三：車(chē)內(nèi)需要注意的
車(chē)內(nèi)檢查
全面清理下死角
長(zhǎng)途駕車(chē)難免會(huì)在車(chē)內(nèi)吃一些零食，食物的殘?jiān)埠苋菀琢粼谲?chē)上，尤其是車(chē)內(nèi)有小孩的，這種情況就更不能避免，時(shí)間長(zhǎng)了很容易霉變，產(chǎn)生一些異味，因此，長(zhǎng)假歸來(lái)后對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行一次全面的清洗就顯得非常必要了。
底盤(pán)檢查
四：剮蹭底盤(pán)需提高警惕
長(zhǎng)途行駛難免會(huì)經(jīng)歷一些坑坑洼洼的路段，起伏較大的路面也很容易磕碰底盤(pán)，一般情況下，碎路飛濺起來(lái)的石子并不會(huì)損害底盤(pán)，但如果磕碰聲音較大的話(huà)，您就得小心了，較強(qiáng)的撞擊很容易造成機(jī)油底殼與油箱的損壞。如果有此種情況，應(yīng)該首先讓車(chē)在原地靜止一會(huì)，然后挪動(dòng)一個(gè)車(chē)位，看看是否有油液滲出，如果有的話(huà)，那只能打電話(huà)叫救援，或是參考下最后一頁(yè)的文章。
2012年1月12日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)與重慶市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)聯(lián)合建議汽車(chē)廠商在所生產(chǎn)的車(chē)輛產(chǎn)品中配置全尺寸備胎。這一倡議頓時(shí)激起波瀾，引發(fā)人們對(duì)于備胎使用等相關(guān)問(wèn)題的激烈討論。我們也帶著疑問(wèn)來(lái)向大家簡(jiǎn)單介紹一下備胎的相關(guān)信息。
首先是本次中消協(xié)最為關(guān)注的問(wèn)題是非全尺寸備胎的配置是否合理以及對(duì)于車(chē)輛整體安全性的影響。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我們需要明白備胎是什么，到底該怎么用？
備胎檢查
備胎在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展初期就已經(jīng)存在，當(dāng)時(shí)汽車(chē)作為新興事物剛開(kāi)始出現(xiàn)時(shí)，與其配套的道路卻還停留在馬車(chē)時(shí)代，路面狀況較差并且還時(shí)常出現(xiàn)從馬蹄鐵遺漏下來(lái)的鐵釘。這直接導(dǎo)致了采用充氣輪胎的汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)爆胎的問(wèn)題，所以當(dāng)時(shí)的汽車(chē)企業(yè)為所生產(chǎn)的車(chē)輛配置了多條備用輪胎。
Walter和Tom Davies在1904年發(fā)明了世界上第一條汽車(chē)用備胎，并且隨后投入批量生產(chǎn)。第一輛標(biāo)配備胎出廠的汽車(chē)是Thomas B. Jeffery工廠生產(chǎn)的Ramblers。在車(chē)胎破損后，駕駛者可以方便的更換備胎，以便將車(chē)輛開(kāi)至修理廠對(duì)破損輪胎進(jìn)行修補(bǔ)或替換。
備胎檢查
備胎的使用頻率其實(shí)非常低，大部分車(chē)主在車(chē)輛使用期內(nèi)可能一次都沒(méi)有更換過(guò)備胎。這樣一個(gè)使用頻率低的配件在多數(shù)情況下就成為了累贅，不光讓行李廂可利用空間變小，其帶來(lái)的額外重量也會(huì)增加車(chē)輛油耗。是不是可以棄之不用呢？在國(guó)外很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商給消費(fèi)者自主選擇的權(quán)利，他們可以選擇是否配置備胎。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者則沒(méi)有這種待遇，備胎已經(jīng)連同車(chē)輛的其他配置一并打包出售了。既然羊毛出在羊身上，那么作為消費(fèi)者的我們就應(yīng)該關(guān)注備胎。
1.備胎可以像常用胎那樣長(zhǎng)時(shí)間使用嗎？
目前我們所使用的汽車(chē)采用的備胎與汽車(chē)誕生初期的備胎存在很多區(qū)別。早期車(chē)輛采用的備胎規(guī)格與車(chē)輛標(biāo)配輪胎完全一樣，可以看做是一條額外的常用胎。這種備胎可以與常用胎互換并正常使用。目前車(chē)輛已經(jīng)不再提供額外的常用胎，取而代之的是全尺寸或者非全尺寸備胎。
備胎檢查
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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