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　　映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）作為河南省“米”字型高鐵的重要一撇——鄭焦鐵路，自2015年6月26日鄭焦鐵路開通以來，已開通運(yùn)營2年多。截至7月31日，累計(jì)發(fā)送旅客450.99萬人次，創(chuàng)造客運(yùn)收入9478.27萬元。

鄭焦鐵路歡迎您

　　鄭焦鐵路開通兩年多 累計(jì)服務(wù)旅客450萬人次

　　鄭焦鐵路開通以來，焦作車務(wù)段管內(nèi)焦作車站、修武西站、武陟車站、黃河景區(qū)站四個(gè)城際站，始終堅(jiān)持以“人民群眾滿意”為根本標(biāo)準(zhǔn)，大力踐行“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的理念，不斷探索服務(wù)新方法，創(chuàng)新服務(wù)新亮點(diǎn)，盡心盡力為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　截至7月31日，累計(jì)發(fā)送旅客450.99萬人次，創(chuàng)造客運(yùn)收入9478.27萬元。

　　而在鄭焦鐵路開通前夕，沿線各站生活條件還未完善，職工們經(jīng)常被沒水、沒電這些問題所困擾，到飯點(diǎn)吃不上飯，睡眠不足更是家常便飯，甚至連上廁所都成問題。

　　就是在這樣的條件下，上至段領(lǐng)導(dǎo)下至每一名普通職工，依然堅(jiān)守在聯(lián)調(diào)聯(lián)試第一線，他們都在自己的崗位用心做著自己的事，雖然沒有贊揚(yáng)和掌聲，但他們只求無愧于本職。2015年6月26日上午8點(diǎn)07分，鄭焦鐵路開通后第一列由鄭州開往焦作的C2900次旅客列車緩緩駛達(dá)焦作車站，引起了在站臺上候車的600多名焦作籍旅客的一陣陣歡呼，隨著“大白”的緩緩駛來，標(biāo)志著鄭焦鐵路正式開通運(yùn)營。

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　　焦作到鄭州最快只需34分鐘

　　兩年來，鄭焦鐵路經(jīng)受了雨雪低溫、嚴(yán)寒冰凍、高溫酷暑的洗禮；也經(jīng)歷了春運(yùn)、暑運(yùn)、小長假和黃金周客流高峰的考驗(yàn)。運(yùn)行初期的鄭焦城際鐵路，每天只開行4對焦作至鄭州往返列車，至2017年7月份已開行14對城際列車1對高鐵動(dòng)車組，焦作到鄭州最快只需34分鐘。

　　隨著高鐵路網(wǎng)新線、新站開通，2016年1月份焦作開通了至北京西方向的高鐵列車，同年10月份開通了至上海虹橋方向的高鐵列車，“從無到有”焦作至全國重點(diǎn)城市的高鐵車次不斷增加，高鐵“朋友圈”擴(kuò)能輻射帶動(dòng)了周邊城市延綿區(qū)交通、旅游、教育、醫(yī)療等方面人文經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，有效縮短了城市間的時(shí)空距離。

　　為更好的服務(wù)旅客，最大化體現(xiàn)鄭焦鐵路的優(yōu)越性，焦作車務(wù)段依托每個(gè)站點(diǎn)的地方文化特色，努力打造一支“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)一流、特色鮮明”的一流服務(wù)隊(duì)伍。同時(shí)，借鑒其他單位較成熟的城際鐵路管理模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程等進(jìn)行復(fù)制、改造、升級，運(yùn)用到鄭焦鐵路，促進(jìn)鄭焦鐵路服務(wù)水平進(jìn)一步提升。

　　今年7月21日中鐵銀通卡開始投入使用，這進(jìn)一步為旅客提供了更便捷的出行服務(wù)。

　　焦作納入鄭州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈” 帶動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　鄭焦鐵路的開通運(yùn)營，不僅為焦作市300多萬市民創(chuàng)造了快捷、舒適、綠色、環(huán)保的出行條件，而且對改變焦作市交通邊緣化問題，增強(qiáng)焦作市經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力和活力，促進(jìn)區(qū)域間客流融合以及沿線經(jīng)濟(jì)文化合作交流，帶動(dòng)焦作云臺山、青天河等星級景區(qū)旅游客流量增長起到了至關(guān)重要作用。

　　更重要的是它形成的“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”將直接帶動(dòng)兩地旅游、餐飲、房產(chǎn)置業(yè)和零售行業(yè)等的繁榮發(fā)展，快速吸引人流、物流、信息流、資金流，有助于焦作做好重大項(xiàng)目引入和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，形成焦作與鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展“同氣連枝”的良好局面。

　　借助鄭焦城際鐵路黃金通道帶來的機(jī)遇和輻射效應(yīng)，必將對焦作以及周邊城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。未來幾年，大規(guī)模的城際鐵路將把焦作、鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、許昌等9個(gè)城市緊緊“抱”成一團(tuán)，中原城市群融城大幕漸次拉開，居民出行將進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。

　　2016年6月16日，太焦鐵路正式開工修建，太焦高速鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將串聯(lián)晉豫兩省，連接太原和中原兩個(gè)城市群，形成呼和浩特至大同至太原至鄭州快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華東地區(qū)間的聯(lián)系。在不久的將來，太焦鐵路開通運(yùn)營、焦作車站南廣場投入使用，鄭焦鐵路將以嶄新的面貌登上更高的歷史舞臺，去書寫更華麗的篇章。（通訊員：王濤）