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　　雖然大眾途觀全系標(biāo)配ESP電子行車穩(wěn)定、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、兒童座椅接口、自動(dòng)駐車/上坡輔助，對(duì)提升車輛行駛安全有著非常大的幫助，但是與福特翼虎相比，在安全配置上的優(yōu)勢(shì)大眾途觀的豐富性不是很強(qiáng)。

　　長(zhǎng)安福特翼虎

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　　另外，在舒適性配置方面，福特翼虎除最低配車型以外，其余車型均配備了電動(dòng)全景天窗、自動(dòng)防眩目后視鏡、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排出風(fēng)口等，高配車型配備HID氙氣前大燈、大燈清洗、日間行車燈、定速巡航、以及SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)開(kāi)啟尾門、My Ford Touch 8寸車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)等。相比較福特翼虎，大眾途觀所配備的座椅腰部支撐調(diào)節(jié)功能，正副駕駛席座椅都提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排座椅還可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，以及高配車型配備的全景電動(dòng)天窗和前排座椅加熱等功能則顯的人性化不夠，從而這也使得在配上方面，福特翼虎不管是實(shí)用性還是人性化方面都要比大眾途觀好。

　　上海大眾途觀

上海大眾2012款途觀

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　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前的官方信息，福特翼虎全系將會(huì)搭載Ecoboost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.6T和2.0T兩個(gè)排量。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為分132kW/5700rpm，最大輸出扭矩240N·m/1750~4500rpm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為，最大輸出扭矩350N·m/3000rpm。變速箱方面，與之匹配的是6速SelectShift自動(dòng)變速箱。另外，在懸架方面，福特翼虎采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架形式，整個(gè)調(diào)校風(fēng)格也偏向與運(yùn)動(dòng)化。再加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和油門、剎車方面的調(diào)校偏向于靈敏，作為一款經(jīng)湊型城市SUV翼虎的駕駛還很輕松的。

長(zhǎng)安福特2013款翼虎

　　長(zhǎng)安福特翼虎

長(zhǎng)安福特2013款翼虎

長(zhǎng)安福特2013款翼虎

　　大眾途觀搭載的是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。其中，1.4TSI最大輸出功率為96kW/5000rpm，最大輸出扭矩為220Nm/1750-3500rpm；1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為118kW/4500-6200rpm，最大輸出扭矩為250Nm/1500-4500rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。另外，在底盤方面，大眾途觀采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，在調(diào)教上途觀還是偏舒適的，畢竟作為一款城市型SUV而言，舒適才是它的訴求。相比較，大眾途觀雖然在動(dòng)力表現(xiàn)輸給了福特翼虎，但是在動(dòng)力系統(tǒng)選擇上要比翼虎豐富，同時(shí)在操控上和4motion四驅(qū)系統(tǒng)方面的表現(xiàn)也是比較值得肯定的。

　　上海大眾途觀

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)上面的一番對(duì)比，相信大家應(yīng)該對(duì)這兩款車有所了解。雖然在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面很難評(píng)價(jià)誰(shuí)好誰(shuí)壞，但是個(gè)人覺(jué)得如果你一個(gè)追求時(shí)尚的人，那么福特的翼虎的肯定適合你。至于在空間、配置方面，福特翼虎肯定要占有一定優(yōu)勢(shì)，畢竟在高配置是翼虎戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的砝碼。另外在動(dòng)力、操控以及口碑方面福特翼虎與大眾途觀相比，對(duì)于初出茅廬的翼虎來(lái)說(shuō)還是需要一定時(shí)間積累。然而究竟福特翼虎能否戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從目前福特旗下車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及我們目前所了解到的翼虎，作為一款定位經(jīng)湊型城市SUV福特翼虎還是很有希望的。