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　　兩車都具備S擋運(yùn)動(dòng)模式，速騰擁有一個(gè)S擋位，而C4 L的S運(yùn)動(dòng)模式需要你按下?lián)醢芽刂茀^(qū)的S按鍵。新速騰的轉(zhuǎn)向相比C4 L要更模糊些，路感的傳遞也沒有上代車型更直接，在這一點(diǎn)上是需要提高的。不過，新速騰的油門踏板相對(duì)于C4 L略沉，更加容易控制。

雪鐵龍C4 L對(duì)比大眾速騰

　　新速騰采用扭力梁式后懸架，這也是被廣大消費(fèi)者所不屑的其中一點(diǎn)。不過簡(jiǎn)配歸簡(jiǎn)配，新速騰在操控方面并沒有比上一代速騰差，反而在之前我們的繞樁測(cè)試中有著更好的表現(xiàn)，而我在實(shí)際的駕乘過程中也并沒有明顯感覺扭力梁式后懸架帶來的舒適性的減弱；而C4 L在乘坐舒適性上要略強(qiáng)于新速騰，避震器阻尼調(diào)校相對(duì)小，以獲得更理想的乘坐感受，不過C4 L的底盤韌性還是比較不錯(cuò)的，并沒有因?yàn)楦浀恼{(diào)校而令操控做出太多妥協(xié)，不得不贊嘆法國人對(duì)于底盤的調(diào)校功底。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：兩車雖然都是增壓車型，但C4 L的動(dòng)力輸出更為線性；而新速騰則表現(xiàn)出純粹的增壓車特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm時(shí)爆發(fā)出強(qiáng)勁的扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足。在變速箱上，新速騰的7速雙離合變速箱在平順性及響應(yīng)速度上要略強(qiáng)于C4 L的6速手自一體變速箱。而在乘坐舒適性上C4 L要比新速騰更舒適。

　　購車費(fèi)用對(duì)比：

　　新速騰目前有一萬元左右的優(yōu)惠幅度，因此購車要比C4 L更實(shí)惠。而且購買新速騰1.4TSI車型還會(huì)享受到國家的3000元補(bǔ)貼，不過補(bǔ)貼是以抵消部分車款兌付給消費(fèi)者的，消費(fèi)者需知曉。

　　保養(yǎng)信息對(duì)比：

　　新速騰提供兩年或6萬公里的質(zhì)保期，首保里程7500公里，首保免費(fèi)。渦輪增壓車型日常保養(yǎng)周期為10000公里并且每次保養(yǎng)都要添加G17汽油添加劑，但4S店的建議車主最好將能保養(yǎng)周期控制在7500公里左右。小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在365元左右，更換機(jī)油三濾費(fèi)用在500元左右。

　　由于東風(fēng)雪鐵龍C4 L上市時(shí)間較短，目前經(jīng)銷商處并未獲得具體保養(yǎng)價(jià)格和相關(guān)信息。不過我們可以進(jìn)行下預(yù)測(cè)。由于同屬合資車型，因此C4 L的保養(yǎng)周期和質(zhì)保期等預(yù)計(jì)會(huì)和世嘉車型相當(dāng)，預(yù)計(jì)C4 L的質(zhì)保期為兩年或6萬公里，首保里程7500公里，保養(yǎng)周期為7500-10000公里。而在費(fèi)用應(yīng)該會(huì)略低于進(jìn)口C4車型。小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在600元左右，更換機(jī)油三濾費(fèi)用在1000元左右。

　　油耗對(duì)比：

　　由于新速騰排量更低，因此在油耗方面新速騰要比C4 L低一些。不過在如今的市區(qū)環(huán)境里駕駛油耗都會(huì)比廠家標(biāo)定的高一些，當(dāng)然這也算正常，但如果是高的離譜那就需要到維修站檢查一下了。我們?yōu)榇蠹伊信e幾款同級(jí)別車型的市區(qū)實(shí)測(cè)油耗信息，以供參考。朗逸1.4TSI自動(dòng)車型為8.2L、途安1.4TSI自動(dòng)車型為8.9L、標(biāo)致408 1.6L自動(dòng)車型為10.9L、世嘉1.6L自動(dòng)車型為9.2L。

　　全文總結(jié)：通過今天的對(duì)比我們了解到兩車之間的差異。首先說外觀，新速騰造型承襲大眾車系風(fēng)格，造型低調(diào)內(nèi)斂，但不乏動(dòng)感，而C4 L則更顯張揚(yáng)大氣。外部配置上C4 L更為厚道。其次，兩車內(nèi)飾風(fēng)格與外形保持高度一致，在造型上主要要看消費(fèi)者更喜歡哪種風(fēng)格了，內(nèi)部的配置上還是C4 L表現(xiàn)更為出色。車內(nèi)乘坐空間上兩車表現(xiàn)很是相似，儲(chǔ)物空間各有優(yōu)劣。最后，兩車動(dòng)力儲(chǔ)備實(shí)際上差的不算太多，不過真實(shí)的駕駛感受則有很大不同，速騰的渦輪增壓器帶給駕駛者明顯的感覺，介入十分明顯，而C4 L開起來更像一輛自然吸氣車型。乘坐感受上C4 L要比新速騰舒適些。同時(shí)，新速騰目前有一萬元左右的優(yōu)惠幅度，在售價(jià)上要比C4 L更有優(yōu)勢(shì)，而且在保養(yǎng)費(fèi)用上也要比C4 L更實(shí)惠。

　　選車是一件需要理性看待的事情，如果你在兩車之間糾結(jié)，不妨從性價(jià)比、造型、配置和駕駛感受幾方面考慮，做一個(gè)全面的權(quán)衡。例如你需要一款性價(jià)比相對(duì)更高的車型，那兩車之間新速騰是你的選擇。比方說你比較在乎車輛的造型，希望自己的車張揚(yáng)且富有個(gè)性一些，那么在兩車之間就選擇雪鐵龍C4 L；同時(shí)，比方你較為看重車上配置，那么同樣選擇配置更豐富的C4 L；而如果你希望自己的車動(dòng)力夠用但更舒適些，那么兩車之間就選擇C4 L。以此類推，您的需求決定著選擇。

　　如果是我在兩車之間進(jìn)行選擇的話，我想我的選擇會(huì)是新速騰。首先，大眾車低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我比較中意的類型。其次，新速騰的配置對(duì)于我來說也夠用，有很多實(shí)用性很強(qiáng)的配置。最后，新速騰比較純粹的增壓車型駕駛感受是我更為看重的。