一審，進入二審之前的調(diào)研。應(yīng)該說這些制度的出臺有利于緩解這樣的情況。
京華時報：《國民休閑綱要》歷經(jīng)多年的熱議，其中落實帶薪休假制度成為公眾的期待。能否透露一下內(nèi)容和時間表？
戴斌：現(xiàn)在熱議的錯峰休假骨子里講是帶薪休假的現(xiàn)實表現(xiàn)。這個不應(yīng)該僅僅是法律上有規(guī)定、籠統(tǒng)地說你有這個權(quán)利就可以的，更需要細則。現(xiàn)在《國民休閑綱要》已經(jīng)起草完了，各個部委會也已經(jīng)簽完，正在走國務(wù)院審批程序。它的主要內(nèi)容一個是要引導(dǎo)國民旅游休閑的意識，保障國民旅游休閑的權(quán)利；第二個是制定了國民旅游休閑的一些具體指標和目標；第三就是推動帶薪休假，允許地方政府做一些相應(yīng)的制度創(chuàng)新；其他的我不好細說。
京華時報：落實帶薪休假制度有具體的時間表嗎？跟此前國務(wù)院的條例相比，這次《國民休閑綱要》屬于政府文件，從位階上來看沒有超過條例，但是為什么備受期待？
戴斌：這個時間表還不好具體說。只能說，目前，很多部門都在極力推動，廣東、北京等都在積極推動。相比于國務(wù)院的條例，它更有操作性，而且它是要通過行政來落實的。（記者 張然）
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