斯巴魯XV
斯巴魯XV
如果有人跟你說XV動(dòng)力有多么多么強(qiáng)，那他一定是在騙你，但是如果有人說它很好開，那還真是一句大實(shí)話，我的感覺就是斯巴魯給了XV足夠用的動(dòng)力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的油耗水平，在魚和熊掌之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。
斯巴魯XV
操控是斯巴魯?shù)囊淮笳信祈?xiàng)目，但是說實(shí)話當(dāng)我看到XV那么高的車身之后，完全不對(duì)它抱有任何期望了。然而試過之后我發(fā)現(xiàn)斯巴魯竟然給了我一個(gè)驚喜，想不到我竟然是在XV上第一次深切體會(huì)到了全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起的威力。
斯巴魯XV
先說結(jié)構(gòu)，XV采用四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，前輪是最常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，后輪是雙叉臂結(jié)構(gòu)。我們?cè)谝郧暗暮芏嗥恼吕锒继岬竭^，雙叉臂是目前最能體現(xiàn)出路感和操控性的懸掛形式之一，有了它一切就都好辦了。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
美女模特肆虐豪車車內(nèi)惹火寫真[閱讀全文]
美艷車?；鹄鄙聿恼T惑[閱讀全文]
