鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)成各類特色物流集散地
做強航空關聯(lián)產(chǎn)業(yè)
“任何一個產(chǎn)業(yè)都不可能孤立存在，相關產(chǎn)業(yè)的配套和支撐從小處講影響發(fā)展，從大處說事關成敗?！兵P凰衛(wèi)視著名評論員李煒說，鄭州在謀劃建設航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的同時，相關配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也要同步啟動。
《規(guī)劃》用一節(jié)的內(nèi)容，對發(fā)展與航空物流相關的現(xiàn)代服務業(yè)進行了“規(guī)劃”，指出要“打造具有國際影響力的高端航空及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)展會品牌”、“建設全國重要的電子商務中心”、“研究探索建設跨境網(wǎng)購物品集散分撥中心”、“打造具有地區(qū)產(chǎn)業(yè)特色的服務外包基地”。
“會展業(yè)是以一帶十的行業(yè)。對包括航空在內(nèi)的交通運輸業(yè)的拉動作用有目共睹。發(fā)展會展業(yè)，特別是舉辦專業(yè)化、品牌化、國際化的會展，對航空客運和貨運都有重要的帶動作用。比如香港、廣州、上海，都是會展經(jīng)濟比較發(fā)達的城市?！笔箻I(yè)商會會長王永國說。
隨著計算新紀元的到來，以云計算、業(yè)務分析洞察、移動互聯(lián)和智慧商務為代表的新技術的廣泛應用，為實現(xiàn)智慧增長提供了新的途徑。IBM大中華區(qū)交通運輸及商品流通行業(yè)總經(jīng)理羅杰表示：集中管控、協(xié)同運作、提高經(jīng)營效益和關注電子商務是未來航空業(yè)發(fā)展的幾大重點。
根據(jù)全球知名的航空行業(yè)分析機構Amadeus和Travel Tech Consulting公司的一份研究報告指出，以智能手機和平板電腦為代表的移動通信技術和產(chǎn)品將以勢不可擋之勢改變旅客的旅行體驗。在信息化加速發(fā)展的今天，電子商務的發(fā)展也是實驗區(qū)未來發(fā)展的一大亮點，這里將被打造成為跨境網(wǎng)購物品集散分撥中心。
國家發(fā)改委經(jīng)濟研究所副所長宋立說，航空金融產(chǎn)業(yè)作為新的社會經(jīng)濟增長模式，如何有效出臺促進其健康平穩(wěn)發(fā)展的國家政策、管理體系是核心問題。
鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)提出，圍繞航空金融租賃、離岸結算、貿(mào)易融資等展開一系列探索創(chuàng)新，有重點地發(fā)展為航空制造業(yè)配套的新型合金材料公司，設立財務中心、結算中心，開展離岸結算等業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)航空公司近2000架飛機中，半數(shù)以上是通過金融融資和租賃取得的?！帮w機租賃成為民航企業(yè)拓寬融資渠道、緩解資金壓力、節(jié)約成本的重要手段。”宋立說。
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供應鏈管理
供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成供應鏈管理的物流網(wǎng)絡。同一企業(yè)可能構成這個網(wǎng)絡的不同組成節(jié)點，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構成這個網(wǎng)絡中的不同節(jié)點。比如，在某個供應鏈中，同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節(jié)點，又在配送中心節(jié)點等占有位置。在分工愈細，專業(yè)要求愈高的供應鏈中，不同節(jié)點基本上由不同的企業(yè)組成。在供應鏈各成員單位間流動的原材料、制品庫存和產(chǎn)成品等就構成了供應鏈上的貨物流。
規(guī)劃原文：推動快遞與電子商務、供應鏈管理等新興業(yè)務融合發(fā)展，鼓勵快遞企業(yè)進入制造業(yè)供應鏈服務領域。
跨境貿(mào)易電子商務綜合改革試點(“E貿(mào)易”)
旨在探索解決當前跨境電子商務存在的難以快速通關、規(guī)范結匯等問題，為創(chuàng)新跨境貿(mào)易電子商務通關管理模式，完善相關配套管理制度提供支撐；依托電子口岸建設機制和平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)外貿(mào)電子商務企業(yè)與口岸管理相關部門的業(yè)務協(xié)同與數(shù)據(jù)共享。2012年，國家確定上海、重慶、杭州、鄭州、寧波等5個城市為示范城市。
規(guī)劃原文：開展跨境貿(mào)易電子商務綜合改革試點……建設全國重要的電子商務中心。
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