明年鄭州地鐵一號線運營 地鐵房漲幅不低于20%
出租物業(yè)
沿線寫字樓、出租屋走俏
換乘站口多會形成商務(wù)中心
有了地鐵，住在西郊便宜的房子里，上班在東區(qū)漂亮的寫字樓里，還不用忍受堵車和長達一兩個小時的路程，半小時從床上到辦公室，這樣的夢想實現(xiàn)起來，應(yīng)該不再遙遠。
鄭州市一家房地產(chǎn)開發(fā)公司的負責(zé)人梁先生表示，在一線城市，地鐵對房價的影響會有20%～30%甚至更高的升值空間，而對鄭州來說，地鐵開通之后，20%的上升空間還是有的。
他說，和住宅相比，地鐵開通對于依靠租金的物業(yè)影響更大，商場、寫字樓，尤其是寫字樓，因為匯集了大量上班族，如果靠近地鐵出行方便，會成為不少公司的首選。
“像北京的國貿(mào)中心、廣東的天河中心，都是因為地鐵換乘站的原因，成為市區(qū)最繁華的所在，所以說，凡是地鐵換乘站的所在區(qū)域，都會形成一個商務(wù)中心。”他說。
他舉例說，幾年前，他們公司本打算在高鐵站附近購買寫字樓，當(dāng)時均價只有每平方米四五千元，旦大家都說偏僻，沒有買。后來隨著地鐵一號線的規(guī)劃，那里剛好有一個換乘站，結(jié)果最高時房子賣到每平方米一萬七八千元，而且早賣完了。
出租的住宅也將受到地鐵效應(yīng)的明顯影響，他說，地鐵開通后，投資地鐵沿線房產(chǎn)的市民，在租金方面，會有更大的收益，方便的出行意味著更多的白領(lǐng)愿意在這里租住。
“塞車越明顯，地鐵的好處越突出，地鐵沿線房產(chǎn)的價值也更突出。”他說。
二手房
升值空間現(xiàn)在有10%，地鐵開通后還有10%
雖然對新房影響較大，但是對于地鐵沿線的二手房，目前來看影響還有限。
幾年前，市民劉女士在建設(shè)路西環(huán)附近投資了一處房產(chǎn)，“買的時候是圖便宜，當(dāng)?shù)罔F開通的腳步越來越近的時候，我高興壞了，這意味著投資回報會更高?！?/font>
最近一段時間，她頻繁到二手房中介處打聽價格，可是看了讓她很失望，房價并沒有因為地鐵的馬上開通出現(xiàn)明顯上漲，和周邊項目差別不大。
“一手房由開發(fā)商強調(diào)地鐵賣點，集體推廣，影響會明顯些，二手房多是個體行為，影響會弱一點，但是還是有明顯影響的，目前來看，地鐵房每平方米比周邊同樣品質(zhì)的房子要高出10%左右。”21世紀(jì)不動產(chǎn)鄭州區(qū)域總經(jīng)理助理王川表示。
他說，二手房的價格隨著一手房變動，地鐵一手房的價格，從2010年開始，就有比周邊項目高的苗頭了?！安贿^僅限于地鐵換乘站站口500米范圍內(nèi)的房子，500米以外的房子，影響就有限了，地鐵線上的房子，意義就更不大了?！?/font>
“租金方面變化更明顯，在北上廣等一線城市，地鐵換乘站附近的房租要比周邊同樣品質(zhì)的高20%以上，寫字樓等更是高30%左右?！彼f，現(xiàn)在鄭州只能說是預(yù)熱，地鐵站附近二手房約有10%的升值空間。
他預(yù)計，因為地鐵換乘站附近會帶來新的地鐵經(jīng)濟，更會帶來更多的人流，這些因素會推高房價，“所以，地鐵開通后，地鐵口二手房還有10%的升值空間?！?/font>
（訾利利 陳薇）
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