互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的組成
最新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)由一個(gè)嵌入式的3G電話模塊和預(yù)置在遠(yuǎn)程控制組件內(nèi)的中國(guó)聯(lián)通SIM卡，以及寶馬最新的導(dǎo)航系統(tǒng)和iDrive觸摸控制板所組成。寶馬與中國(guó)聯(lián)通這家WCDMA標(biāo)準(zhǔn)的3G通信系統(tǒng)系統(tǒng)服務(wù)商進(jìn)行了全面的合作，通過(guò)聯(lián)通的WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)為互聯(lián)駕駛系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)和語(yǔ)音的傳輸服務(wù)，這大大提升了iDrive和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)連接速度。
寶馬第三代iDrive
最新的第三代iDrive及互聯(lián)駕駛系統(tǒng)暫時(shí)只裝配在7系以及部分5系轎車(chē)中，而將來(lái)也會(huì)陸續(xù)擴(kuò)展到其他的車(chē)型上。所有裝配有互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛，寶馬都從保修起始日期開(kāi)始，提供三年的免費(fèi)服務(wù)期。而車(chē)主要享受這項(xiàng)免費(fèi)的服務(wù)，則需要與經(jīng)銷商簽訂單獨(dú)的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)使用協(xié)議，并提供相關(guān)的信息，由經(jīng)銷商上傳到后臺(tái)服務(wù)中心后，才可以開(kāi)通服務(wù)。
出于系統(tǒng)安全性考慮，寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)暫時(shí)還只支持蘋(píng)果的iOS系統(tǒng)，后臺(tái)應(yīng)用以及軟件開(kāi)發(fā)都以iOS為標(biāo)準(zhǔn)。雖然寶馬表示將來(lái)也會(huì)考慮針對(duì)使用Android或其他操作系統(tǒng)的智能手機(jī)用戶提供相應(yīng)的配套軟硬件，但現(xiàn)階段還是以iOS為主。
寶馬第三代iDrive適配器
寶馬第三代iDriveUSB接口
寶馬第三代iDriveUSB接口
這一代iDrive系統(tǒng)的一大改進(jìn)就是手寫(xiě)觸控面板的加入，為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)用戶中文輸入的需求，各大廠商最新一代的車(chē)載信息系統(tǒng)都不約而同的開(kāi)始加入了手寫(xiě)輸入功能，與奧迪單獨(dú)設(shè)置的觸控區(qū)域不同，寶馬巧妙的將手寫(xiě)觸控面板設(shè)計(jì)在了iDrive的控制按鈕頂部，在這塊直徑4.5厘米的區(qū)域里，用戶可以實(shí)現(xiàn)手寫(xiě)輸入、地圖縮放等各項(xiàng)操作，對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)操作的便利性大大提升。 不過(guò)圓形的觸控區(qū)域?qū)τ诜椒秸闹形淖謥?lái)說(shuō)還是有些局限性，對(duì)于手指較大的用戶來(lái)說(shuō)，書(shū)寫(xiě)面積較小，寫(xiě)字時(shí)需要比較精細(xì)的控制才能寫(xiě)好字并提高識(shí)別率。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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