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駛?cè)氲孛娴某墙艰F路站點(diǎn)

　　在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小喬站沒(méi)有停靠，據(jù)悉因城郊鐵路一期工程小喬站第二出入口不具備施工建設(shè)條件，暫無(wú)法滿(mǎn)足試運(yùn)營(yíng)要求。其中城郊鐵路一期工程華南城東站、港區(qū)北站、康平湖站和1號(hào)線(xiàn)二期工程河南大學(xué)新區(qū)站雖已完成相關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，但車(chē)站周邊市政配套尚未完備，城市開(kāi)發(fā)尚未全面啟動(dòng)，難以保證緊急情況下救援力量在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展救援處置工作。

　　因此綜合考慮運(yùn)營(yíng)安全、站點(diǎn)環(huán)境、專(zhuān)家意見(jiàn)、運(yùn)營(yíng)成本等因素并經(jīng)報(bào)備，決定城郊鐵路一期工程小喬站、華南城東站、港區(qū)北站、康平湖站和1號(hào)線(xiàn)二期工程河南大學(xué)新區(qū)站自1月12日起暫時(shí)采取越站（不停車(chē)）運(yùn)行方案。

鄭州城郊鐵路華南城西站點(diǎn)

　　這樣越過(guò)小喬站，從雙湖大道站到華南城西站僅用了五分鐘到達(dá)，3點(diǎn)20分上車(chē)，3點(diǎn)55分下車(chē)，從紫荊山到鄭州華南城西站僅用了35分鐘，商戶(hù)王先生感慨，“終于要結(jié)束整日堵車(chē)做生意的日子了，以后市場(chǎng)和家都在地鐵口。”

　　此外，根據(jù)鄭州市物價(jià)局對(duì)鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)和城郊鐵路票價(jià)的批復(fù)，兩條新線(xiàn)路開(kāi)通后，鄭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)最高票價(jià)為9元，其中1號(hào)線(xiàn)河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元，2號(hào)線(xiàn)劉莊站至南四環(huán)站4元，城郊線(xiàn)十八里河站至新鄭機(jī)場(chǎng)站5元。商戶(hù)王先生和記者用不到5元錢(qián)的票價(jià)體驗(yàn)了鄭州城郊鐵路，跟隨著出站的人流，出站后北側(cè)便是鄭州華南城市場(chǎng)，一路走去，建材、五金機(jī)電、汽摩配件、服裝，不到十分鐘就走到王先生的副食商鋪。

華南城西出站的乘客

　　鄭州城郊鐵路開(kāi)通，大大提升鄭州華南城商戶(hù)輻射范圍，吸引更廣范圍的人群到達(dá)，如今小商品、建材、五金機(jī)電、汽摩配件、副食等市場(chǎng)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，龍湖唯一的一站式國(guó)際名品直營(yíng)購(gòu)物中心奧萊金街、家居廣場(chǎng)、精品住宅即將開(kāi)啟。

　　隨著城際鐵路開(kāi)通和周邊配套的一步步完善，鄭州華南城逐步可實(shí)現(xiàn)與鄭州東、西、南、北的暢通無(wú)阻和航空、高鐵、地鐵等立體交通的無(wú)縫對(duì)接。鄭州華南城董事長(zhǎng)溫國(guó)輝曾在采訪(fǎng)中表示，“未來(lái)的2-3年，鄭州華南城將充分利用地鐵紅利，打造一個(gè)集批發(fā)采購(gòu)、零售購(gòu)物、商務(wù)辦公、餐飲娛樂(lè)、文化休閑、生活教育為一體的城市服務(wù)平臺(tái)，為商家和消費(fèi)者提供一個(gè)‘宜商、宜居、宜業(yè)’的新的城市中心?！?/font>