中石油下放部分小加油站承包權(quán) 民營(yíng)加油站憂心
“承包給優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)者，如果做好控制成本和加強(qiáng)管理的話，加油站就會(huì)扭虧為盈，從而增強(qiáng)中石油整體銷售環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力?！睆埫舴治?。
實(shí)際上，消費(fèi)者更關(guān)心的是實(shí)行承包制后，加油時(shí)能否得到更多實(shí)惠。
張敏介紹，從《意見》來看，承包人實(shí)施承包后，油源仍舊是中石油統(tǒng)一配送，在銷售定價(jià)上，承包人也不能完全自主，但可以申請(qǐng)優(yōu)惠，由省公司審批過了再予以執(zhí)行，“因此，各加油站或?qū)⒂幸欢ǚ鹊膬?yōu)惠，消費(fèi)者可能得到一定的實(shí)惠，但應(yīng)該不會(huì)有民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度大。”
民營(yíng)加油站憂心忡忡
來自全國(guó)工商聯(lián)的一組數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)約有加油站95571家，其中民營(yíng)加油站44005座，約占行業(yè)總數(shù)的46%。
此外，中石化加油站的行業(yè)占比為31.92%，即3萬多座；中石油旗下有19362座加油站，占到全國(guó)加油站總量的20.26%；中海油加油站的行業(yè)占比為1.44%，其他國(guó)有及外資加油站合計(jì)占比為0.33%。
近日，不少民營(yíng)加油站的老板有些著急，“民營(yíng)加油站本來就是在夾縫中求生存，很多都是勉強(qiáng)維持經(jīng)營(yíng)?！编嵵菔刑烀髀飞辖üぜ佑驼镜耐跽鹃L(zhǎng)就很憂慮，“不管怎么說，承包前，中石油的加油站都是統(tǒng)一定價(jià)，對(duì)民營(yíng)加油站的沖擊不大，但實(shí)施承包后，中石油加油站的自由度增加，競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)，民營(yíng)加油站的生存空間就會(huì)相應(yīng)縮小?！?/font>
“承包后，加油站實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，可以提高經(jīng)營(yíng)者的積極性，想辦法提高銷量，銷量好自然可支配的錢就多?！编嵵堇黾佑驼菊鹃L(zhǎng)劉先生認(rèn)為，加油站的經(jīng)營(yíng)權(quán)跟管理權(quán)還是歸中石油，其汽油、柴油銷售價(jià)格要高于民營(yíng)加油站，“估計(jì)對(duì)民營(yíng)加油站的影響不會(huì)太大，但肯定會(huì)對(duì)與中石油加油站相鄰的民營(yíng)加油站帶來直接沖擊。”
“隨著國(guó)家從2013年1月1日起擴(kuò)大消費(fèi)稅的征收范圍，調(diào)油市場(chǎng)利潤(rùn)將會(huì)大幅下降，調(diào)油流通的數(shù)量勢(shì)必大幅減少，調(diào)油市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)規(guī)模的萎縮?！睆埫艚榻B，這樣一來，中石化和中石油的成品油在市場(chǎng)上的占有率將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，兩大公司在成品油供應(yīng)上的壟斷地位將會(huì)更加牢固，“而民營(yíng)加油站的經(jīng)營(yíng)將會(huì)更加艱難，或?qū)⒚媾R新一輪洗牌?！?/font>
卓創(chuàng)資訊等一些專業(yè)機(jī)構(gòu)也分析稱，民營(yíng)加油站銷售石油總量雖然約占我國(guó)石油消耗量的1/3，但它是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)弱勢(shì)的團(tuán)體，在上游環(huán)節(jié)沒有參與力。
實(shí)行承包制后，中石油若對(duì)其區(qū)內(nèi)的民營(yíng)油站采取資源控制，那么民營(yíng)加油站在競(jìng)爭(zhēng)中將受到抑制。
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