此前曝光的鈴木Solio國內(nèi)諜照
自從長安汽車重組了昌河汽車之后，昌河鈴木的發(fā)展并不順利。雖然在過去的兩年時間里，昌河鈴木的銷量保持微弱的增長趨勢，但昌河鈴木的所有銷量幾乎都是由北斗星貢獻的。2012年，北斗星全年銷售7萬輛，而昌河鈴木的銷量只有8萬輛。所以，北斗星銷量的好壞，將直接影響了昌河鈴木的生存狀況。
通過我們獲得諜照我們可以發(fā)現(xiàn)，這款測試車是從日本進口到國內(nèi)的，因為它依然是一款右舵版本。因此它的設(shè)計與國外正在銷售的完全相同。
鈴木Solio國內(nèi)諜照
相比現(xiàn)款昌河鈴木國產(chǎn)的北斗星而言，鈴木Solio的車體盡管依然采用的是廂體設(shè)計，但因為前臉設(shè)計上的突破，已經(jīng)不再是一副規(guī)規(guī)矩矩的模樣。柳葉形的前大燈和三橫向輻條式前格柵，既表達了一定的運動氣息，同時也表現(xiàn)了一定的質(zhì)感。它的前保險杠下部采用了曲線造型的進氣口。除了這些設(shè)計亮點之外，其前臉還在多處是用了一些線條，來表現(xiàn)運動感。
鈴木Solio國內(nèi)諜照
在側(cè)面上來看，Solio與國產(chǎn)昌河鈴木北斗星雖然都是較為規(guī)矩在整體造型，但因為Solio在各個部件的拐角增加了不少倒角設(shè)計，這讓車輛的側(cè)面看起來柔和了不少。線條清晰、運動十足的七輻輪轂，也把Solio的側(cè)面承托得更有運動范。車輛的尾部相對與前臉的側(cè)面來說，并沒有太多的亮點。
級別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
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