奔馳車主集體抗議甲醛超標(biāo) 雇秧歌隊(duì)堵4S店
數(shù)據(jù)分析
為引起關(guān)注 車主雇秧歌隊(duì)堵門
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像盧先生這樣采用到奔馳總部拉橫幅示威等極端方式維權(quán)的奔馳車主絕非個(gè)例，僅媒體報(bào)道過的就有19人。而類似事件極少發(fā)生在奧迪、寶馬等其他高檔車身上。
車主們都有類似經(jīng)歷，新車三個(gè)月之內(nèi)就壞，反復(fù)修不好導(dǎo)致車輛長期擱置，與4S店、奔馳公司協(xié)商解決遲遲得不到滿意結(jié)果。
最終激怒車主的，是奔馳公司及4S店緩慢的處理速度和傲慢的態(tài)度。北京車主盧先生表示，自己起訴索賠，主要是不滿奔馳公司“店大欺客”。
深圳車主張先生的奔馳M320越野車，開了三個(gè)月就出現(xiàn)動(dòng)力不足、經(jīng)常熄火、車門鎖不上等各種故障，奔馳公司堅(jiān)稱這是張先生使用劣質(zhì)汽油造成的，讓他改用98號(hào)汽油。張先生認(rèn)為奔馳公司的解釋“沒有意義”，因?yàn)樯钲谑忻嫔虾茈y找到有98號(hào)汽油的加油站。
常州車主解先生的奔馳E200轎車先后13次送修，他到4S店維權(quán)時(shí)竟被4S店員工毆打。
組織秧歌隊(duì)到4S店門前示威的煙臺(tái)車主陳先生說，他花218萬元買了奔馳G55AMG越野車，開到15000公里時(shí)車內(nèi)有讓人無法忍受的焦糊味，但4S店堅(jiān)稱“沒問題”，連檢測報(bào)告都沒出具。
日前，多名奔馳車主到深港澳車展上拉橫幅維權(quán)。車主們稱，他們的奔馳車內(nèi)一直有異味。奔馳公司雖然請來德國專家，但檢測方法是“用鼻子聞”。雖然奔馳公司最終從不承認(rèn)有異味到承認(rèn)異味確實(shí)存在，但堅(jiān)稱異味不會(huì)影響人體健康。
車主們普遍反映：“我對(duì)奔馳完全喪失了信任。”
行業(yè)調(diào)研
售后服務(wù) 奔馳遠(yuǎn)遜奧迪寶馬
對(duì)奔馳售后質(zhì)量的指摘，不止上述幾十名車主。
J.D.Power是汽車行業(yè)市場調(diào)研的全球權(quán)威公司，它的亞太分公司每年都通過多種調(diào)查手段，制作“中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究報(bào)告”。
2010年，奔馳在“售后服務(wù)滿意度指數(shù)”排行榜中列第23位，低于行業(yè)平均分，在國內(nèi)自主品牌奇瑞之后。而作為奔馳競爭對(duì)手的奧迪、寶馬，分別名列第6位和第10位。
2011年，奔馳名列第19位，與奇瑞并列，而奧迪、寶馬分別列在第8位和第10位。2011年的售后服務(wù)滿意度指數(shù)以1000分為滿分，奔馳得分為841，僅比全行業(yè)平均得分高出8分，屬于“剛剛及格”。
2012年，奧迪、寶馬分別排在第4位和第5位。而奔馳排名跌到第28位，和瑞麒、榮威兩個(gè)國產(chǎn)自主品牌的排名接近，被奇瑞遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(奇瑞排名第8)。
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