【案例1】
奧迪車平均時速225公里
破了我省區(qū)間測速記錄
今年9月15日下午1時31分，一輛車牌號為“京QWL020”的黑色奧迪越野車沿京港澳高速鶴壁段由南向北行駛，行經(jīng)544公里至496.8公里區(qū)間時，在起點和終點時速均在110公里左右，卻用時不到13分鐘跑完了這47.2公里，平均時速達225公里，超速87%。
“這是區(qū)間測速上崗半年來，逮住的‘最大一條魚’?！睋?jù)民警介紹，區(qū)間內(nèi)行車必然伴隨轉(zhuǎn)向、剎車等減速動作，其瞬時速度將超過平均速度。
【案例2】
機場高速午夜飆車
兩車平均時速均超200公里
被區(qū)間測速逮住的，還有倆“午夜飆車手”。今年7月24日凌晨0時35分，兩輛黑色轎車(一輛本田一輛起亞)先后從機場高速區(qū)間測速點段駛過，兩車通過測速起終點時挺有默契，都不超速，卻在區(qū)間內(nèi)一路狂飆，一車平均速度達203公里，一車202公里。
27519例超速違法
95%超速
20%以下
26
例超速50%以上
【警方】
區(qū)間測速顯“威力”
要待車主審車時
“預(yù)計區(qū)間測速真正‘發(fā)威’，要等到一個記分周期后?！备咚俳痪傟犡撠熑苏f，目前，省內(nèi)仍有不少駕駛員存在點測速時代逃避超速處罰的心理，待他們查到超速違法記錄時，才會知道區(qū)間測速的厲害，放棄僥幸超速行為。
【展望】
年底前，測速點段增五成
“車速降下來后，高速公路事故率也必然隨之降低，從而實現(xiàn)部署區(qū)間測速的目的?！睋?jù)該負責人介紹，目前，高速交警總隊正在架設(shè)第五期智能交通管理系統(tǒng)，年底前，區(qū)間測速點段將在原有基礎(chǔ)上增設(shè)五成左右，進一步覆蓋我省高速公路。
盤點“高速之眼”
小心別被盯上
目前，全省高速公路電子監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法點段分布如下：
區(qū)間測速點段全省高速公路57個
京港澳高速23段 連霍高速15段
機場高速1段 大廣高速7段
滬陜高速2段 寧洛高速3段
長濟高速2段 蘭南高速1段
二廣高速3段
固定電子警察147個
流動測速8個
倒車、逆行等重點違法行為抓拍點5個
