在成功安裝了我市經(jīng)三路、怡光路風(fēng)光互補(bǔ)路燈之后，近日，多氟多光電分公司又拿下新園西路3400米新裝路燈的標(biāo)書。據(jù)悉，此次即將安裝的200盞路燈全部采用太陽能供電，并融入先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，達(dá)到高效節(jié)能的目的，以此來增輝焦作。多氟多光電分公司副總經(jīng)理郝義峰說，這次新園西路路燈的安裝將秉承多氟多制能、儲能、節(jié)能的理念，并融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從11月中旬開始施工，將用半個月的時間完成200盞路燈的安裝任務(wù)。
何謂多氟多的制能、儲能、節(jié)能理念？多氟多光電研究所副所長張小剛解釋：第一個層次是新能源產(chǎn)品的制造，比如太陽能板；第二個層次是新能源產(chǎn)品的儲存，比如鋰電池；第三個層次是新能源產(chǎn)品的節(jié)約，也就是節(jié)能產(chǎn)品。新園西路此次路燈的太陽能板、鋰電池、LED燈具都是多氟多制造，從設(shè)計到施工安裝，處處都充分體現(xiàn)了多氟多新能源的這一理念。
除此之外，張小剛還特別強(qiáng)調(diào)，新園西路200盞路燈將采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行管理。具體而言，就是在每個路燈上裝上芯片，通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成一個系統(tǒng)，通過終端平臺可以監(jiān)控每一盞燈的工作狀態(tài)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。
200盞路燈僅用半個月時間就能全部安裝完畢。對此，郝義峰解釋，相對于傳統(tǒng)路燈的安裝，新能源路燈免去了高壓接入、挖溝走線等工序，每盞路燈都是一個獨(dú)立的個體，只需打樁樹立燈桿、安裝燈具即可，并且維修起來成本極低，通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會十分精確地知道哪盞燈的哪個部件壞了，維修便利，且不會出現(xiàn)成片路燈不亮的現(xiàn)象。（記者詹長松）
相關(guān)新聞
更多>>
