XV的駕駛席坐姿高度調(diào)整范圍很大，可以像轎車一樣低也能像越野車一樣高，建議大家試著把座椅調(diào)高一些，體會(huì)一下SUV那種高高在上的感覺，確實(shí)比開普通小車要痛快得多。XV最讓我喜歡的地方就在于，你在得到SUV般高大的駕駛感受的同時(shí)，還能明顯感覺到車身很緊湊，完全沒有同價(jià)位SUV那種體型偏大不好控制的感覺，所以車開起來特別省心輕松。
斯巴魯XV
斯巴魯XV
斯巴魯XV噪音測試
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)很小，噪音控制也不錯(cuò)，只是冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音特別嘈雜，給人感覺不太好，只要等機(jī)油進(jìn)入正常工作溫度之后，聲音就會(huì)變得很好聽了，而且運(yùn)轉(zhuǎn)起來也非常安靜。無奈XV的隔音工程并不到位，對(duì)于環(huán)境噪聲的隔絕不能令人滿意，低速行車時(shí)車?yán)锟偸遣粔虬察o，反而是在高速上表現(xiàn)要稍好一些。
斯巴魯XV
XV在國內(nèi)有6個(gè)不同配置，其實(shí)總結(jié)歸納一下就是舒適、精英、豪華這3個(gè)配置，然后這三個(gè)配置分別又有導(dǎo)航版，我們測試的是最高配豪華版，不帶導(dǎo)航。
斯巴魯XV
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即使是最高配車型其實(shí)配置也并不算高，自動(dòng)空調(diào)是單溫區(qū)的，也沒有時(shí)下流行的全景天窗。座椅加熱功能倒是很實(shí)用，另外音響系統(tǒng)相當(dāng)給力，原配的180W音響系統(tǒng)對(duì)于絕大多數(shù)普通人來說都足夠厚重了，還有USB接口并且支持ipod播放。
級(jí)別：
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