新能源汽車補貼預期強 鋰電池或迎爆發(fā)式增長
進口替代空間高達10億
2012年日韓生產(chǎn)企業(yè)六氟磷酸鋰產(chǎn)能近5000噸，以六氟磷酸鋰噸價20萬元測算，進口替代市場空間約10億元
更為重要的是，今年以來，隔膜、六氟磷酸鋰的國產(chǎn)技術(shù)獲得重大突破，未來進口替代的空間已經(jīng)打開。
江蘇國泰是國內(nèi)鋰離子電解液老大。2010年以前，該公司最為苦惱的是電解液原材料六氟磷酸鋰需要進口。六氟磷酸鋰占電解液成本50%左右，當時每噸售價為三四十萬元，毛利率高達75%。但那時國內(nèi)尚沒有企業(yè)能夠生產(chǎn)六氟磷酸鋰，市場基本被日本的3家企業(yè)森田化學、關(guān)東電化以及中央硝子所壟斷。為了解決原料問題，江蘇國泰決定自主研發(fā)六氟磷酸鋰，2009年3月左右進入中試程序。
2012年11月，江蘇國泰強行終止六氟磷酸鋰項目的中試，直接建設年產(chǎn)300噸的六氟磷酸鋰項目。按公司高管說法是，隨著市場和形勢的變化，如繼續(xù)進行中試，可能會喪失市場機遇。
實際上，2011年以來，多氟多、九九久等已先后實現(xiàn)了六氟磷酸鋰量產(chǎn)，并陸續(xù)上馬千噸級擴產(chǎn)項目。
業(yè)內(nèi)人士介紹，目前我國所產(chǎn)六氟磷酸鋰的質(zhì)量與日本企業(yè)還存在著一定差距，但差距正在逐漸縮小。此外，我國螢石資源豐富，六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)擁有顯著的成本優(yōu)勢。據(jù)上海盛永國貿(mào)透露，國內(nèi)電解液生產(chǎn)商已開始轉(zhuǎn)而采購國產(chǎn)六氟磷酸鋰。目前，上海盛永國貿(mào)已停止了對關(guān)東電化六氟磷酸鋰產(chǎn)品代理業(yè)務。
中國產(chǎn)能大量釋放降低了六氟磷酸鋰的市場價格：2010年33.5萬元/噸，2012年最低15萬元/噸，現(xiàn)價是12萬元/噸。
華泰證券分析師肖暉看好六氟磷酸鋰市場空間，他認為，2012年日韓生產(chǎn)企業(yè)六氟磷酸鋰產(chǎn)能近5000噸，以六氟磷酸鋰噸價20萬元測算，進口替代市場空間約10億元。
隔膜發(fā)展邏輯與六氟磷酸鋰相似。2010年左右，全球鋰電隔膜主要由日本和美國企業(yè)壟斷。據(jù)估計，2011年國內(nèi)鋰電隔膜需求量約1.7億平方米，其中進口鋰電隔膜1.22億平方米，占71%。國內(nèi)三家主要隔膜生產(chǎn)企業(yè)為金輝高科、新鄉(xiāng)格瑞恩、深圳星源。金輝高科是國內(nèi)最早量產(chǎn)隔膜的企業(yè)。
據(jù)介紹，從去年至今，國內(nèi)隔膜生產(chǎn)商已經(jīng)從十幾家變成二十多家，包括上市公司滄州明珠、南洋科技、大東南等也開始攻關(guān)動力電池隔膜，其中滄州明珠正在量產(chǎn)。隨著隔膜技術(shù)突破與國產(chǎn)化迅速提高，隔膜今年的價格同比已經(jīng)下跌33%。同樣，進口替代的時機已經(jīng)成熟。
成飛集成是最近市場炒作熱點，該公司的隔膜技術(shù)研發(fā)取得突破性進展。而記者了解到的情況是，成飛集成自己將不用該技術(shù)生產(chǎn)，而是與別人合作生產(chǎn)。
（阮曉琴）
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