騰勢電動車測試車諜照
整體的車身輪廓還是與概念車基本相似，采用類似兩廂半的格局，從側(cè)面來看，是一款兩廂車型，寬大的C柱與尾箱完全融合。但從尾部來看，基本又是一款三廂版車型，后風(fēng)檔玻璃內(nèi)凹，而后備箱的開啟也是和三廂轎車一樣，只有行李箱蓋部分，后風(fēng)擋玻璃是固定式設(shè)計。
騰勢電動車測試車諜照
值得一提的是，我們此次獲得了較為清晰的內(nèi)飾照片。騰勢電動車內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，與一般的汽油動力車型并無太明顯的差異。中控臺整體突出，采用了多邊形的造型，中間布局了尺寸較大的液晶顯示屏。方向盤應(yīng)該是臨時借用比亞迪其他車型的，而我們可以看到不同的排擋桿設(shè)計，樣式很符合電動車定位。
騰勢電動車測試車諜照
DENZA作為比亞迪與戴姆勒的合資品牌，前途究竟如何目前還很難定論，顯然兩個廠家都還是各自留了一手。戴姆勒的目的是要在新能源時代，充分吸收全球的電動車技術(shù)資源，而比亞迪也可借戴姆勒的品牌影響力來提升自己的技術(shù)形象?？傊?，這款新車將在今年底就會正式亮相，具體競爭力如何，讓我們拭目以待。
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