大眾不召回“底線”被攻破 缺陷車或涉近百萬(wàn)輛
市場(chǎng)影響暫有限
記者昨日走訪一汽－大眾、上海大眾4S店發(fā)現(xiàn)，技術(shù)層面的輿論漩渦，似乎并未將大眾汽車在中國(guó)的兩家合資公司帶入市場(chǎng)深淵。
北京一家上海大眾4S店銷售人員表示，周末的到店率并沒(méi)有降低，有消費(fèi)者會(huì)詢問(wèn)DSG的問(wèn)題，但并沒(méi)有出現(xiàn)撤單的情況。
依靠多年來(lái)形成的品牌口碑，即便在DSG風(fēng)波不斷升騰的去年，大眾在華兩家合資公司仍然創(chuàng)下了有史以來(lái)最高的銷售紀(jì)錄——一汽－大眾去年銷量超過(guò)130萬(wàn)輛、上海大眾128萬(wàn)輛，分列國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量排行榜第二、第三位。
大眾汽車集團(tuán)總部近日發(fā)布的2012年度財(cái)報(bào)中，一組盈利數(shù)據(jù)同樣表明，去年大眾汽車在華業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅提升。
該公司年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2012年大眾汽車集團(tuán)在華銷量為2812051輛，同比提升24.5%，占全球總銷量的比重從27.3%擴(kuò)大為30.3%。
2012年，大眾汽車集團(tuán)和其合資企業(yè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)84.24億歐元，比上年增長(zhǎng)37.3%，遠(yuǎn)高于大眾汽車集團(tuán)整體2%的水平。（注：大眾汽車集團(tuán)未實(shí)現(xiàn)對(duì)上海大眾和一汽大眾絕對(duì)控股，因而通常不將該部分利潤(rùn)計(jì)入大眾汽車財(cái)務(wù)報(bào)表。）
中國(guó)已經(jīng)成為大眾汽車發(fā)展的重心之一。大眾汽車CEO馬丁·文德恩在年報(bào)發(fā)布大會(huì)上稱，中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯將是大眾擴(kuò)張的重點(diǎn)，大眾目前在中國(guó)設(shè)有12座工廠，未來(lái)數(shù)年內(nèi)大眾將在全球興建至少10座新工廠，中國(guó)將占據(jù)其中7座。
目前，大眾在華產(chǎn)銷量可達(dá)300萬(wàn)輛/年。根據(jù)大眾汽車現(xiàn)有在華建廠規(guī)劃，到2015~2016年可進(jìn)一步提高到340萬(wàn)輛/年以上。
業(yè)內(nèi)人士稱，召回事件或多或少都會(huì)對(duì)大眾汽車在華發(fā)展產(chǎn)生影響，如果不能以更積極的態(tài)度打消消費(fèi)者的疑慮，大眾的未來(lái)目標(biāo)很有可能打折扣。
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