斯巴魯XV
斯巴魯XV
但是，我又要說但是了，看我前邊寫的兩段文字，大家一定以為我要說XV在彎道里是何等的犀利，我的屁股能感受到每一個車輪碾過一只小螞蟻的微小震動。其實XV還真不是這樣，盡管我真心認為斯巴魯完全有能力把XV變成一輛像有著賽車般操控感受的SUV，但實際上XV還活在現(xiàn)實里，它非常舒服，就像所有這個級別SUV一樣。
斯巴魯XV
XV的懸掛調(diào)校稍稍偏硬，出色的韌性又讓我們不會感覺過于顛簸，整個底盤給人的感覺就是緊湊，很像歐洲車，但車架似乎并沒有那么扎實，可仍然會比一般的日本車強很多。轉(zhuǎn)向在低速時很輕，高速又會適當變重，車開起來只能用輕松來形容，而你的乘客會覺得車很穩(wěn)，閉上眼的話他也許會覺得自己坐在一輛大眾里。
斯巴魯XV
原本以為XV只是一輛合格的城市SUV，然而當它駛?cè)肷铰返哪且祸且磺卸甲兞?，當然它不能變成瘋狂的STI，它依舊舒適好開，但水平對置發(fā)動機帶來的低重心讓XV在彎道里側(cè)傾很小，這是所有同價位SUV都不能給你的，而全時四驅(qū)系統(tǒng)又能讓你在過彎時感受一把開火車的感覺，因為四個車輪就像在鐵軌上一樣，沒有推頭沒有甩尾沒有側(cè)滑，也許我們還沒有把它逼到極限，但是對于XV來說這就足夠了，誰又會在山路上試圖逼出一輛SUV的極限呢。
斯巴魯XV
總結(jié)一下，XV首先是一輛極為好開非常舒適的車，然后它還能提供那種行云流水型的駕駛樂趣，它跑得不快，它不適合越野，但它仍然可以讓你越開越上癮，這種感覺只有和它相處一段時間才能感受到，所以恐怕我這段話很難得到多數(shù)人的認同。
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