奔馳將復活邁巴赫名稱 新車底特律車展亮相
[摘要] 綜合外電報道，梅賽德斯-奔馳2012年停產(chǎn)邁巴赫超豪華品牌，現(xiàn)計劃重新起用邁巴赫名稱，用于頂配版奔馳S級。2012年8月，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務部宣布，邁巴赫品牌因銷量低于預期而停產(chǎn)，這宣告邁巴赫在2002年重返市場后歷經(jīng)10年再度謝幕。
奔馳將復活邁巴赫
蓋世汽車訊 綜合外電報道，梅賽德斯-奔馳2012年停產(chǎn)邁巴赫超豪華品牌，現(xiàn)計劃重新起用邁巴赫名稱，用于頂配版奔馳S級。新車預計在本周開幕的底特律車展上亮相。
來自戴姆勒公司內(nèi)部的消息人士透露，公司將復蘇邁巴赫車名，用于新一代奔馳S級的最高端車型；該車的12缸發(fā)動機版本將在底特律車展首發(fā)，今年下半年登陸美國市場，售價在250,000至300,000美元之間，定位高于奔馳S600，將和賓利慕尚、勞斯萊斯幻影等展開競爭。
目前有媒體將該車稱為“梅賽德斯-奔馳S600邁巴赫”（Mercedes-Benz S600 Maybach）。據(jù)悉，較之去年發(fā)布的新一代奔馳S級，新車將具備加長的軸距，以及更加高檔的內(nèi)飾與電子設備。
1941年邁巴赫因戰(zhàn)爭停產(chǎn)，半個世紀后復蘇。奔馳在1990年款W140 S級的基礎上打造了邁巴赫57和62兩款車型，但一直銷量低迷。而一款轎跑概念車Exelero則一直未能投產(chǎn)。
2012年8月，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務部宣布，邁巴赫品牌因銷量低于預期而停產(chǎn)，這宣告邁巴赫在2002年重返市場后歷經(jīng)10年再度謝幕。從2002年開始，邁巴赫迄今累計總銷量僅3,000輛左右。根據(jù)外媒估算，每輛邁巴赫造成戴姆勒虧損44萬美元。
